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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 22113"><p><strong>plus</strong></p><p></p><p>"...so un zu meiner Frage... </p><p>1.)Geh ich richtig in der Annahme, dass der Zipfel vorne, also der mittige Kontakt am Stecker, der ist, der zum Plus geht, also der der Strom führt?? </p><p>2.) Muss ich also von dem mitttigen weg, auf den Schalter, auf den Verbraucher und zurück zum Stecker, auf den anderen Kontakt (besser die beiden die aussen am Stecker liegen)??? "</p><p></p><p>Hi,</p><p>1.) ja,die Zigarettenanzünder und auch die anderen kleineren Versorgungsbuchsen haben mittig den Pluspol.</p><p>2.) Sorry, dass verstehe ich inhaltlich nicht <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_sad.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-(" title="sad :-(" data-shortname=":-(" />. Das sind eben die Grenzen in einem Forum.</p><p></p><p>Wenn Du ab der Autobatterie über den Sicherungsblock, nach dem Schalter irgendetwas schaltest, bleibt Dir letztlich ja noch die Funktionsprüfung. Im Fehlerfall brennt die Sicherung durch (es sei denn Du hat eine 50 Ampere Sicherung an 0,5 qmm Kabel angeschlossen).</p><p>Bei der Funktionsprüfung werden dann alle Missverständnisse sichtbar und es kostet Dich nur eine Sicherung. Funktionsprüfung bedeutet: Funktioniert das "Neue" und funktioniert auch noch alles andere was vorher im Auto verbaut wurde (Bremslicht, Blinker Wageninnenbeleuchtung etc.)?</p><p>Gruß Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 22113"] [b]plus[/b] "...so un zu meiner Frage... 1.)Geh ich richtig in der Annahme, dass der Zipfel vorne, also der mittige Kontakt am Stecker, der ist, der zum Plus geht, also der der Strom führt?? 2.) Muss ich also von dem mitttigen weg, auf den Schalter, auf den Verbraucher und zurück zum Stecker, auf den anderen Kontakt (besser die beiden die aussen am Stecker liegen)??? " Hi, 1.) ja,die Zigarettenanzünder und auch die anderen kleineren Versorgungsbuchsen haben mittig den Pluspol. 2.) Sorry, dass verstehe ich inhaltlich nicht :-(. Das sind eben die Grenzen in einem Forum. Wenn Du ab der Autobatterie über den Sicherungsblock, nach dem Schalter irgendetwas schaltest, bleibt Dir letztlich ja noch die Funktionsprüfung. Im Fehlerfall brennt die Sicherung durch (es sei denn Du hat eine 50 Ampere Sicherung an 0,5 qmm Kabel angeschlossen). Bei der Funktionsprüfung werden dann alle Missverständnisse sichtbar und es kostet Dich nur eine Sicherung. Funktionsprüfung bedeutet: Funktioniert das "Neue" und funktioniert auch noch alles andere was vorher im Auto verbaut wurde (Bremslicht, Blinker Wageninnenbeleuchtung etc.)? Gruß Michael [/QUOTE]
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