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<blockquote data-quote="Kangoorider" data-source="post: 69283" data-attributes="member: 2415"><p>Hi,</p><p></p><p>also den Trick mit dem kupplung halten, dann in 1. Gang und dann gleich mit gedrückter Kupplung in den Rückwärtsgang hab ich auch schon probiert. Aber Pustekuchen. Auch da komme ich dann wieder an diesen Sperrpunkt, aber da ist der Rückwärtsgang noch immer nicht drin. Sämtliche Tricks hab ich schon probiert, aber immer mit dem gleich schlechten Ergebnis. Zudem läuft das Getriebe insgesamt sehr Hakelig, und an so einem Tag wie heute mit deutlichen Minusgraden muss ich abends auf den ersten Kilometern die Gänge fast mit dem Hammer reinhauen, so schwer läuft die Schaltung.</p><p></p><p>Heute hatte ich jedoch ein Erfolgserlebnis, ich bekam einen Anruf der Werkstatt (völlig unerwartet oder lags daran, dass der Rechtsanwalt gestern beim Autohaus angerufen hat??) dass ich das Auto bringen kann und jetzt das Getriebe zerlegt wird. Ich bin mal gespannt ob es was bringt. Ich werde euch über das Ergebnis berichten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kangoorider, post: 69283, member: 2415"] Hi, also den Trick mit dem kupplung halten, dann in 1. Gang und dann gleich mit gedrückter Kupplung in den Rückwärtsgang hab ich auch schon probiert. Aber Pustekuchen. Auch da komme ich dann wieder an diesen Sperrpunkt, aber da ist der Rückwärtsgang noch immer nicht drin. Sämtliche Tricks hab ich schon probiert, aber immer mit dem gleich schlechten Ergebnis. Zudem läuft das Getriebe insgesamt sehr Hakelig, und an so einem Tag wie heute mit deutlichen Minusgraden muss ich abends auf den ersten Kilometern die Gänge fast mit dem Hammer reinhauen, so schwer läuft die Schaltung. Heute hatte ich jedoch ein Erfolgserlebnis, ich bekam einen Anruf der Werkstatt (völlig unerwartet oder lags daran, dass der Rechtsanwalt gestern beim Autohaus angerufen hat??) dass ich das Auto bringen kann und jetzt das Getriebe zerlegt wird. Ich bin mal gespannt ob es was bringt. Ich werde euch über das Ergebnis berichten. [/QUOTE]
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