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<blockquote data-quote="Schrankwand" data-source="post: 63514" data-attributes="member: 1023"><p>Grundsätzlich könnte es ein Schwachpunkt der 5-Gang-Box sein. Bei meiner 6-Gang-Box gibts keine Probleme und auch keine Geräusche.</p><p>Weiter sind Rückwärtsgänge nicht unbedingt synchronisiert, d.h. man sollte der Schaltbox ein wenig Zeit geben - vorher in Leerlauf und dann erst den Rückwartsgang einlegen. Es können aber auch Fertigungstoleranzen sein. Das Getriebe sollte allerdings bei dem Kilometerstand eingelaufen sein.</p><p>Gegen die Schaltung vom Berlingo 1 ist die Kangooschaltung butterweich und gibt kaum Geräusche von sich. Bei sehr hohen Temperaturen im Innenraum hört man gelegentlich ein leichtes Schaben (quietschen) beim schalten in den 2.Gang. Das stört mich aber eher wenig, wenn es kühler ist, ist das Geräusch weg. Die beste Schaltung hatte in meiner Historie der Passat 3 (Nasenbar). Dessen Seilzugschaltung war absolut wider- und geräuschlos zu schalten. Die Schaltwege waren minimal. Klasse! Auch die Ford Fiestas von meiner Frau waren extrem kurzwegig zu schalten, dafür aber leicht knochig.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schrankwand, post: 63514, member: 1023"] Grundsätzlich könnte es ein Schwachpunkt der 5-Gang-Box sein. Bei meiner 6-Gang-Box gibts keine Probleme und auch keine Geräusche. Weiter sind Rückwärtsgänge nicht unbedingt synchronisiert, d.h. man sollte der Schaltbox ein wenig Zeit geben - vorher in Leerlauf und dann erst den Rückwartsgang einlegen. Es können aber auch Fertigungstoleranzen sein. Das Getriebe sollte allerdings bei dem Kilometerstand eingelaufen sein. Gegen die Schaltung vom Berlingo 1 ist die Kangooschaltung butterweich und gibt kaum Geräusche von sich. Bei sehr hohen Temperaturen im Innenraum hört man gelegentlich ein leichtes Schaben (quietschen) beim schalten in den 2.Gang. Das stört mich aber eher wenig, wenn es kühler ist, ist das Geräusch weg. Die beste Schaltung hatte in meiner Historie der Passat 3 (Nasenbar). Dessen Seilzugschaltung war absolut wider- und geräuschlos zu schalten. Die Schaltwege waren minimal. Klasse! Auch die Ford Fiestas von meiner Frau waren extrem kurzwegig zu schalten, dafür aber leicht knochig. [/QUOTE]
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