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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 149768" data-attributes="member: 343"><p>Felgen ohne Tachojustierung</p><p>.</p><p>Es ist mal grundsaetzlich so, dass man innerhalb des gegebenen Aussendurchmessers der Laufflaeche jeden Anteil Metall zu Gummi waehlen darf. Wird die Felge / das Metall groesser, muss der Reifen / der Gummi "duenner" werden, damit es zusammen aussenrum gleich bleibt. Der <strong>Radkasten bleibt gleich "leer"</strong>. Bis auf paar Feinheiten der Auslegung.</p><p>.</p><p>Irgendwo hier gibt es einen Faden, wo einige Leute Gehirnschmalz, dutzende Beitraege und viel Geld verwendet haben, um doch noch ein kleines Prozent rauszuholen, bis zur kostenbehafteten Nachmessung des Tachos und Sonderfreigabe. Kann man sicher mit suchen auch finden. Nicht meine Welt, aber gib bitte Geld aus, unsere Wirtschaft braucht generell Wachstum, egal wofuer.</p><p>.</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 149768, member: 343"] Felgen ohne Tachojustierung . Es ist mal grundsaetzlich so, dass man innerhalb des gegebenen Aussendurchmessers der Laufflaeche jeden Anteil Metall zu Gummi waehlen darf. Wird die Felge / das Metall groesser, muss der Reifen / der Gummi "duenner" werden, damit es zusammen aussenrum gleich bleibt. Der [B]Radkasten bleibt gleich "leer"[/B]. Bis auf paar Feinheiten der Auslegung. . Irgendwo hier gibt es einen Faden, wo einige Leute Gehirnschmalz, dutzende Beitraege und viel Geld verwendet haben, um doch noch ein kleines Prozent rauszuholen, bis zur kostenbehafteten Nachmessung des Tachos und Sonderfreigabe. Kann man sicher mit suchen auch finden. Nicht meine Welt, aber gib bitte Geld aus, unsere Wirtschaft braucht generell Wachstum, egal wofuer. . Gruss Helmut [/QUOTE]
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