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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 168829" data-attributes="member: 343"><p>Ah, uebersehen. Dann gehts schneller auf Fernstrecke.</p><p>110km laden in 25min und fahren in 60min, sind 110km/(85min) sind 78 km/h nach Portugal.</p><p>Chademo-Ladesaeulen sind selten, aber vorhanden, in Frankreich dann viele.</p><p>.</p><p>Uebrigens, die Erfahrung mit Dieselfahrzeugen zeigt, je langsamer man fahren will, und verkehrsbedingt manchmal nicht kann, desto besser wird man die tatsaechliche Geschwindigkeit erreichen.</p><p>Mit Kampf um 120 km/h im Freitagsverkehr 400km gab selten ueber 95 km/h. Mit 100 gleiche Strecke, faehrt man deutlich seltener keine 100 als keine 120, sinkt die Durchschnittsgeschwindigkeit auch, aber weniger unter die Hoechstgeschwindigkeit.Von 100 auf vielleicht 90. Bei 87 brauchst Du LKW nur noch an Steigungen zu ueberholen, das wird ganz ruhig, ideal fuer Podcast und Weiterbildung.Im Elektroauto steigt die Reichweite dabei auch noch an.</p><p>.</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 168829, member: 343"] Ah, uebersehen. Dann gehts schneller auf Fernstrecke. 110km laden in 25min und fahren in 60min, sind 110km/(85min) sind 78 km/h nach Portugal. Chademo-Ladesaeulen sind selten, aber vorhanden, in Frankreich dann viele. . Uebrigens, die Erfahrung mit Dieselfahrzeugen zeigt, je langsamer man fahren will, und verkehrsbedingt manchmal nicht kann, desto besser wird man die tatsaechliche Geschwindigkeit erreichen. Mit Kampf um 120 km/h im Freitagsverkehr 400km gab selten ueber 95 km/h. Mit 100 gleiche Strecke, faehrt man deutlich seltener keine 100 als keine 120, sinkt die Durchschnittsgeschwindigkeit auch, aber weniger unter die Hoechstgeschwindigkeit.Von 100 auf vielleicht 90. Bei 87 brauchst Du LKW nur noch an Steigungen zu ueberholen, das wird ganz ruhig, ideal fuer Podcast und Weiterbildung.Im Elektroauto steigt die Reichweite dabei auch noch an. . Gruss Helmut [/QUOTE]
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