Diverse Rückrufe Stellantis (auch Berlingo, Rifter & Co)

[Berlin(er)go]

Zurück zu den Rückrufen:

Heute war es also so weit und ich durfte zur "Abhöraktion" bezüglich ggf. gelängter Steuerkette. Alles bestens. Hab Software aufgespielt bekommen und einen gratis Ölwechsel. Dieser war eigentlich nicht erforderlich, da ich erst im September einen ausser der Reihe hab machen lassen aber einem geschenkten Gaul... . Da freut sich der Motor und das ist was zählt

Ob ich mich freue weiß ich nicht so recht. Eigentlich hätte ich gern das 8mm Upgrade bekommen. Ich befürchte, dass ein Schaden mit zunehmendem Fahrzeugalter sehr wahrscheinlich zur Ablehnung der Garantie wegen Unwirtschaftlichkeit führen könnte.

 

[toni047]

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Heute war es also so weit und ich durfte zur "Abhöraktion" bezüglich ggf. gelängter Steuerkette. Alles bestens. Hab Software aufgespielt bekommen und einen gratis Ölwechsel. Dieser war eigentlich nicht erforderlich, da ich erst im September einen ausser der Reihe hab machen lassen aber einem geschenkten Gaul... . Da freut sich der Motor und das ist was zählt

Ob ich mich freue weiß ich nicht so recht. Eigentlich hätte ich gern das 8mm Upgrade bekommen. Ich befürchte, dass ein Schaden mit zunehmendem Fahrzeugalter sehr wahrscheinlich zur Ablehnung der Garantie wegen Unwirtschaftlichkeit führen könnte.

Welches Bj. Wieviel Km.??? Wozu dann noch ein Ölwechsel wenn du erst einen gemacht hast ?? Ob die Werkstätten manchmal wissen was sie da tun ????

 

[Berlin(er)go]

Welches Bj. Wieviel Km.??? Wozu dann noch ein Ölwechsel wenn du erst einen gemacht hast ?? Ob die Werkstätten manchmal wissen was sie da tun ????

2020 / 85000tkm - allerdings bin ich konsequenter S/S Abschalter und habe immer schon mal hier und da nen Ölwechsel zwischengeschoben. Auch nach den ersten 1000km - da haben die große Augen gemacht seinerzeit.

Warum die Werkstatt einen Ölwechsel macht wenn es diesen nicht bräuchte, er aber bei Stellantis abgerechnet werden kann - ich weiß es nicht Spaß beiseite. Ich glaube es geht auch darum, dass "offiziell" seitens einer Partnerwerkstatt dokumentiert, das korrekte Öl genutzt wird. Wissen tue ich es nicht und ich hab den Ölwechsel dankend hingenommen.

Neue Software ist auch drauf. Soll den Öldruck optimieren und bei künftigen Durchsichten wohl Aufschluss zum Verschleiss liefern können. Vermutlich werden die Steuerzeiten genauer erfasst/kontrolliert um minimale Abweichungen zu erkennen. ?

Edit möchte ergänzen dass KI dazu meint:

 

[toni047]

2020 / 85000tkm - allerdings bin ich konsequenter S/S Abschalter und habe immer schon mal hier und da nen Ölwechsel zwischengeschoben. Auch nach den ersten 1000km - da haben die große Augen gemacht seinerzeit.

Warum die Werkstatt einen Ölwechsel macht wenn es diesen nicht bräuchte, er aber bei Stellantis abgerechnet werden kann - ich weiß es nicht Spaß beiseite. Ich glaube es geht auch darum, dass "offiziell" seitens einer Partnerwerkstatt dokumentiert, das korrekte Öl genutzt wird. Wissen tue ich es nicht und ich hab den Ölwechsel dankend hingenommen.

Neue Software ist auch drauf. Soll den Öldruck optimieren und bei künftigen Durchsichten wohl Aufschluss zum Verschleiss liefern können. Vermutlich werden die Steuerzeiten genauer erfasst/kontrolliert um minimale Abweichungen zu erkennen. ?

Edit möchte ergänzen dass KI dazu meint:
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Mein Proace City ,Ez 12/24 , hat auf ein Software Update bekommen, wegen dem Öldruck, obwohl da ja eigentlich schon die neue Kette drin ist ,aber ganz ehrlich, mir kommt das trotzdem alles komisch vor ,warum dann plötzlich das Update kam....

 

[Matze4fratze]

Mein Proace City ,Ez 12/24 , hat auf ein Software Update bekommen, wegen dem Öldruck, obwohl da ja eigentlich schon die neue Kette drin ist ,aber ganz ehrlich, mir kommt das trotzdem alles komisch vor ,warum dann plötzlich das Update kam....

Unser hat nun auch das Update bekommen. Obwohl auch die stärkere Kette verbaut ist . Aber unser seht nun zum 5 mal in der Werkstatt. Heute soll das Lenkrad neu kommen und wegen den Schiebetüren

 

[Berlin(er)go]

aber ganz ehrlich, mir kommt das trotzdem alles komisch vor ,warum dann plötzlich das Update kam....

rein vorsorglich würde ich meinen

 

[Berlin(er)go]

Aber unser seht nun zum 5 mal in der Werkstatt. Heute soll das Lenkrad neu kommen und wegen den Schiebetüren

 

[Matze4fratze]

Wo melden?

 

[Berlin(er)go]

Wo melden?

Lass uns in diesem Faden bitte zu den Rückrufen Infos austauschen, sonst verwässert es und das wäre schade. Mach gern einen eigenen Faden auf, zu den Themen die du hast, dann kann man sich dort dazu vertieft austauschen - was wiederum auch gut ist.

LG

 

[moe.camp]

allerdings bin ich konsequenter S/S Abschalter

Gibts da einen Zusammenhang zum Öl? Ich denke S/S kann allerhöchstens der Batterie schaden, da schadet aber mehr der Sparmodus der LiMa. Aber ein Zusammenhang zum Ölwechsel kommt mir gerade spanisch vor, wobei das Auto ja spanisch ist, das würde passen

 

[rapidicus]

Theoretisch... hast du erhöhten Verschleiß durch die auf Grund liegenden Lagerzapfen, bevor sie wieder auf dem hydrodynamischen Schmierkeil aufschwimmen können.
Bei manchen Motoren hab ich die unteren Hauptlagerschalen PTFE beschichtet gesehen, k.A., wie PSA das handhabt.

Gruß, Stefan

 

[Berlin(er)go]

Gibts da einen Zusammenhang zum Öl? Ich denke S/S kann allerhöchstens der Batterie schaden, da schadet aber mehr der Sparmodus der LiMa. Aber ein Zusammenhang zum Ölwechsel kommt mir gerade spanisch vor, wobei das Auto ja spanisch ist, das würde passen

Jain. Je nachdem wie lange aus ist und welche Viskosität drin ist, kann der Ölfilm versagen. Und natürlich ist jeder Startvorgang immer auch eine mechanische Belastung für alle Lager etc. im gesamten Konstrukt - auch wenn das darauf ausgelegt ist. Ein bisschen wie mit dem offiziell wartungsfreien Automatikgetriebe - LifeTime geschmiert. Nur sind des Hersteller "LifeTime" eben nur 120 tkm oder so.

In franz. Foren meine ich aufgeschnappt zu haben, dass man in Frankreich ganz offen kritisch darüber schreibt/spricht, dass die Kette für S/S einfach nicht ausgelegt ist. Die "Einsparungen" an € für Sprit stehen jedenfalls in keinem annähernd ökonomisch vertretbaren Verhältnis.