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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 70822"><p>Ist wie schon im anderen Thread ( <a href="http://www.hochdachkombi.de/viewtopic.php?t=7484&highlight=" target="_blank">http://www.hochdachkombi.de/viewtopic.p ... highlight=</a> ), von einigen Faktoren abhängig, wann und wie die Wartungs-/Inspektionsmeldung "auftaucht".</p><p></p><p>Wie bitte hast du es genau gemacht.</p><p>Sprich welche Tasten und wo befinden sie sich exakt (eindeutige Angaben), und hast sie betätigt usw. und das noch in chronologischer Reihenfolge. Bilder sagen da mitunter mehr als tausend Worte.</p><p></p><p>Mit unter kann/könnte es sein das du damit auch den Wartungs-/Inspektions-/Counter-/Meldezähler ( wie auch immer das sich offiziell nennt ) beeinflusst/verändert hast.</p><p>Und sogar einiges anderes verstellt, siehe den vorhergehenden Thread von mir.</p><p>Es scheint mir so, das du damit auf eine "Fachman-Ebene" in der Bord-/Motorelektronik eingestiegen bist. Mit all seinen unbekannten Folgen, bisher.</p><p></p><p>Werde wenn ich Zeit finde erst einmal meinen FH antriggern, bevor ich an unserem Kangoo selber aktiv werde.</p><p>Ist mir nicht ganz "Koscher"/gesichert was da wirklich geschiet, von daher lieber sicher, als Lehrgeld <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> </p><p></p><p>Aber erst mit genaueren Angaben von dir, ( siehe weiter oben ) kann/werde ich oder andere es besser angehen/lösen können.</p><p></p><p>MfG Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 70822"] Ist wie schon im anderen Thread ( [url=http://www.hochdachkombi.de/viewtopic.php?t=7484&highlight=]http://www.hochdachkombi.de/viewtopic.p ... highlight=[/url] ), von einigen Faktoren abhängig, wann und wie die Wartungs-/Inspektionsmeldung "auftaucht". Wie bitte hast du es genau gemacht. Sprich welche Tasten und wo befinden sie sich exakt (eindeutige Angaben), und hast sie betätigt usw. und das noch in chronologischer Reihenfolge. Bilder sagen da mitunter mehr als tausend Worte. Mit unter kann/könnte es sein das du damit auch den Wartungs-/Inspektions-/Counter-/Meldezähler ( wie auch immer das sich offiziell nennt ) beeinflusst/verändert hast. Und sogar einiges anderes verstellt, siehe den vorhergehenden Thread von mir. Es scheint mir so, das du damit auf eine "Fachman-Ebene" in der Bord-/Motorelektronik eingestiegen bist. Mit all seinen unbekannten Folgen, bisher. Werde wenn ich Zeit finde erst einmal meinen FH antriggern, bevor ich an unserem Kangoo selber aktiv werde. Ist mir nicht ganz "Koscher"/gesichert was da wirklich geschiet, von daher lieber sicher, als Lehrgeld ;) :mrgreen: Aber erst mit genaueren Angaben von dir, ( siehe weiter oben ) kann/werde ich oder andere es besser angehen/lösen können. MfG Martin [/QUOTE]
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