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<blockquote data-quote="Stefan" data-source="post: 111543" data-attributes="member: 6476"><p>Ich nutze grad mal diesen Thread um mich kurz anzumelden.</p><p></p><p>Vor grad 2 Wochen bin ich nun auch zu einem NV200 Premium gekommen, allerdings wie die Jungfrau zum Kind.</p><p>Für meine Frau hatte ich einen Neuwagen bestellt und dabei kam das Gespräch auch auf meinen Wagen, für den ich einen Tausch geplant habe. Der fixe Verkäufer hat mich natürlich gleich geschnappt und herumgeführt. Auf dem Weg zum Ziel seiner Verkaufswünsche kamen wir also am NV200 dpi90 vorbei. Der wäre auch gerade reingekommen, wir könnten ja mal eine Probefahrt machen? Na klar doch! Ich bin nämlich Van-Fan. Und schon wars passiert.</p><p>Für einen wie nagelneu aussehenden 3-Jahreswagen mit 44.000 km schienen mir 11.500 EUS angemessen. Ich fühle mich nach 2 Wochen richtig wohl in dem Wagen. Mit dem vorigen Nissan Almera Tino, ein Jahr gefahren, bin ich nie richtig warm geworden. Klar, die Federung ist schon kerniger als vorher. Aber alles andere ist nahezu perfekt. Die Geräuschkulisse ist durchaus ok, vor allem bei mittlerer Drehzahl, der Motor zieht sehr elastisch und kräftig durch. Im Verbrauch liege ich derzeit so bei 5,8 - 5,9 Liter im Kurzstreckenbetrieb (12 km einfach zur Arbeit). Die Sitzposition ist genial, die Sicht grandios, das Raumangebot riesig. Die Ergonomie wirkt stimmig. Und alles ist ohne aufmotzende Chromringe, sehr sachlich, sehr praktisch, genau mein Fall. Die Lenkung könnte gerne bei höheren Geschwindigkeiten einen Tick weniger direkt sein. Das ist aber Gewöhnungssache.</p><p>Im August naht unsere jährliche Tour von Raum Schwerin im Norden nach Kroatien. Da bin ich schon mächtig gespannt. Erfahrungsgemäß lag der Verbrauch bisher nochmal über einen halben Liter unter dem Alltagsverbrauch. Und mit 200 Nm Drehmoment sehe ich keine Probleme in den Bergen. Seit meinem ersten Van, einem Renault Scenic (der hat sich verabschiedet, als eine Zündkerze durch den Brennraum "verzischt" ist... bei 180.000 km), bin ich sowieso unter die Langsamfahrer geraten und genieße das dahinrollen ohne Hast mit höchsten 110/120 kmh.</p><p>Interessant wirds nochmal im Winterbetrieb. Das ist nämlich mein erster Diesel-PKW, und dann noch mit DPF. </p><p>Ich werde also berichten wie es weitergeht. Toi toi toi, dass der NV200 lange hält und mich noch einige Jahre begleitet.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stefan, post: 111543, member: 6476"] Ich nutze grad mal diesen Thread um mich kurz anzumelden. Vor grad 2 Wochen bin ich nun auch zu einem NV200 Premium gekommen, allerdings wie die Jungfrau zum Kind. Für meine Frau hatte ich einen Neuwagen bestellt und dabei kam das Gespräch auch auf meinen Wagen, für den ich einen Tausch geplant habe. Der fixe Verkäufer hat mich natürlich gleich geschnappt und herumgeführt. Auf dem Weg zum Ziel seiner Verkaufswünsche kamen wir also am NV200 dpi90 vorbei. Der wäre auch gerade reingekommen, wir könnten ja mal eine Probefahrt machen? Na klar doch! Ich bin nämlich Van-Fan. Und schon wars passiert. Für einen wie nagelneu aussehenden 3-Jahreswagen mit 44.000 km schienen mir 11.500 EUS angemessen. Ich fühle mich nach 2 Wochen richtig wohl in dem Wagen. Mit dem vorigen Nissan Almera Tino, ein Jahr gefahren, bin ich nie richtig warm geworden. Klar, die Federung ist schon kerniger als vorher. Aber alles andere ist nahezu perfekt. Die Geräuschkulisse ist durchaus ok, vor allem bei mittlerer Drehzahl, der Motor zieht sehr elastisch und kräftig durch. Im Verbrauch liege ich derzeit so bei 5,8 - 5,9 Liter im Kurzstreckenbetrieb (12 km einfach zur Arbeit). Die Sitzposition ist genial, die Sicht grandios, das Raumangebot riesig. Die Ergonomie wirkt stimmig. Und alles ist ohne aufmotzende Chromringe, sehr sachlich, sehr praktisch, genau mein Fall. Die Lenkung könnte gerne bei höheren Geschwindigkeiten einen Tick weniger direkt sein. Das ist aber Gewöhnungssache. Im August naht unsere jährliche Tour von Raum Schwerin im Norden nach Kroatien. Da bin ich schon mächtig gespannt. Erfahrungsgemäß lag der Verbrauch bisher nochmal über einen halben Liter unter dem Alltagsverbrauch. Und mit 200 Nm Drehmoment sehe ich keine Probleme in den Bergen. Seit meinem ersten Van, einem Renault Scenic (der hat sich verabschiedet, als eine Zündkerze durch den Brennraum "verzischt" ist... bei 180.000 km), bin ich sowieso unter die Langsamfahrer geraten und genieße das dahinrollen ohne Hast mit höchsten 110/120 kmh. Interessant wirds nochmal im Winterbetrieb. Das ist nämlich mein erster Diesel-PKW, und dann noch mit DPF. Ich werde also berichten wie es weitergeht. Toi toi toi, dass der NV200 lange hält und mich noch einige Jahre begleitet. [/QUOTE]
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