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Die ersten zwei Monate mit dem NV200 Evalia
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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 106129" data-attributes="member: 4310"><p>Mhm .. also Punkt 1 und 2 kann man in ersten Ansätzen schon bekommen, wenn man ein Connect ordert.. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> </p><p> </p><p>Die nun aufgerufenen 750 Euro nur für das Connect sind aber nicht mehr wirklich eine Empfehlung wert, da die früher damit verbundenen Option Tempomat / Limiter derweil Serie und nicht mehr ans Connect (ja, die gab es einfach so für die 700 Euro Connectaufpreis dazu) gebunden sind.</p><p></p><p><strong>Zur Fahrlichtanzeig</strong>e: Hier sieht man beim Connect in der Stellung 'Automatik' doch sehr deutlich am dunklen Display, das man Licht angemacht hat... was aber nicht unbedingt ein Vorteil ist, wenn man auch gerne mal am Tag mit Fahrlicht unterwegs ist, sieht man im Display nix mehr <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cool.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="Icon Cool 8)" data-shortname="8)" /> Wenn es Dunkel ist, sollte man den Unterschied mit dem Fahrzeuglicht irgendwie sehen, wenn man aus dem Fenster guckt <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /> ... da sehe ich die Notwendigkeit einer Betriebsanzeige nicht wirklich.. und im Stand vergessen, ist irgendwie auch nicht so leicht möglich... ich habs zu Anfang auch vermisst, einfach weil ich es gewohnt war.. aber irgendwie Sinn ergibt so ne Betriebsleuchte vielleicht doch nicht? Beim Diesel nervt mich viel mehr die BLAUE Untertemperturanzeige.. da denk ich immer auf den ersten km .. verdammt, du fährst mit Fernlicht und hast das Abblenden verpennt.. </p><p></p><p>Und bei der <strong>Uhrzeit</strong> ist man beim Connect auch fein raus.. das hängt am GPS.... und deaktiviert die Uhrzeitanzeige im Bord Computer (was sinnigerweise ja vorgesehen ist ..) </p><p></p><p>Das sind natürlich keine Lösungen sondern bestenfalls üble Krücken.. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/jaja.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":jaja:" title="Jaja :jaja:" data-shortname=":jaja:" /> </p><p></p><p><strong>Zur Lüftung der hinten Seitenscheiben: </strong> Da hab ich bislang noch nie Probleme gehabt... aber über Nacht stand das Getöffel auch meist in der Garage.. und ich nutze auch außerhalb des Sommers die Klima regelmässig, um die Luftfeuchte gering zu halten... also schon beim ersten leichten Anlaufen der Scheiben von innen die Klima mit an (was ja sinnigerweise schon so verdrahtet ist bei der manuellen Klima.. ) und das hat bislang gut gereicht.. wobei ich zugeben muss, nur sehr selten durch die hinteren Scheiben gucken zu wollen, denke, da guckt man erst durch, wenn man rückwärts aus einem Parkplatz raus muss.. was ich tunlichst vermeide, aus Angst , wirklich mal einen Radfahrer zu übersehen.. allerdings mehr auf Grund der Tönung. Allerdings tut's die Heizung im Benziner auch besser als im Diesel... da treffen dann vielleicht deutlich schneller 'warme Luft' auf 'kalte Scheiben' .. :zwink:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 106129, member: 4310"] Mhm .. also Punkt 1 und 2 kann man in ersten Ansätzen schon bekommen, wenn man ein Connect ordert.. :mrgreen: Die nun aufgerufenen 750 Euro nur für das Connect sind aber nicht mehr wirklich eine Empfehlung wert, da die früher damit verbundenen Option Tempomat / Limiter derweil Serie und nicht mehr ans Connect (ja, die gab es einfach so für die 700 Euro Connectaufpreis dazu) gebunden sind. [b]Zur Fahrlichtanzeig[/b]e: Hier sieht man beim Connect in der Stellung 'Automatik' doch sehr deutlich am dunklen Display, das man Licht angemacht hat... was aber nicht unbedingt ein Vorteil ist, wenn man auch gerne mal am Tag mit Fahrlicht unterwegs ist, sieht man im Display nix mehr 8) Wenn es Dunkel ist, sollte man den Unterschied mit dem Fahrzeuglicht irgendwie sehen, wenn man aus dem Fenster guckt :lol: ... da sehe ich die Notwendigkeit einer Betriebsanzeige nicht wirklich.. und im Stand vergessen, ist irgendwie auch nicht so leicht möglich... ich habs zu Anfang auch vermisst, einfach weil ich es gewohnt war.. aber irgendwie Sinn ergibt so ne Betriebsleuchte vielleicht doch nicht? Beim Diesel nervt mich viel mehr die BLAUE Untertemperturanzeige.. da denk ich immer auf den ersten km .. verdammt, du fährst mit Fernlicht und hast das Abblenden verpennt.. Und bei der [b]Uhrzeit[/b] ist man beim Connect auch fein raus.. das hängt am GPS.... und deaktiviert die Uhrzeitanzeige im Bord Computer (was sinnigerweise ja vorgesehen ist ..) Das sind natürlich keine Lösungen sondern bestenfalls üble Krücken.. :jaja: [b]Zur Lüftung der hinten Seitenscheiben: [/b] Da hab ich bislang noch nie Probleme gehabt... aber über Nacht stand das Getöffel auch meist in der Garage.. und ich nutze auch außerhalb des Sommers die Klima regelmässig, um die Luftfeuchte gering zu halten... also schon beim ersten leichten Anlaufen der Scheiben von innen die Klima mit an (was ja sinnigerweise schon so verdrahtet ist bei der manuellen Klima.. ) und das hat bislang gut gereicht.. wobei ich zugeben muss, nur sehr selten durch die hinteren Scheiben gucken zu wollen, denke, da guckt man erst durch, wenn man rückwärts aus einem Parkplatz raus muss.. was ich tunlichst vermeide, aus Angst , wirklich mal einen Radfahrer zu übersehen.. allerdings mehr auf Grund der Tönung. Allerdings tut's die Heizung im Benziner auch besser als im Diesel... da treffen dann vielleicht deutlich schneller 'warme Luft' auf 'kalte Scheiben' .. :zwink: [/QUOTE]
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