Schrankwand
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Bis jetzt keine Macken, Mucken oder Pannen!
Das Fahrzeug ist sehr komfortabel und wird sicher über Jahre Spaß machen, aber nach wie vor mäkel ich gerne am Motor herum da laut in den unteren Gängen und etwas lahm im Anzug. Mit Kupplung und Bremse komme ich mittlerweile gut klar, man gewöhnt sich an alles. Ansonsten bin ich begeistert. Auf der Autobahn mit 130 und Tempopilot bummeln oder besser mitschwimmen macht richtig Spaß. Die Innenraumgeräusche und der Treibstoffverbrauch halten sich in Grenzen. Lauter als der Motor sind letztlich die Windgeräusche. Fahrwerk ist sehr schluckfreudig, ansonsten aber völlig unauffällig. Die Schaltung immer noch butterweich und ohne hakeln zu bedienen. Alle Bedienelemente sind sehr schön ergonomisch angebracht, der Wagen macht einfach Spaß und garantiert auch auf Langstrecke ein erholtes Ankommen. Letztens auf der Landstrasse gut 250 km mit einem Schnitt von 5,4 l/ 100 km zurückgelegt, dann am nächsten Tag mit " voller Pulle" 180 km bei 6,8 l/100 km. Der Vorgänger war nicht sparsamer. Auch die Transportkapazität haben wir schon ausprobiert, schnell die Rückbank umgeklappt und ein Fitnissgerät (120 kg und entsprechend ausladend) transportiert. Leider mußte ich eine Raste nach vorne und schon war das Sitzen nicht mehr ganz so entspannt - ging aber doch ganz gut. Die beiden Fahrräder auf der Hängerkupplung haben wir auch schon ausprobiert, ist zwar ungewohnt aber geht auch sehr gut. Prinzipiell läßt sich dabei auch die Heckklappe bei abgeklapptem Träger noch öffnen. Die Klappe war letztlich die bessere Wahl.
Ende April werde ich bei Kilometerstand 5000 einen Ölwechsel machen lassen, dann kann die Werkstatt auch gleich meinen linken Rückfahrscheinwerfer aktivieren.
Kurz und gut: Ich bin recht zufrieden mit meinem Kangoo!
Das Fahrzeug ist sehr komfortabel und wird sicher über Jahre Spaß machen, aber nach wie vor mäkel ich gerne am Motor herum da laut in den unteren Gängen und etwas lahm im Anzug. Mit Kupplung und Bremse komme ich mittlerweile gut klar, man gewöhnt sich an alles. Ansonsten bin ich begeistert. Auf der Autobahn mit 130 und Tempopilot bummeln oder besser mitschwimmen macht richtig Spaß. Die Innenraumgeräusche und der Treibstoffverbrauch halten sich in Grenzen. Lauter als der Motor sind letztlich die Windgeräusche. Fahrwerk ist sehr schluckfreudig, ansonsten aber völlig unauffällig. Die Schaltung immer noch butterweich und ohne hakeln zu bedienen. Alle Bedienelemente sind sehr schön ergonomisch angebracht, der Wagen macht einfach Spaß und garantiert auch auf Langstrecke ein erholtes Ankommen. Letztens auf der Landstrasse gut 250 km mit einem Schnitt von 5,4 l/ 100 km zurückgelegt, dann am nächsten Tag mit " voller Pulle" 180 km bei 6,8 l/100 km. Der Vorgänger war nicht sparsamer. Auch die Transportkapazität haben wir schon ausprobiert, schnell die Rückbank umgeklappt und ein Fitnissgerät (120 kg und entsprechend ausladend) transportiert. Leider mußte ich eine Raste nach vorne und schon war das Sitzen nicht mehr ganz so entspannt - ging aber doch ganz gut. Die beiden Fahrräder auf der Hängerkupplung haben wir auch schon ausprobiert, ist zwar ungewohnt aber geht auch sehr gut. Prinzipiell läßt sich dabei auch die Heckklappe bei abgeklapptem Träger noch öffnen. Die Klappe war letztlich die bessere Wahl.
Ende April werde ich bei Kilometerstand 5000 einen Ölwechsel machen lassen, dann kann die Werkstatt auch gleich meinen linken Rückfahrscheinwerfer aktivieren.
Kurz und gut: Ich bin recht zufrieden mit meinem Kangoo!
und vertraue dem Meister. 
. Erst Stau vorm, dann Stau nach´m Tunnel, bis Bremen nur alle paar Kilometer Brückensanierungen, Bremen ging so und dann bis zum Zielort von einer Baustelle zur nächsten. Meistens 120 mit Tempomat, sehr oft mit 80 in den Baustellen, einmal mit Vollast für 5 Minuten kurz hinter Vechta (?) - 180 leicht bergab 
.
- Baustelle an Baustelle, daher spritsparende Fahrweise. Hin mit Rückenwind 5,9 l/100 km und zurück gegen den Wind und teilweise "unvernünftige" 130 km/h bei Schnitt 6,3 l/100 km. Kann man nicht meckern - bin zufrieden. Wagen ist im 6.Gang erstaunlich agil, agiler als in den unteren Gängen. Tempopilot ist eine feine Sache, da kann man sich sehr schnell dran gewöhnen. Schon auf Holsteiner Terrain bei der Rückfahrt, Höhe Quickborn, mußte ich bei 120 leider voll auf die Bremse, da die junge Dame (ratet welches Kennzeichen 
) ohne Blinker und Blick in den Spiegel mich glatt übersehen hat 
. Der "Dicke" hat sich aber wacker geschlagen, trotzt der Fahrräder hinten dran ist alles gut gegangen - umgekippt ist er auch nicht! Ob das ESP eingegriffen hat konnte ich nicht beobachten - hatte was anderes zu tun 
!
).
Es geht eigentlich nur mit einer die man von beiden Seiten öffnen kann, da ich nicht noch eine Leiter mit in den Urlaub nehmen möchte. Das wird dann der zweite Urlaub mit Kangoo (2 Erw+Kind mit Kinderwagen usw+gr. Hund). Wir sind wirklich sehr zufrieden.
Ansonsten feines Teil mit integrierten Dachträger
