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<blockquote data-quote="janosch" data-source="post: 171524" data-attributes="member: 5334"><p>Da hattest du Glück im Pech. Meine (wenigen) Bestellungen aus dem Baltikum kamen immer schnell und waren anstandslos (aber auch keine gebrauchten Autoteile).</p><p></p><p></p><p>Pffffff… Schmeiß weg, das Ding! Schon mal was von der <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Simson_S_51" target="_blank">Simson S 51</a> gehört? Die hatte bereits im Auslieferungszustand bei 50 cm³ satte 2,7 kW (3,7 PS) und läuft (mindestens) 60 km/h. Die durfte sie auch fahren und darf sie bis heute mit Original-Papieren. Aufgemotzt lief die auch schneller, und als Leichtkraftrad-Variante <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Simson_S_70" target="_blank">S 70</a> mit 70 cm³ und 4,1 kW (5,6 PS) ebenfalls deutlich schneller als die Werksangabe von 75 km/h (kommt nahe an deine 125er heran).</p><p></p><p>Die Motore ließen sich zwischen beiden Modellen einfach tauschen – mit Zulassungsanpassung, versteht sich (wer es denn gemacht hat). <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Ein Laie kann die beiden Antriebe nicht unterscheiden und Streifenpolizisten konnten es auch nicht. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Die 50/51er hatte ich damals. War eine tolle Maschine, die erst dem 26-PS-<a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Trabant_601" target="_blank">Trabi</a> weichen musste. Der war nochmals schneller und hatte vier Sitze statt nur zwei – und ein Dach. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="janosch, post: 171524, member: 5334"] Da hattest du Glück im Pech. Meine (wenigen) Bestellungen aus dem Baltikum kamen immer schnell und waren anstandslos (aber auch keine gebrauchten Autoteile). Pffffff… Schmeiß weg, das Ding! Schon mal was von der [URL='https://de.wikipedia.org/wiki/Simson_S_51']Simson S 51[/URL] gehört? Die hatte bereits im Auslieferungszustand bei 50 cm³ satte 2,7 kW (3,7 PS) und läuft (mindestens) 60 km/h. Die durfte sie auch fahren und darf sie bis heute mit Original-Papieren. Aufgemotzt lief die auch schneller, und als Leichtkraftrad-Variante [URL='https://de.wikipedia.org/wiki/Simson_S_70']S 70[/URL] mit 70 cm³ und 4,1 kW (5,6 PS) ebenfalls deutlich schneller als die Werksangabe von 75 km/h (kommt nahe an deine 125er heran). Die Motore ließen sich zwischen beiden Modellen einfach tauschen – mit Zulassungsanpassung, versteht sich (wer es denn gemacht hat). :) Ein Laie kann die beiden Antriebe nicht unterscheiden und Streifenpolizisten konnten es auch nicht. :D Die 50/51er hatte ich damals. War eine tolle Maschine, die erst dem 26-PS-[URL='https://de.wikipedia.org/wiki/Trabant_601']Trabi[/URL] weichen musste. Der war nochmals schneller und hatte vier Sitze statt nur zwei – und ein Dach. :) [/QUOTE]
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