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<blockquote data-quote="rapidicus" data-source="post: 169702" data-attributes="member: 3816"><p>es war mal wieder soweit- TÜV stand an.</p><p>heute morgen noch das gröbste öl entfernt, und einfach hingefahren.</p><p>bremsen, licht usw. alles top....aber der spielverderber erklärte den großzügigen wasserablauf in der hinteren endspitze zum rostloch <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_twisted.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":twisted:" title="twisted :twisted:" data-shortname=":twisted:" /></p><p>also um 1130 da wieder weggefahren, gleich rückwärts auf den hof, mit routinierten arbeitsabläufen farbe entfernt, rostigen bereich ausgeschnitten, ein blech angefertigt, eingeschweißt, verschliffen- und wieder ab zum TÜV.</p><p>der prüfer sah mich mit großen augen an (es war 1400), meinte, das müsse er sich genauer ansehen, rauf auf die bühne, arbeit angemessen bewundert, und plakette</p><p>geklebt <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p>beim nächsten ist er dann offiziell ein oldtimer <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/jbhier.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":flower:" title="flower :flower:" data-shortname=":flower:" /></p><p>anbei ein paar bilder.</p><p>weitere ereignislose kilometer können kommen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cool.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="Icon Cool 8)" data-shortname="8)" /></p><p></p><p>gruß, stefan[ATTACH]8379[/ATTACH] [ATTACH]8380[/ATTACH] [ATTACH]8381[/ATTACH] [ATTACH]8382[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rapidicus, post: 169702, member: 3816"] es war mal wieder soweit- TÜV stand an. heute morgen noch das gröbste öl entfernt, und einfach hingefahren. bremsen, licht usw. alles top....aber der spielverderber erklärte den großzügigen wasserablauf in der hinteren endspitze zum rostloch :twisted: also um 1130 da wieder weggefahren, gleich rückwärts auf den hof, mit routinierten arbeitsabläufen farbe entfernt, rostigen bereich ausgeschnitten, ein blech angefertigt, eingeschweißt, verschliffen- und wieder ab zum TÜV. der prüfer sah mich mit großen augen an (es war 1400), meinte, das müsse er sich genauer ansehen, rauf auf die bühne, arbeit angemessen bewundert, und plakette geklebt :mrgreen: beim nächsten ist er dann offiziell ein oldtimer :flower: anbei ein paar bilder. weitere ereignislose kilometer können kommen 8) gruß, stefan[ATTACH]8379[/ATTACH] [ATTACH]8380[/ATTACH] [ATTACH]8381[/ATTACH] [ATTACH]8382[/ATTACH] [/QUOTE]
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