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<blockquote data-quote="rapidicus" data-source="post: 164299" data-attributes="member: 3816"><p>und weiter gehts.</p><p></p><p>um für den betrieb der kühlbox gerüstet zu sein, gabs (wie woanders hier schon erwähnt) eine neue batterie.</p><p>da es mein auto auch als diesel gab, passt eine 70er gut rein.</p><p>[ATTACH]6783[/ATTACH] [ATTACH]6784[/ATTACH] </p><p>habe mich für die neue EFB technologie entschieden, zyklenfeste startbatterie, eigentlich <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> für start/stop.</p><p></p><p>und den einbau der peripherie für die solartasche gestartet.</p><p>den (recht großen) regler verstaut:</p><p>[ATTACH]6785[/ATTACH] [ATTACH]6786[/ATTACH] </p><p>ein weiteres dickes kabel (da wohnt schon eine menge krempel für die endstufe, die befindet sich im rechten seitenteil <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cool.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="Icon Cool 8)" data-shortname="8)" />) nach vorne verlegt.</p><p>2x6mm² sollte reichen, hoffe ich....wenn ich so recht überlege, hätte ich mir das masse bis an den akku ziehen sparen können....</p><p>die tage noch mit dem dicken kabel raus an den akku, dann hoffe ich auf satt sonne, zum probeladen.</p><p></p><p>die tasche:</p><p>[ATTACH]6787[/ATTACH] [ATTACH]6788[/ATTACH] [ATTACH]6789[/ATTACH] [ATTACH]6790[/ATTACH] [ATTACH]6791[/ATTACH] </p><p></p><p>es passt sogar der (bereits erwähnte) Neutrik Powercon zwischen die zusammengeklappten module.</p><p>[ATTACH]6792[/ATTACH] </p><p></p><p>bin gespannt, wohin uns die diesjährige reise führen wird....unser avisiertes ziel (ruhrgebiet) avanciert ja zur virenhochburg- wasn mist <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="Frown :(" data-shortname=":(" /></p><p></p><p>gruß, stefan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rapidicus, post: 164299, member: 3816"] und weiter gehts. um für den betrieb der kühlbox gerüstet zu sein, gabs (wie woanders hier schon erwähnt) eine neue batterie. da es mein auto auch als diesel gab, passt eine 70er gut rein. [ATTACH]6783[/ATTACH] [ATTACH]6784[/ATTACH] habe mich für die neue EFB technologie entschieden, zyklenfeste startbatterie, eigentlich ;-) für start/stop. und den einbau der peripherie für die solartasche gestartet. den (recht großen) regler verstaut: [ATTACH]6785[/ATTACH] [ATTACH]6786[/ATTACH] ein weiteres dickes kabel (da wohnt schon eine menge krempel für die endstufe, die befindet sich im rechten seitenteil 8)) nach vorne verlegt. 2x6mm² sollte reichen, hoffe ich....wenn ich so recht überlege, hätte ich mir das masse bis an den akku ziehen sparen können.... die tage noch mit dem dicken kabel raus an den akku, dann hoffe ich auf satt sonne, zum probeladen. die tasche: [ATTACH]6787[/ATTACH] [ATTACH]6788[/ATTACH] [ATTACH]6789[/ATTACH] [ATTACH]6790[/ATTACH] [ATTACH]6791[/ATTACH] es passt sogar der (bereits erwähnte) Neutrik Powercon zwischen die zusammengeklappten module. [ATTACH]6792[/ATTACH] bin gespannt, wohin uns die diesjährige reise führen wird....unser avisiertes ziel (ruhrgebiet) avanciert ja zur virenhochburg- wasn mist :( gruß, stefan [/QUOTE]
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