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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 97141"><p>zumindest kann ich aus eigener erfahrung sagen, daß das ganze downsizing zumindest beim 1,2 tsi mit 105 ps von vw mit einem sehr unerfreulichen verbrauch bezahlt werden muss (auch wenn der motor dank seiner dieselähnlichen drehmomentkurve/-charakteristik sehr viel spaß macht). Ich fürchte, das wird bei den downsizing-motoren von renault wie dem angefragten TCe 115 nicht besser sein. </p><p></p><p>Mal abgesehen von bedenken hinsichtlich dauerhaltbarkeit dieser hightech-motoren wegen der hohen literleistung. Mangelnde dauerhaltbarkeit heißt erhöhtes reparatur-risiko, hightech bedeutet, daß diese schweineteuer werden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 97141"] zumindest kann ich aus eigener erfahrung sagen, daß das ganze downsizing zumindest beim 1,2 tsi mit 105 ps von vw mit einem sehr unerfreulichen verbrauch bezahlt werden muss (auch wenn der motor dank seiner dieselähnlichen drehmomentkurve/-charakteristik sehr viel spaß macht). Ich fürchte, das wird bei den downsizing-motoren von renault wie dem angefragten TCe 115 nicht besser sein. Mal abgesehen von bedenken hinsichtlich dauerhaltbarkeit dieser hightech-motoren wegen der hohen literleistung. Mangelnde dauerhaltbarkeit heißt erhöhtes reparatur-risiko, hightech bedeutet, daß diese schweineteuer werden. [/QUOTE]
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