Combo mit Anhänger. Es passt doch....

Hi!

Auch bei mir ist das Öffnen der Hecktüren bei angekuppeltem Anhänger kein Problem. Es bleibt gut 3cm Platz.

Gruß aus Wien

 

moin Stefan,
sag mal, kommst Du bei Deinem Anhänger nicht über das erlaubte Zuggewicht bei ungebremstem Hänger???

LG

Werner

 

Hi!

Rechnung:
Einachsanhänger: max 150kg
2 Mopeds lt Bild: max. 350 kg
macht 500 kg.

Davon darft du den Kugeldruck abziehen. Der beträgt je nach Beladung bis zu 50 Kg.

Macht 450 kg! Das sollte OK sein. (Im Ösiland ist sowas wurst, ich hab´ mit einem 1200er Käfer 750 Kg schwere und fast 10m lange Segelflugzeuganhänger über Gebirgspässe gezogen. Dereinst, im vorigen Jahrhundert.

Gruß aus Wien

 

Nun, bei mir sah die Rechnung anders aus:
Trailer - 140 kg
Bandit - 230 kg
ZR7S - 230kg

Und der Berlingo darf ungebremst nur 500kg ziehen. Da blieb nur die Anschaffung eines gebremsten Trailers.
Da ich aber sehr häufig mit Anhängern unterwegs bin - käme ein ungebremster eh nicht für mich in Frage. Wer schonmal erlebt hat, wie ein ungebremster Hänger vollbeladen schiebt...........
also hübsch vorsichtig fahren!!!!!!

LG

Werner

 

Werner! Den Kugeldruck darf man abziehen!!! Macht dann 550kg ungebremste Masse. Leider immer noch zu viel.

Klar, 550 kg Masse schieben bei Notbremsungen mächtig an. Trotzdem bleibt die Gesamtverzögerung (m/s²) noch knapp im erlaubten Rahmen. *gg*.

Gruß aus Wien, gelberCombo (einloggen ist mir zu anstrengend)

 

Nachtrag!

Wer in der Kurve die "Stotterbremsung" eines auflaufgebremsten Anhängers schon mal erlebt hat.......

...... der fährt auch damit vorausschauend. ABS beim Zugfahrzeug nützt dann nämlich nix. Und klingen tut´s auch gefährlich.

Fällt mir gerade ein: Ich hab´mal am Alpl, ein schmalstraßiger Pass, beim Bergabfahren ein Rad des 10m langen Hängers verloren. Das Fahrverhalten des Zugs bis zum Stillstand war problemlos. Aber such´ mal in der Nacht ein davongelaufenes Rad! *lol*

Gruß aus wien

 

Hi BigFriedrich!

Dann muss ich aber auch Cookies erlauben? Und das tu ich sogar auf meinem Inet-ZweitRechner ungern. Obwohl das vor 5 Jahren aufgesetzte Win98 wahrscheinlich eh´ schon total verseucht ist. *gg*

Gruß vom gelbenCombo

 

Also bei mir sieht das so aus....

http://www.hausmeisterweb.de/daten/pict7001.jpg

Da gehts dank 100er Zulassung zügig in den Urlaub

LG

Werner

 

Werner!

Am Gummibalg ist ersichtlich, dein Hänger weist eine Auflaufbremse auf.

Aber was ist eine 100er Zulassung? Bezieht sich der "100er" auf das Geschwindigkeitlimit? Gilt der "100er" auch bergab? *ggg*

Gruß aus Wien

 

wie schon erwähnt - ich nix Hänger kaufen ohne Bremse

Ja, hier in Deutschland kann man ein Gespann, also Zugmsachine und Anhänger auf 100km/h zulassen.
* der Hänger muss zus. hydraulische Stossdämpfer haben
* Das Gewicht des Hängers muss in einem best. Verhältnis zum Zugwagen sein.
* und noch ein paar andere Kleinigkeiten.
siehe auch hier http://www.a-a-hahn.de/anhaenger/100km.htm

Aber diese Anhänger liegen dann auch sehr ruhig und stabil. Damit ist man dann halt etwas flotter unterwegs. Wenn ich mipm normalen Anhänger so um die 90km/h fahre, dann halt mit diesem so um die 110km/h. So kann man zumindest so die LKW besser überholen.

Wie ist das eigentlich bei Euch geregelt??



LG

Werner

 

Hi Werner!

Bei UNS ist das garantiert auch geregelt. Aber MIR war das immer schon egal. ( Beispiel: 1981, 55PSigerCitroenGS+SpriteWohnwagen über den schweizerischen Jaun Pass. Es war nie ein Problem. Nur die ständigen Anhängerverbotsschilder nervten geringfügig.)

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Stoßdämpfer am Hänger sind schon ok. Aber worauf sind sie abgestimmt? Auf die Leermasse von 150kg .... oder auf die Volllast von 600 kg? Korrekte Anhängerbedämpfung ist daher schwierig, die Billighersteller lassen Bedämpfungen vorsorglich weg. *ggg*

Gruß aus Wien

 

Sind Cookies kleine Zwergenköche ???

Und

 

*lol*

 

neee - ich kenn nur solche....



LG

Werner

 

Werner! Diese Cookies schauen aber nach McDonalds aus. Pfui Deibel..