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<blockquote data-quote="Krypton" data-source="post: 184558" data-attributes="member: 27501"><p>Moin</p><p>Du musst die kleine Schraube nur eine viertel Umdrehung drehen, damit ist das Batteriefach dann entriegelt. Nun mit einem kleinen Schlitz-Schraubendreher vorne unterhaken, da wo der Drehpunkt des Schlüssels ist (Also der silberne Teil des Schlüssels) und dann kannst Du das Fach seitlich leicht heraushebeln und hast das Batteriefach samt Batterie in der Hand. </p><p>Habe Dir mal ein Bild angehängt, da kann man das ganz gut erkennen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Batteriewechsel der Starterbatterie: Kannst Du problemlos so machen, da muss nichts gemacht werden. Der freundet sich direkt mit der neuen Batterie an <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> </p><p>Optimaler Weise gehst Du beim Ausbau hin und überbrückst die Leitungen mit einem Starthilfekabel und demontierst Sie dann von der Batterie - Das hat den Vorteil, dass Du nichts neu anlernen musst und auch keine Uhrzeit usw. neu einstellen musst. Auch evtl. Fehlermeldungen, die sich nach Null-Spannung gerne erstmalig auftun, kann man so umgehen. </p><p></p><p>Viele Grüße</p><p>Krypton</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Krypton, post: 184558, member: 27501"] Moin Du musst die kleine Schraube nur eine viertel Umdrehung drehen, damit ist das Batteriefach dann entriegelt. Nun mit einem kleinen Schlitz-Schraubendreher vorne unterhaken, da wo der Drehpunkt des Schlüssels ist (Also der silberne Teil des Schlüssels) und dann kannst Du das Fach seitlich leicht heraushebeln und hast das Batteriefach samt Batterie in der Hand. Habe Dir mal ein Bild angehängt, da kann man das ganz gut erkennen :-) Batteriewechsel der Starterbatterie: Kannst Du problemlos so machen, da muss nichts gemacht werden. Der freundet sich direkt mit der neuen Batterie an ;-) Optimaler Weise gehst Du beim Ausbau hin und überbrückst die Leitungen mit einem Starthilfekabel und demontierst Sie dann von der Batterie - Das hat den Vorteil, dass Du nichts neu anlernen musst und auch keine Uhrzeit usw. neu einstellen musst. Auch evtl. Fehlermeldungen, die sich nach Null-Spannung gerne erstmalig auftun, kann man so umgehen. Viele Grüße Krypton [/QUOTE]
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