Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Foren
---> Die Fahrzeuge
Citroen Berlingo & Peugeot Partner
Citroen Berlingo 1 ruckelt stark wenn er warm ist
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Ralf K." data-source="post: 113582" data-attributes="member: 4612"><p>Der Benziner sollte, zumal bei diesen Außentemperaturen, durchaus warm werden. Was zeigte die Kühlmitteltemperaturanzeige in den Armaturen an? Was zeigt sie an, wenn der Motor unwillig wird? Und wie lange nach Motorstart ist das?</p><p></p><p></p><p>Ein bißchen ungenau <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_sad.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-(" title="sad :-(" data-shortname=":-(" /> Nimmt der Motor dann prinzipiell kein Gas mehr an, oder nur bei höheren Drehzahlen? Kannst Du das etwas systematischer beschreiben?</p><p></p><p></p><p>Damt hätte ich auch nach einer Motorwäsche begonnen. Bleibt natürlich noch ein defekter Sensor, z.B. Kühlmitteltemperatur. Das würde tendentiell erklären, daß es in der Kaltlaufphase funktioniert und danach nicht mehr.</p><p></p><p>Meine Frage oben zielt nach dem Zeitverhalten, denn eine kaputte Lambdasonde hat ebenso Auswirkungen auf den Motorlauf nach den ersten 1-2Minuten nach Kaltstart. Erst dann beginnt die Lambda-Regelung.</p><p></p><p>Letztendlich wäre es hilfreich mit der Diagnose-Software reinzuschauen, wobei bei diesem Modelljahr noch kein richtiges OBD 2 eingebaut ist. Daher weiß ich nicht, was man an Informationen rausholen kann. Aber letztendlich sollte es die einfachste Möglichkeit sein einen defekten Sensor zu erkennen (wenn es denn einer ist).</p><p></p><p></p><p>Sehr schlecht. Solch eine Werkstatt ist heutzutage nicht mehr hinnehmbar. Das ist so, wie wenn die weder Hebebühne noch Torx-Schlüssel hätten.</p><p></p><p></p><p>Ich weiß ja nicht, wer die Fehlersuchorgie bezahlen wird. Solltest Du das sein, würde ich ganz schnell eine Kosten-Nutzen-Analyse machen und die inkompetente Werkstatt verlassen. Die Kosten des Auslesens dürfen gar nicht hoch sein, außerdem kann man die vorher klären, wenn es drum geht den Fehler zu beheben. Meineserachtens gehört das Auslesen zur kompetenen Fehlersuche.</p><p></p><p>Das neu-gebrauchte Steuergerät darf die erste Werkstatt ggf. gerne wieder zurückbekommen.</p><p></p><p>Gruß, Ralf</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ralf K., post: 113582, member: 4612"] Der Benziner sollte, zumal bei diesen Außentemperaturen, durchaus warm werden. Was zeigte die Kühlmitteltemperaturanzeige in den Armaturen an? Was zeigt sie an, wenn der Motor unwillig wird? Und wie lange nach Motorstart ist das? Ein bißchen ungenau :-( Nimmt der Motor dann prinzipiell kein Gas mehr an, oder nur bei höheren Drehzahlen? Kannst Du das etwas systematischer beschreiben? Damt hätte ich auch nach einer Motorwäsche begonnen. Bleibt natürlich noch ein defekter Sensor, z.B. Kühlmitteltemperatur. Das würde tendentiell erklären, daß es in der Kaltlaufphase funktioniert und danach nicht mehr. Meine Frage oben zielt nach dem Zeitverhalten, denn eine kaputte Lambdasonde hat ebenso Auswirkungen auf den Motorlauf nach den ersten 1-2Minuten nach Kaltstart. Erst dann beginnt die Lambda-Regelung. Letztendlich wäre es hilfreich mit der Diagnose-Software reinzuschauen, wobei bei diesem Modelljahr noch kein richtiges OBD 2 eingebaut ist. Daher weiß ich nicht, was man an Informationen rausholen kann. Aber letztendlich sollte es die einfachste Möglichkeit sein einen defekten Sensor zu erkennen (wenn es denn einer ist). Sehr schlecht. Solch eine Werkstatt ist heutzutage nicht mehr hinnehmbar. Das ist so, wie wenn die weder Hebebühne noch Torx-Schlüssel hätten. Ich weiß ja nicht, wer die Fehlersuchorgie bezahlen wird. Solltest Du das sein, würde ich ganz schnell eine Kosten-Nutzen-Analyse machen und die inkompetente Werkstatt verlassen. Die Kosten des Auslesens dürfen gar nicht hoch sein, außerdem kann man die vorher klären, wenn es drum geht den Fehler zu beheben. Meineserachtens gehört das Auslesen zur kompetenen Fehlersuche. Das neu-gebrauchte Steuergerät darf die erste Werkstatt ggf. gerne wieder zurückbekommen. Gruß, Ralf [/QUOTE]
Zitate einfügen…
Authentifizierung
Welche geometrische Figur zeichnet man mit einem Zirkel?
Antworten
Foren
---> Die Fahrzeuge
Citroen Berlingo & Peugeot Partner
Citroen Berlingo 1 ruckelt stark wenn er warm ist
Oben