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<blockquote data-quote="Wolfgang" data-source="post: 96804" data-attributes="member: 99"><p>Man hat den Eindruck, bevor ein Caddy für lau aus dem Haus geht.......................................</p></blockquote><p></p><p>Na ja, ich denke, der VW-Konzern verdient an dem Caddy "richtig viel Geld".</p><p>Ein ähnliches Prinzip fährt doch auch Renault:</p><p>Viele verbaute Großserienteile (sind schon mal günstig) und Montage in einem Billig-(Ost) Land. Nur das Renault das Endprodukt als Dacia zu sehr günstigen Preisen vermarktet, während der VW-Konzern das als (teuren) VW verkauft.</p><p>Der Käufer merkt das nicht (viele denken ganz sicher, ich fahre ein gutes deutsches Auto <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /> ) und zahlt.</p><p>Wer mal in der (VW-) Autostadt war (das ist dort gigantisch), weiß, wo das das Geld bleibt. Von den "Rio-Reisen" mal ganz zu schweigen.</p><p>Gruß Wolfgang</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Wolfgang, post: 96804, member: 99"] Man hat den Eindruck, bevor ein Caddy für lau aus dem Haus geht....................................... [/quote] Na ja, ich denke, der VW-Konzern verdient an dem Caddy "richtig viel Geld". Ein ähnliches Prinzip fährt doch auch Renault: Viele verbaute Großserienteile (sind schon mal günstig) und Montage in einem Billig-(Ost) Land. Nur das Renault das Endprodukt als Dacia zu sehr günstigen Preisen vermarktet, während der VW-Konzern das als (teuren) VW verkauft. Der Käufer merkt das nicht (viele denken ganz sicher, ich fahre ein gutes deutsches Auto :lol: ) und zahlt. Wer mal in der (VW-) Autostadt war (das ist dort gigantisch), weiß, wo das das Geld bleibt. Von den "Rio-Reisen" mal ganz zu schweigen. Gruß Wolfgang [/QUOTE]
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