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<blockquote data-quote="zooom" data-source="post: 117679" data-attributes="member: 848"><p>Grundsätzlich ist zu bemerken, daqß (wie auf der CMT zu sehen) der Ausbaumarkt von Ducato und Co und T5 dominiert wird. Alles Andere ist Exot (ich schließe uns da natürlich ein). Es gibt da ein paar hochwertige Kleinkämpfer, ein paar einfallslose Grundrißkopierer und einige Wenige, die was Eigenes auf die Beine stellen.</p><p>Im Moment ist der einzige Aufbauhersteller, der auch zahlenmäßig am T5 California kratzt, die Fa. Spacecamper. </p><p>Der Name allein verkauft inzwischen kein Auto mehr, oder warum haben so namhafte Traditionshersteller in den letzten 5 Jahren so auffällig oft den Besitzer gewechselt? Da ich selbst keine T5 umbaue, darf ich mir erlauben, die Joker und Capetowns als das zu bezeichnen, was sie sind: Völlig daneben gegangene Konstruktionen von Herstellern, die gemeint haben, der Name werde es schon richten und daß Ideen aus Fabriken kommen. Tun sie er aber nicht, und ich kriege für das gleiche Geld auf der gleichen Fahrzeugbasis wirklich ausgefeilte Sachen angeboten und muß nicht auf dem Klo sitzen zum kochen..</p><p>Es gibt noch ein tolles Beispiel:</p><p>Dier neue V-Klasse Mercedes, Riesenauto mit Klappdach und was findet Kunde da: Ein Brett als Unterlage und 1m15 X 1m95 als Doppelbett. Halt wie in alten Zeiten...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zooom, post: 117679, member: 848"] Grundsätzlich ist zu bemerken, daqß (wie auf der CMT zu sehen) der Ausbaumarkt von Ducato und Co und T5 dominiert wird. Alles Andere ist Exot (ich schließe uns da natürlich ein). Es gibt da ein paar hochwertige Kleinkämpfer, ein paar einfallslose Grundrißkopierer und einige Wenige, die was Eigenes auf die Beine stellen. Im Moment ist der einzige Aufbauhersteller, der auch zahlenmäßig am T5 California kratzt, die Fa. Spacecamper. Der Name allein verkauft inzwischen kein Auto mehr, oder warum haben so namhafte Traditionshersteller in den letzten 5 Jahren so auffällig oft den Besitzer gewechselt? Da ich selbst keine T5 umbaue, darf ich mir erlauben, die Joker und Capetowns als das zu bezeichnen, was sie sind: Völlig daneben gegangene Konstruktionen von Herstellern, die gemeint haben, der Name werde es schon richten und daß Ideen aus Fabriken kommen. Tun sie er aber nicht, und ich kriege für das gleiche Geld auf der gleichen Fahrzeugbasis wirklich ausgefeilte Sachen angeboten und muß nicht auf dem Klo sitzen zum kochen.. Es gibt noch ein tolles Beispiel: Dier neue V-Klasse Mercedes, Riesenauto mit Klappdach und was findet Kunde da: Ein Brett als Unterlage und 1m15 X 1m95 als Doppelbett. Halt wie in alten Zeiten... [/QUOTE]
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