Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Foren
---> Die Fahrzeuge
Renault Kangoo, Nissan Kubistar, Mercedes Citan
Bordcomputerwerte bei Gasbetrieb am Kangoo G2
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="VEC-LOTHAR" data-source="post: 110912" data-attributes="member: 6359"><p>Moin Moin</p><p></p><p>Erstmal zu den Bordcomputerwerten bei LPG-Betrieb: Im Fahrzeug sind zwei Steuergeräte verbaut. Ein serienmäßiges für den Benzinbetrieb und ein nachgerüstetes für LPG. Beide Steuergeräte kommunizieren miteinander, aber nur für die motortechnischen Daten sprich Einspritzregelung. Da das Benzinsteuergerät nur die Füllstanddaten vom Benzintank erfasst und keine Möglichkeit da ist, beide Tanks zu erfassen, wird nur der Füllstand vom Benzintank erfasst und berechnet. Die Verbrauchsdaten ergeben sich aus der Einpritzmenge. Da aber Benzin und LPG unterschiedliche Einspritzmengen haben, weiß die Elektronik bei LPG-Betrieb nicht, ob nun Benzin oder Gas eingespritzt wird. Also wird der Verbrauch so berechnet, als wenn Benzin eingespritzt wird.</p><p>Daraus folgt die Antwort auf die Füllstandsanzeige Benzin, die sich ohne Benzinverbrauch trotzdem runterzieht. Die Neukalibrierung erfolgt manchmal sofort und manchmal erst nach ein paar Motorstarts. Es kann auch sein, dass man ein paar Tage mit leuchtender Benzin-Reservelampe rumfährt, obwohl der Benzintank noch halb voll ist. Vermeiden kann man das, indem man dann 2 Liter Benzin nachtankt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Wir lösen unsere Gasverbrauchsberechnung so, dass wir mit der Tageskilometeranzeige fahren. Mit vollem Gastank (52 Liter brutto, 46 Liter netto) kommen wir regelmäßig 500km weit. Benzintank wird je nach Motorstarts alle halbe Jahre mal randvoll getankt (SuperPlus, kein E10 oder E5). Die LED-Tankanzeige für Gas hab ich des öfteren mal selbst kalibriert (mit Interface und Software BRC), bekommt man aber nie ganz genau hin. Daher ist die Tageskilometer-Methode am besten.</p><p>Mit unserer BRC-Anlage sind wir nun schon fast 200000km (7 Jahre) unterwegs....keine Probleme bisher damit!!! Ab und an mal Gasfilterwechsel und das war´s. </p><p>Günstiger fahren geht nicht <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cool.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="Icon Cool 8)" data-shortname="8)" /> </p><p></p><p>Viele Grüße</p><p></p><p>Lothar</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="VEC-LOTHAR, post: 110912, member: 6359"] Moin Moin Erstmal zu den Bordcomputerwerten bei LPG-Betrieb: Im Fahrzeug sind zwei Steuergeräte verbaut. Ein serienmäßiges für den Benzinbetrieb und ein nachgerüstetes für LPG. Beide Steuergeräte kommunizieren miteinander, aber nur für die motortechnischen Daten sprich Einspritzregelung. Da das Benzinsteuergerät nur die Füllstanddaten vom Benzintank erfasst und keine Möglichkeit da ist, beide Tanks zu erfassen, wird nur der Füllstand vom Benzintank erfasst und berechnet. Die Verbrauchsdaten ergeben sich aus der Einpritzmenge. Da aber Benzin und LPG unterschiedliche Einspritzmengen haben, weiß die Elektronik bei LPG-Betrieb nicht, ob nun Benzin oder Gas eingespritzt wird. Also wird der Verbrauch so berechnet, als wenn Benzin eingespritzt wird. Daraus folgt die Antwort auf die Füllstandsanzeige Benzin, die sich ohne Benzinverbrauch trotzdem runterzieht. Die Neukalibrierung erfolgt manchmal sofort und manchmal erst nach ein paar Motorstarts. Es kann auch sein, dass man ein paar Tage mit leuchtender Benzin-Reservelampe rumfährt, obwohl der Benzintank noch halb voll ist. Vermeiden kann man das, indem man dann 2 Liter Benzin nachtankt :-) Wir lösen unsere Gasverbrauchsberechnung so, dass wir mit der Tageskilometeranzeige fahren. Mit vollem Gastank (52 Liter brutto, 46 Liter netto) kommen wir regelmäßig 500km weit. Benzintank wird je nach Motorstarts alle halbe Jahre mal randvoll getankt (SuperPlus, kein E10 oder E5). Die LED-Tankanzeige für Gas hab ich des öfteren mal selbst kalibriert (mit Interface und Software BRC), bekommt man aber nie ganz genau hin. Daher ist die Tageskilometer-Methode am besten. Mit unserer BRC-Anlage sind wir nun schon fast 200000km (7 Jahre) unterwegs....keine Probleme bisher damit!!! Ab und an mal Gasfilterwechsel und das war´s. Günstiger fahren geht nicht 8) Viele Grüße Lothar [/QUOTE]
Zitate einfügen…
Authentifizierung
Antworten
Foren
---> Die Fahrzeuge
Renault Kangoo, Nissan Kubistar, Mercedes Citan
Bordcomputerwerte bei Gasbetrieb am Kangoo G2
Oben