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<blockquote data-quote="Kaeptnfiat" data-source="post: 107395" data-attributes="member: 867"><p>60€ geht doch noch ...</p><p>noch leichter dürfte Balsa-Holz sein <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p>Vorsicht: üblicherweise gilt: leichteres Holz ist weicher (Fichte, Pappel), die nötige Festigkeit und Stärke der Platte hängt auch davon ab, was für (Zug)Kräfte sie aufnehmen muß´. Im Zweifelsfall würd ich Birke statt Fichte nehmen, bei besserer Stabilität kanns dünner werden. Und die Schrauben halten einfach besser <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Außerdem gilt zu beachten, was für eine Oberfläche Du haben willst. Fichte pur nimmt halt bei leichter Beanspruchung schon Kratzer und Druckstellen auf. Bootslack, Teppich oder gar Korkplatten (hatte ich mir mal in meinem früheren Fiat Talento/Ducato gegönnt) können das verbessern und wohnlicher machen. Oder wer PVC mag ...</p><p></p><p>Versuch mal einen echten Holzhändler statt Baumarkt zu finden, bei dem auch Handwerker einkaufen. Dort sind Auswahl die qm-Preise üblicherweise besser, aber Abnahme nur in Platten und natürlich kein Zuschnitt. Baumarkt ist die teure Lösung für Heimwerker, die für alles maximal eine Lösung bieten ...</p><p>z.B. gibts auch für Beschläge Fachhändler, evtl. über die Innungen zu ermitteln.</p><p></p><p>Zur Isolierung hatte ich bei meinem Vorgängerfahrzeug 4cm dicke Steinwollmatten(nicht unterm Boden), normale Isomatten bzw. ähnlichen Schaumstoff (läßt sich mit Pattex gut stückeln und aneinanderkleben) aus dem Wohnmobilzubehörhandel verwendet. Für die Seitenwände hatte ich Pappelsperrholz erstmal mit 'Heizkörperisolation' (Alubeschichtete Styroporbahnen) beklebt.</p><p>Ausserdem alles Blech, das noch zu sehen ist, mit Teppich beklebt (dünner Textilrücken + Pattex). Reste gibts beim Teppichhändler Ihrer Wahl ...</p><p>Vielleicht bietet sich für den Fußboden auch was aus dem Wohnungsbaubereich an wie Trittschalldämmung o.ä.</p><p></p><p>Thomas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kaeptnfiat, post: 107395, member: 867"] 60€ geht doch noch ... noch leichter dürfte Balsa-Holz sein ;-) Vorsicht: üblicherweise gilt: leichteres Holz ist weicher (Fichte, Pappel), die nötige Festigkeit und Stärke der Platte hängt auch davon ab, was für (Zug)Kräfte sie aufnehmen muß´. Im Zweifelsfall würd ich Birke statt Fichte nehmen, bei besserer Stabilität kanns dünner werden. Und die Schrauben halten einfach besser :-) Außerdem gilt zu beachten, was für eine Oberfläche Du haben willst. Fichte pur nimmt halt bei leichter Beanspruchung schon Kratzer und Druckstellen auf. Bootslack, Teppich oder gar Korkplatten (hatte ich mir mal in meinem früheren Fiat Talento/Ducato gegönnt) können das verbessern und wohnlicher machen. Oder wer PVC mag ... Versuch mal einen echten Holzhändler statt Baumarkt zu finden, bei dem auch Handwerker einkaufen. Dort sind Auswahl die qm-Preise üblicherweise besser, aber Abnahme nur in Platten und natürlich kein Zuschnitt. Baumarkt ist die teure Lösung für Heimwerker, die für alles maximal eine Lösung bieten ... z.B. gibts auch für Beschläge Fachhändler, evtl. über die Innungen zu ermitteln. Zur Isolierung hatte ich bei meinem Vorgängerfahrzeug 4cm dicke Steinwollmatten(nicht unterm Boden), normale Isomatten bzw. ähnlichen Schaumstoff (läßt sich mit Pattex gut stückeln und aneinanderkleben) aus dem Wohnmobilzubehörhandel verwendet. Für die Seitenwände hatte ich Pappelsperrholz erstmal mit 'Heizkörperisolation' (Alubeschichtete Styroporbahnen) beklebt. Ausserdem alles Blech, das noch zu sehen ist, mit Teppich beklebt (dünner Textilrücken + Pattex). Reste gibts beim Teppichhändler Ihrer Wahl ... Vielleicht bietet sich für den Fußboden auch was aus dem Wohnungsbaubereich an wie Trittschalldämmung o.ä. Thomas [/QUOTE]
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