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<blockquote data-quote="bonsaicamper" data-source="post: 89818" data-attributes="member: 4339"><p>Ich kann jetzt bestätigen, dass die Federung (Blattfedern) des NV200 viel komfortabler wird, wenn etwas zugeladen wird. Ich hab jetzt einen Campingausbau drin, bestehend aus einem ca. 65 kg schweren Küchenmodul im Heck und einer ca. 25 kg schweren Bodenplatte. Dafür fehlt der Einzelsitz der Rückbank. Nettozuladung dürfte also bei geschätzten 75 kg (Schwerpunkt hinten) liegen. Und siehe da: schon diese relativ geringe Zuladung reicht, um die Blattfedern deutlich weicher wirken zu lassen. Das Auto hoppelt jetzt also deutlich weniger.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bonsaicamper, post: 89818, member: 4339"] Ich kann jetzt bestätigen, dass die Federung (Blattfedern) des NV200 viel komfortabler wird, wenn etwas zugeladen wird. Ich hab jetzt einen Campingausbau drin, bestehend aus einem ca. 65 kg schweren Küchenmodul im Heck und einer ca. 25 kg schweren Bodenplatte. Dafür fehlt der Einzelsitz der Rückbank. Nettozuladung dürfte also bei geschätzten 75 kg (Schwerpunkt hinten) liegen. Und siehe da: schon diese relativ geringe Zuladung reicht, um die Blattfedern deutlich weicher wirken zu lassen. Das Auto hoppelt jetzt also deutlich weniger. [/QUOTE]
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