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<blockquote data-quote="Fortschritt" data-source="post: 88429" data-attributes="member: 4577"><p>Hallo Stefan,</p><p></p><p>ich kenne nicht den genauen Aufbau der Radführung bei deinem Nissan. Bei meinem Ford ist es eine richtige Starrachse an Blattfedern, welche Radführung UND Federung übernehmen. Von Vorteil sind hohe Belastbarkeit und einfacher Aufbau. Ich kann mich noch entsinnen, wie bei einer HU an meinem Courier der Prüfer nach erfolgloser Fehlersuche letztenendes mit 1m Hebel "Spiel" in den Gummi-Aufhängungen der HA festgestellt hat....dort, wo sich die Lenker beim Federn bewegen müssen und der Gummi elastisch ist.... Also nix gegen so eine "olle" Blattfeder, einfach, macht ihren Job immer noch gut, haltbar, es kann nicht viel kaputtgehen. </p><p>Übrigens....die Corvette hatte bis vor einigen Jahren noch eine (Quer)Blattfeder aus Kunststoff...und mein alter Militärkübel hat Einzelradaufhängung an Drehstäben.... :zwink:</p><p></p><p>Grüße....Micha</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fortschritt, post: 88429, member: 4577"] Hallo Stefan, ich kenne nicht den genauen Aufbau der Radführung bei deinem Nissan. Bei meinem Ford ist es eine richtige Starrachse an Blattfedern, welche Radführung UND Federung übernehmen. Von Vorteil sind hohe Belastbarkeit und einfacher Aufbau. Ich kann mich noch entsinnen, wie bei einer HU an meinem Courier der Prüfer nach erfolgloser Fehlersuche letztenendes mit 1m Hebel "Spiel" in den Gummi-Aufhängungen der HA festgestellt hat....dort, wo sich die Lenker beim Federn bewegen müssen und der Gummi elastisch ist.... Also nix gegen so eine "olle" Blattfeder, einfach, macht ihren Job immer noch gut, haltbar, es kann nicht viel kaputtgehen. Übrigens....die Corvette hatte bis vor einigen Jahren noch eine (Quer)Blattfeder aus Kunststoff...und mein alter Militärkübel hat Einzelradaufhängung an Drehstäben.... :zwink: Grüße....Micha [/QUOTE]
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Welcher Monat hat immer echt weniger als 30 Tage?
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