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Citroen Berlingo & Peugeot Partner
Berlingo 2018/K9, HDI 130: Bei jeder Wartung ca. 0,8 l zu viel Öl eingefüllt
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<blockquote data-quote="Funklochcamper" data-source="post: 172846" data-attributes="member: 21808"><p>Moin wertes Forum,</p><p></p><p>wir fahren einen BlueHDI 130 EAT8 mit EZ 07/2019. Es war jetzt die zweite Wartung fällig. Schon nach der ersten Wartung war zu viel Öl drin (Werkstatt des Vorbesitzers), was durch eine andere PSA-Werkstatt abgepumpt wurde.</p><p>Da auch nach der zweiten Wartung der Ölstand oberhalb des Messtabs war, ging das Auto wieder in die Werkstatt. Dort hat man 0,25 l Öl abgepumpt und mir erklärt, ich würde darüber hinaus den Ölmessstab falsch ablesen. Wieder zu Hause habe ich mir das noch mal in Ruhe angesehen (Motor soll ja auch > 30 Min. aus sein). Da der Ölstand offenbar immer noch oberhalb des Mess-Ablese-„Plastik“ im Bereich des Metall endete, habe ich selbst abgepumpt. Nach rund 0,6 l steht der Ölstand nun minimal unter der Max.-Markierung. Insgesamt waren es ca. 0,85 l zu viel.</p><p></p><p>Die Werkstatt beharrt bislang darauf, dass gemäß Servicedokumentation 3,95 l Öl in das Fahrzeug gehören. Ich vermute, dass wohl 3,2 l richtig wären.</p><p>Habe Ende der Woche dort einen Termin, um das zu klären.</p><p></p><p>Mich interessiert, ob jemand ähnliche Erfahrungen gemacht hat oder bei einem BlueHDI 130 mal nachschauen mag, wie viel Öl bei der Wartung reingefüllt wurde.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Funklochcamper, post: 172846, member: 21808"] Moin wertes Forum, wir fahren einen BlueHDI 130 EAT8 mit EZ 07/2019. Es war jetzt die zweite Wartung fällig. Schon nach der ersten Wartung war zu viel Öl drin (Werkstatt des Vorbesitzers), was durch eine andere PSA-Werkstatt abgepumpt wurde. Da auch nach der zweiten Wartung der Ölstand oberhalb des Messtabs war, ging das Auto wieder in die Werkstatt. Dort hat man 0,25 l Öl abgepumpt und mir erklärt, ich würde darüber hinaus den Ölmessstab falsch ablesen. Wieder zu Hause habe ich mir das noch mal in Ruhe angesehen (Motor soll ja auch > 30 Min. aus sein). Da der Ölstand offenbar immer noch oberhalb des Mess-Ablese-„Plastik“ im Bereich des Metall endete, habe ich selbst abgepumpt. Nach rund 0,6 l steht der Ölstand nun minimal unter der Max.-Markierung. Insgesamt waren es ca. 0,85 l zu viel. Die Werkstatt beharrt bislang darauf, dass gemäß Servicedokumentation 3,95 l Öl in das Fahrzeug gehören. Ich vermute, dass wohl 3,2 l richtig wären. Habe Ende der Woche dort einen Termin, um das zu klären. Mich interessiert, ob jemand ähnliche Erfahrungen gemacht hat oder bei einem BlueHDI 130 mal nachschauen mag, wie viel Öl bei der Wartung reingefüllt wurde. [/QUOTE]
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