Autmatische Steuerung für die Klimaanlage

Also, mit meiner von Hand ein zu stellenden Klimaanlage komme ich ganz gut zu recht. Ob sich da ein Umbau lohnen würde, ich glaube nicht.

Jochen

 

Ich habe ja meine Meinung bereits im Berli-Forum dazu geschrieben. Finde das Ding wirklich sinnlos.

 

Hast Du meinen Beitrag dort gelesen?
Dass Du für 16 Euro vorn und hinten messen kannst, ist das eine. Dass Du aber mit dem Temp-Check (oder wie es auch immer heißen mag) auch nicht mal annäherend eine Klimaautomatik bekommst, ist das andere

 

Also zur vollautomatischen Klimaanlage wird sie dadurch auch nicht.... erfüllt lediglich die Funktion einer TAU (Temperaturautomatik) , eine vollautomatische Klimaanlage (-> Klimatisierungsautomatik) steuert nicht nur die Temperatur sondern auch die Verteilung der Luft auf die einzelnen Luftdüsen inkl Berücksichtigung der Sonnenintensität.

EDIT weil das Zitieren nicht funktioniert hat

 

Jetzt sage aber nicht, dass es bei dem Wagen nochnichtmal eine TAU zumindest gegen Aufpreis gibt

 

Einerseits sagst Du, dass eine Automatik für die Klima (dass also die Temperatur eingestellt wird und dann der Wagen automatisch heizt oder kühlt >> TAU) sehr praktsich wäre , anderseits stempelst Du die TAU wieder als unnötigen Schnickschnack ab (gegen Aufpreis oder zum Nachrüsten ist ja jetzt mal egal).

Aber jetzt komme ich garnichtmehr mit:

Zitat:
Und wenn so eine TAU auch gleich ein Belüftungssystem für hinten integriert hätte, dann hätten wir uns das INNEN/AUSSN (VORN/HINTEN) Thermometer und den Ventilator für hinten sparen können.

Für was braucht man einen Ventilator für hinten?? Ich hoffe doch nicht, dass der Wagen für hinten keine Blftungsdüsen hat oderetwas besser zu lesen ohne doppelte Verneinung: ich hoffe doch schwer, dass der Combo im Fond Lüftungsdüsen hat.

Genrell zur TAU:
Und eine TAU sollte schon den ganzen Inneraum gleichmäßig temperieren (nicht nur vorne sondern auch die 2. und falls vorhandne die 3. Sitzreihe).

Es gibt dann natürlich noch andere Systeme bei denen man vorne und hinten sowie rechts und links getrennte Temperaturen vorwählen kann
(->Klimatisierungsautomatiken)

 

Ich habe mich zu dem Thema vor einiger Zeit bereits im Berlingo-Forum geäußert, hier der Beitrag von damals:

Also ich muss ehrlich sagen, dass die Idee zwar nicht schlecht ist, aber so richtig lohnen wird sich so ein Temperaturfühler nicht. Es ist und bleibt keine Klimaautomatik.
Bei einer richtigen Klimaautomatik sind mehrere Temperaturfühler im Auto versteckt, so daß eine Durchschnittstemperatur im Auto errechnet werden kann und die Automatik dann regeln kann. Es wird nicht nur die Temperatur und die Luftergeschwindigkeit geregelt. Z.B. bei meinem ehem. Peugeot 605 mit Klimaautomatik habe ich auch mal gemerkt, dass die Automatik manchmal oben wärmere und unten kühlere Luft abgibt (oder auch andersrum). Auch vorne und hinten wird dann geregelt.
Hier wird ja NUR eine einzige Funktion angegeben: misst der Temperaturfühler eine Temperatur, die höher als angegeben ist (und zwar nur da, wo der Fühler ist! - also an nur einer einzigen Stelle), so wird die Klima eingeschaltet. MEHR GIBT ES NICHT FÜR 70 EURO!
Also, ob es zu warm im Auto wird, spüren wir doch alle selbst, oder?
Eine Klimaautomatik ist wirklich was feines, jedoch bekommt man mit diesem Gerät keine Klimaautomatik.
Ausserdem ist ein nachträglich eingebautes Gerät immer ein Teil mehr, welches die Elektronik im Auto stören kann.

Gruß,
Dementi

 

Beim Vaneo gibts leider keine Klimaautomatik wie in normalen MBs (teilweise gegen Aufpreis, dann sind es aber 4 oder mehr Zonen-Automatiken) , der Vaneo hat lediglich eine Tempeaturautomatik regelbar in 1°Schritten, ferner gibts noch Einstellungen für permanent Heizen und Kühlen, eine EC-Funktion (aktive Kühlung mittels Klimaanlage wird abgeschaltet, die Luft wird aber bei Bedarf noch entfeuchtet), Umluftfunktion (mit Aktivkohlefilter). Ansonsten das normale mit der Luftverteilung und Gebläsestufe (die können aber vom Fahrzeug automatisch nachgeregelt werden wenn man z.B. 2 einstellt aber der Wagen stark heizen muss und Stufe 3 benötigt, dann schaltet er kurzzeitig auf 3 und nach dem aktiven Heizen wieder auf 2).
Restwärmefunktion zum Heizen nach Verlassen des Fahrzeugs (was man im Sommer auch zum Kühlen verwenden kann) ist ja heute Standart.

Desweiteren gibts Luftdüsen für die 2. Sitzreihe und wenn man aber Werk die 3.Sitzreihe (ein oder 2. Sitze) bestellt hat , dann sind in der 3. ebenfalls Luftdüsen vorhanden)

Und bevor einer frägt: ja ich hätte gerne zumindest eine 4 Zonen Klimaautomatik wie in meinem Wägelchen gehabt, auch wenn diese SA gewesen wäre.

 

Du willst mich jetzt hochnehmen, oder???

Der Combo hat also definitiv keine Lüftungsdüsen für hinten, keine Umluftfunktion und auch keine Restwärmeausnützung?? Ganz zu schweigen von einer TAU??

Das ist jetzt kein Witz oder so was in der Art???

 

Also soweit ich den Combo kenne, hat er da keine Witze gemacht.

Auch beim Peugeot/Berlingo ist eine Klimaautomatik, wie ich sie von MB oder meinem ehemaligen Mazda 626 kenne, nicht zu bekommen.
ECO-Schaltung und Übernahme der Steuerung von Heizung, Verteilung, Luftstärke haben mich da aber manchmal auch genervt.
Aber das liegt sicher auch an meinen empfindlichen Stirnhöhlen.

Irgendwie sollte sich der Preisunterschied halt schon begründen.

 

also in der heutigen Zeit ist ja eine TAU bei Klima Standart und Luftdüsen für den hinteren Bereich würde ich schon erwarten, egal was der Wagen kostet.

Es muss ja nicht gleich wie bei Mb , BMW und Co sein, dass für den Fond Fussraumdüsen, Mitteldüsen und Düsen in der B-Säule samt elektronisches Bedienteil im Fond vorhanden sind....aber Luftdüsen sollten schon vorhanden sein.

 

Schau mal in nen Corsa, von dem der Combo ja abgeleitet ist, da findest du auch keine Düsen hinten, obwohl bei einer solchen Größe wie Combo & co die Düsen schon sinnvoll sind.

Umluft hatte na sicher, die hat ja schon unser Corsa BJ 1997 SORRY!

Das ewige Problem mit den Bezeichnungen, was beim einen Hersteller schon Automatik heißt, ist beim anderen die Grundausstattung der Klima und so weiter.
Manchmal frage ich mich warum es für alles Normen gibt, aber solche Sachen nicht!

 

Beim Berlingo gibts das seit der Einführung des Modutop sicher - wenn nicht sogar schon früher, da meiner ja KEIN Modutop hat, aber Düsen für den hinteren Fußraum.

Einen "Umluft-Regler" hab ich schon bei meinem VW-Bus Baujahr 1976(also auch seit der Modelleinführung 1967).......tztztztz
Wenn auch nicht so ganz effektiv aber die Grundfunktion ist die selbe...