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redleaf73
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Guten Morgen zusammen. Da hier im Forum einige schöne Anleitungen zu finden sind und ich zum Thema Kraftstofffilter des Kangoo 3 (Diesel, 1.5 blue dCi 95) noch nichts gefunden habe, stell ich hier auch gern noch meine Anleitung zur Verfügung. Letztes Jahr habe ich dazu bei Motor-Talk bereits eine kleine Anleitung gepostet, diese teile ich nun gern auch mit euch hier:
Ich habe meinen Kraftstofffilter letztes Jahr gewechselt, obwohl er noch nicht dran war. Daher gab´s für dein Kangoo 3 scheinbar auch noch so gut wie keine Infos dazu, weil er regulär aufgrund des jungen Baujahrs bei noch niemandem zu wechseln war, die ersten Kangoo 3 Diesel sollten meines Erachtens dieses Jahr die Notwendigkeit haben. Hier nun meine Erfahrungen aus 2025 (nachdem ich einige Zeit nach dem Filter gesucht habe, denn beim alten Kangoo sitzt er vorne rechts im Motorraum):
Er sitzt unter dem Auto im hinteren Bereich, fahrerseitig ca. einen halben Meter vor der Hinterachse. Ging mit Wagenheber problemlos zu wechseln.
Als neuer Filter ist der Bosch F026402372 (zwei Dichtringe liegen bei, mehr wird nicht benötigt) zum Einsatz gekommen. Der Filter ließ sich gut ersetzen, da lediglich eine Kunststoff-Schraubkappe (wie beim Ölfilter) genutzt wird. Vor dem Filter sitzt noch eine kleine Unterboden-Plastikabdeckung, diese durch entfernen von drei Blechmuttern mit 24er Schlüsselweite (oder Zange) demontieren. Dann per Hand die Ablassschraube abdrehen und schon kommt man an den Sechskant der Schraubkappe (27er Schlüsselweite, nachdem es leer gelaufen ist). Der Filter lässt sich dann ähnlich wie der Ölfilter wechseln, es ist ja auch nur ein Einsatzfilter und zwei Dichtringen (einer an der Schraubkappe sowie einer an der Kunststoffablassschraube).
Das ganze Filtergehäuse muss also nicht ausgebaut werden und der Filterwechsel ist somit wirklich wartungsfreundlich wie ich fand. Mit Bühne wäre es natürlich um Welten komfortabler gewesen, aber was soll´s
Ich hatte ein wenig mit dem Filter bzw. der Kaufentscheidung für den Filter zu tun, weil viele angeblich "für das Fahrzeug passende" Filter völlig unterschiedlich aussahen. Beim korrekten Filter handelt es sich wie oben geschrieben um einen einfachen Einsatzfilter inkl. zwei Dichtringen. Alle anderen Filter, welche angeblich passen würden und wo Schrauben dabei sind, sind für die Vorgängermodelle des Kangoos und passen NICHT beim Kangoo III.
Einzige Alternative, welche anders aussieht auf den Bildern, wäre das komplette Gehäuse inkl. schon vormontierten Filtereinsatz. Das Teil gibts dann auch bei Renault und kostet deutlich über 100 Euro. Einfacher (wer das vielleicht nun denken sollte) geht das allerdings sicher nicht, denn um das ganze Gehäuse auszubauen, muss man oben an die Leitungen kommen und saut sich so wahrscheinlich noch mehr ein bzw. kommt sehr schlecht ran.
Eine letzte Info noch zum Filter von Bosch. Ich habe keine Ahnung, warum die überall ausschließlich nur die Artikelnummer angeben (Stand jetzt), denn es steht auf der Verpackung auch eine ganz normale gängige Filternummer drauf, wie man es eigentlich kennt: Der Bosch F026402372 hat die N2372. Auf den bekannten Seiten, wo man die passenden Teile für sein Fahrzeug einsehen kann, steht derzeit lediglich die Artikelnummer, vielleicht weil die Infos für den Kangoo III aufgrund der jungen Baujahre einfach noch nicht so verbreitet sind.
Vielleicht helfen die Infos noch dem ein oder anderen, auch wenn ich denke, das sich die Infos und die verfügbaren Filter durch die näher rückenden Wechselintervalle bald häufen werden. Ich habe den Filter ja aus verschiedenen Gründen schon vor dem anstehenden Wechselintervall getauscht.
Ich habe meinen Kraftstofffilter letztes Jahr gewechselt, obwohl er noch nicht dran war. Daher gab´s für dein Kangoo 3 scheinbar auch noch so gut wie keine Infos dazu, weil er regulär aufgrund des jungen Baujahrs bei noch niemandem zu wechseln war, die ersten Kangoo 3 Diesel sollten meines Erachtens dieses Jahr die Notwendigkeit haben. Hier nun meine Erfahrungen aus 2025 (nachdem ich einige Zeit nach dem Filter gesucht habe, denn beim alten Kangoo sitzt er vorne rechts im Motorraum):
Er sitzt unter dem Auto im hinteren Bereich, fahrerseitig ca. einen halben Meter vor der Hinterachse. Ging mit Wagenheber problemlos zu wechseln.
Als neuer Filter ist der Bosch F026402372 (zwei Dichtringe liegen bei, mehr wird nicht benötigt) zum Einsatz gekommen. Der Filter ließ sich gut ersetzen, da lediglich eine Kunststoff-Schraubkappe (wie beim Ölfilter) genutzt wird. Vor dem Filter sitzt noch eine kleine Unterboden-Plastikabdeckung, diese durch entfernen von drei Blechmuttern mit 24er Schlüsselweite (oder Zange) demontieren. Dann per Hand die Ablassschraube abdrehen und schon kommt man an den Sechskant der Schraubkappe (27er Schlüsselweite, nachdem es leer gelaufen ist). Der Filter lässt sich dann ähnlich wie der Ölfilter wechseln, es ist ja auch nur ein Einsatzfilter und zwei Dichtringen (einer an der Schraubkappe sowie einer an der Kunststoffablassschraube).
Das ganze Filtergehäuse muss also nicht ausgebaut werden und der Filterwechsel ist somit wirklich wartungsfreundlich wie ich fand. Mit Bühne wäre es natürlich um Welten komfortabler gewesen, aber was soll´s
Ich hatte ein wenig mit dem Filter bzw. der Kaufentscheidung für den Filter zu tun, weil viele angeblich "für das Fahrzeug passende" Filter völlig unterschiedlich aussahen. Beim korrekten Filter handelt es sich wie oben geschrieben um einen einfachen Einsatzfilter inkl. zwei Dichtringen. Alle anderen Filter, welche angeblich passen würden und wo Schrauben dabei sind, sind für die Vorgängermodelle des Kangoos und passen NICHT beim Kangoo III.
Einzige Alternative, welche anders aussieht auf den Bildern, wäre das komplette Gehäuse inkl. schon vormontierten Filtereinsatz. Das Teil gibts dann auch bei Renault und kostet deutlich über 100 Euro. Einfacher (wer das vielleicht nun denken sollte) geht das allerdings sicher nicht, denn um das ganze Gehäuse auszubauen, muss man oben an die Leitungen kommen und saut sich so wahrscheinlich noch mehr ein bzw. kommt sehr schlecht ran.
Eine letzte Info noch zum Filter von Bosch. Ich habe keine Ahnung, warum die überall ausschließlich nur die Artikelnummer angeben (Stand jetzt), denn es steht auf der Verpackung auch eine ganz normale gängige Filternummer drauf, wie man es eigentlich kennt: Der Bosch F026402372 hat die N2372. Auf den bekannten Seiten, wo man die passenden Teile für sein Fahrzeug einsehen kann, steht derzeit lediglich die Artikelnummer, vielleicht weil die Infos für den Kangoo III aufgrund der jungen Baujahre einfach noch nicht so verbreitet sind.
Vielleicht helfen die Infos noch dem ein oder anderen, auch wenn ich denke, das sich die Infos und die verfügbaren Filter durch die näher rückenden Wechselintervalle bald häufen werden. Ich habe den Filter ja aus verschiedenen Gründen schon vor dem anstehenden Wechselintervall getauscht.
