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<blockquote data-quote="zooom" data-source="post: 126543" data-attributes="member: 848"><p>Du solltest das 230V Kabel (> 1m Länge bis zu FI/LS 3X2,5mm²) nicht an der Steuerleitung mit Kabelbindern fixieren, ansonsten besteht da kaum Gefahr der Induktion, zumal das Auto ja nicht fährt, wenn an 230V angeschlossen (Reichweitenproblem wie bei allen Elektroautos <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /> )</p><p>Ich frag mich allerdings, warum man sich so beharrlich weigert, vorne in die Stoßstange zu gehen, der Platz benötigt keinen Einschnitt ins Blech, ist sauberer als im hinteren Spritzbereich und der Einbau ist ziemlich unblutig.</p><p>Aber, wenn's schee macht...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zooom, post: 126543, member: 848"] Du solltest das 230V Kabel (> 1m Länge bis zu FI/LS 3X2,5mm²) nicht an der Steuerleitung mit Kabelbindern fixieren, ansonsten besteht da kaum Gefahr der Induktion, zumal das Auto ja nicht fährt, wenn an 230V angeschlossen (Reichweitenproblem wie bei allen Elektroautos :lol: ) Ich frag mich allerdings, warum man sich so beharrlich weigert, vorne in die Stoßstange zu gehen, der Platz benötigt keinen Einschnitt ins Blech, ist sauberer als im hinteren Spritzbereich und der Einbau ist ziemlich unblutig. Aber, wenn's schee macht... [/QUOTE]
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