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---> Die Fahrzeuge
Fiat Doblo
Auspuffanlage hinter Kat abgefallen...
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<blockquote data-quote="nextdoblo" data-source="post: 73953" data-attributes="member: 1179"><p>Danke für dein Mitgefühl , Uwe.:zwinkernani: </p><p>War gerade bei der Verbrennung, habe aber den Doblo wieder mitgenommen: passte aber nicht in den Ofen.. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /> </p><p></p><p></p><p></p><p>Bin vorher durch Bockum auf der Suche (heute ist Samstag) nach einer kleinen Werkstatt gefahren, der Kat schön scheppernd über dem Asphalt...</p><p>An den Ketten (ATU, Pitstop, etc.) und FIAT vorbeikommend an den 600€ teuren neuen Kat gedacht...</p><p></p><p>Dann aber in Fichtenhain in einem kleinem Betrieb gelandet:</p><p>keine Wartezeit, älterer sehr netter Meister, auf die Bühne, Schelle drauf (das einzige nicht rostende Bauteil unterhalb des Wagens!), 10 Minuten lang schön geschweisst... 20 € auf die Hand - fertig - und das für 30 Minuten Arbeit <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/jbschankedoen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":danke:" title="danke :danke:" data-shortname=":danke:" /> </p><p></p><p>Dabei war hinter dem Kat tatsächlich nur max. 5cm Rohr übrig geblieben.</p><p></p><p></p><p>Meister meinte auf meine Frage, ob der Kat irgendwann vom Rost zerfressen wird: das hält erstmal, aber "irgendwann frisst der Rost UNS alle auf..."</p><p>Spare jetzt erstmal für den Zahnriemenwechsel.. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cool.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="Icon Cool 8)" data-shortname="8)" /></p><p>Ungläubig nahm der Chef zur Kenntnis, daß der JTD keine Hydrostößel hat... Ventilspiel einstellen..hätte das früher oft gemacht, aber heute ? Viele könnten das ja nicht mehr... <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/ayes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rund:" title="rund :rund:" data-shortname=":rund:" /></p><p></p><p>Die Seuche Rost breitet sich allmählich aus: etliche Stellen, die schon lange kein Flugrost mehr sind. Die Qualität ist echt lausig - beim Astra und Polo waren die ersten Reparaturen an der Auspuffanlage nach 10 bzw. 11 Jahren fällig.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nextdoblo, post: 73953, member: 1179"] Danke für dein Mitgefühl , Uwe.:zwinkernani: War gerade bei der Verbrennung, habe aber den Doblo wieder mitgenommen: passte aber nicht in den Ofen.. :lol: Bin vorher durch Bockum auf der Suche (heute ist Samstag) nach einer kleinen Werkstatt gefahren, der Kat schön scheppernd über dem Asphalt... An den Ketten (ATU, Pitstop, etc.) und FIAT vorbeikommend an den 600€ teuren neuen Kat gedacht... Dann aber in Fichtenhain in einem kleinem Betrieb gelandet: keine Wartezeit, älterer sehr netter Meister, auf die Bühne, Schelle drauf (das einzige nicht rostende Bauteil unterhalb des Wagens!), 10 Minuten lang schön geschweisst... 20 € auf die Hand - fertig - und das für 30 Minuten Arbeit :danke: Dabei war hinter dem Kat tatsächlich nur max. 5cm Rohr übrig geblieben. Meister meinte auf meine Frage, ob der Kat irgendwann vom Rost zerfressen wird: das hält erstmal, aber "irgendwann frisst der Rost UNS alle auf..." Spare jetzt erstmal für den Zahnriemenwechsel.. 8-) Ungläubig nahm der Chef zur Kenntnis, daß der JTD keine Hydrostößel hat... Ventilspiel einstellen..hätte das früher oft gemacht, aber heute ? Viele könnten das ja nicht mehr... :rund: Die Seuche Rost breitet sich allmählich aus: etliche Stellen, die schon lange kein Flugrost mehr sind. Die Qualität ist echt lausig - beim Astra und Polo waren die ersten Reparaturen an der Auspuffanlage nach 10 bzw. 11 Jahren fällig. [/QUOTE]
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