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Nissan NV200
Ausfall des rechten Displays
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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 92652" data-attributes="member: 4310"><p>Aehm... wenn mehr Benziner gebaut werden ist es doch irgendwie nicht verwunderlich, dass es auch mehr Probleme bei den Dingern gibt? </p><p></p><p>Hier wird doch nicht wirklich jemand so naiv sein, bei einem AUTO eine Null Fehler Quote zu fordern, die wäre schlicht unbezahlbar und somit nicht einmal wirklich im Sinne des Kunden. Nissan hat irgendwo eine bestimmte Reklamationquote als Zielzahl definiert und wird an allen Stellschrauben drehen, um diese auch zu erreichen. Ohne es zu wissen vermute ich, dass auch bei Nissan sehr viele Teile zugekauft werden...natürlich gefertigt nach Vorgaben und die gegen auch durch Eingangs- und Endkontrollen ..aber wie scharf diese sind, bestimmt nicht unwesentlich den Endpreis. Und natürlich wird versucht, mit möglichst geringem Aufwand alles zusammen zu bekommen, was am Ende den NV200 ausmacht. Was beim Einkauf und bei der Kontrolle gespart werden kann, ist vom Potential so verführerisch, dass ständig jemand auf der Matte stehen wird und meint, ein paar Zentel Cent Potential gefunden zu haben. Ob die Idee am Ende wirklich so gut war, merkt man in der Praxis oft erst an den realen Reklamationsquoten. </p><p></p><p> Auch nicht ganz ohne sind Veränderungen bei Zulieferfirmen... da wird ein Kabelschuh abgekündigt und ein ähnlicher ersetzt ihn.. da wird ein Bestücker gewechselt, der Kondensatoren in falscher Luffeuchte gelagert hat.. und auf einmal geht die Ausfallquote ohne Vorwarnung hoch wenn das Gerät einer bestimmten Virbrationsbelastung ausgesetzt wird..</p><p></p><p>Und auf der anderen Seite muss man dann auch noch ein Produkt bauen, dass nicht ewig halten sollte <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> ...schließlich möchte man ja auch mal ein neues Auto verkaufen..</p><p></p><p>Selbst in der Luft- und Raumfahrt fällt einiges ungeplant auseinander... wie <a href="http://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/air-force-pentagon-schraenkt-einsatz-von-f-22-kampfjets-ein-a-833571.html" target="_blank">jüngst zu lesen war</a>, darf z.B. die F22 Raptor (Vorzeigejäger der Amis...) nur noch im engen Radius um Flugplätze eingesetzt werden, weil die Sauerstoffversorgung der Piloten schon mal das Kasperle macht... </p><p></p><p>Zum Glück bleibt einem beim NV200 ja maximal bei den derzeitigen Lieferzeiten die Luft weg <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Bei anderen Produkten (vorzugsweise aus dem Softwarebereich...) ist die Fehlertoleranz der Kunden ja schon erschrecken hoch geworden... möge es bei Fahrzeugen nie so weit kommen. In dem Sinne.. Macken melden macht durchaus Sinn und nicht alles muss schon soweit bekannt sein, dass es auch als Rückmeldung wieder bei den Werkstätten angekommen ist. Zudem kann das gleiche Ergebnis zich Ursachen haben und die betroffen Fahrzeuge landen ja meist zudem auch noch in verschieden Werkstätten die unter Umständen auch gänzlich unterschiedliche Probleme melden... bis da bei Nissan selbst das rote Licht angeht, kann schon mal was brauchen. (es sei denn, sie lesen hier im Forum mit <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> )</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 92652, member: 4310"] Aehm... wenn mehr Benziner gebaut werden ist es doch irgendwie nicht verwunderlich, dass es auch mehr Probleme bei den Dingern gibt? Hier wird doch nicht wirklich jemand so naiv sein, bei einem AUTO eine Null Fehler Quote zu fordern, die wäre schlicht unbezahlbar und somit nicht einmal wirklich im Sinne des Kunden. Nissan hat irgendwo eine bestimmte Reklamationquote als Zielzahl definiert und wird an allen Stellschrauben drehen, um diese auch zu erreichen. Ohne es zu wissen vermute ich, dass auch bei Nissan sehr viele Teile zugekauft werden...natürlich gefertigt nach Vorgaben und die gegen auch durch Eingangs- und Endkontrollen ..aber wie scharf diese sind, bestimmt nicht unwesentlich den Endpreis. Und natürlich wird versucht, mit möglichst geringem Aufwand alles zusammen zu bekommen, was am Ende den NV200 ausmacht. Was beim Einkauf und bei der Kontrolle gespart werden kann, ist vom Potential so verführerisch, dass ständig jemand auf der Matte stehen wird und meint, ein paar Zentel Cent Potential gefunden zu haben. Ob die Idee am Ende wirklich so gut war, merkt man in der Praxis oft erst an den realen Reklamationsquoten. Auch nicht ganz ohne sind Veränderungen bei Zulieferfirmen... da wird ein Kabelschuh abgekündigt und ein ähnlicher ersetzt ihn.. da wird ein Bestücker gewechselt, der Kondensatoren in falscher Luffeuchte gelagert hat.. und auf einmal geht die Ausfallquote ohne Vorwarnung hoch wenn das Gerät einer bestimmten Virbrationsbelastung ausgesetzt wird.. Und auf der anderen Seite muss man dann auch noch ein Produkt bauen, dass nicht ewig halten sollte :mrgreen: ...schließlich möchte man ja auch mal ein neues Auto verkaufen.. Selbst in der Luft- und Raumfahrt fällt einiges ungeplant auseinander... wie [url=http://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/air-force-pentagon-schraenkt-einsatz-von-f-22-kampfjets-ein-a-833571.html]jüngst zu lesen war[/url], darf z.B. die F22 Raptor (Vorzeigejäger der Amis...) nur noch im engen Radius um Flugplätze eingesetzt werden, weil die Sauerstoffversorgung der Piloten schon mal das Kasperle macht... Zum Glück bleibt einem beim NV200 ja maximal bei den derzeitigen Lieferzeiten die Luft weg :) Bei anderen Produkten (vorzugsweise aus dem Softwarebereich...) ist die Fehlertoleranz der Kunden ja schon erschrecken hoch geworden... möge es bei Fahrzeugen nie so weit kommen. In dem Sinne.. Macken melden macht durchaus Sinn und nicht alles muss schon soweit bekannt sein, dass es auch als Rückmeldung wieder bei den Werkstätten angekommen ist. Zudem kann das gleiche Ergebnis zich Ursachen haben und die betroffen Fahrzeuge landen ja meist zudem auch noch in verschieden Werkstätten die unter Umständen auch gänzlich unterschiedliche Probleme melden... bis da bei Nissan selbst das rote Licht angeht, kann schon mal was brauchen. (es sei denn, sie lesen hier im Forum mit :) ) [/QUOTE]
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Ein bekanntes koffeinhaltiges Heißgetränk?
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