Ausbau NV200 zum Camper

Da hat sich einer aber richtig viel Mühe gegeben. Wow.

 

Genau.
Riesenleistung, Hochachtung dafuer.
Mit der grauen Farbgebung sieht es so aus, als haette man es beim Autohaendler eingekauft, als gehoerte es zu dem Modell. Normal denke ich eher pro Funktion und die Farbe sei unwesentlich, hier trifft beides positiv zusammen.
Man stelle sich die Daten in der Fahrzeugbeschreibung eines Wohnmobils vor.
Sitzplaetze bei Fahrt: 3
Sitzplaetze im Stand: 3 , plus 2 Sitzmoeglichkeiten auf dem Bett
Sitzplaetze am Tisch: 3 (gepolstert wie Seriensitze)
Schlafplaetze: 2
Innentoilette optional
Kuehlung: Kompressor-Schublade 12V
Spuele: Frischwasser, Wasserhahn, Spuelbecken
Arbeitsplatte: Laenge, hinten ausgezogen 1,4 Meter
Laderaum: bis ueber 3000 Liter (dachhoch)
Laderaumlänge am Boden: bei Fahrt bis 2Meter04
Hoechstgeschwindigkeit: wie Serie, ca 170 km/h
Aussenlaenge: 4Meter40 (wie Ford Focus)
.
Und danke fuers Zeigen.
Gruss Helmut

 

WOW! ))))))

 

Top !!

 

Klasse, bin schwer beeindruckt! ... und vielen Dank!

Ich warte geduldig auf die Maße und weitere Informationen.

 

Geiler Ausbau. Macht mich gerade etwas neidisch. Mal schauen ob ich mir bei der nächsten Renovierung unserer Eva etwas abschaue.Mit der Schublade habe och au liebäugelt, bin aber froh die Box verbaut zuhaben.

 

Das sieht richtig gut aus. Wie ist das mit der zweiten Sitzreihe? Ist das Blech noch unter dem Vinyl was einmal quer rüber geht? Das die Doppelbank nicht mehr rein geht hat besondere Gründe? Oder nur damit keine Löcher dort im Boden sind? Werde mir eventuell auch ein wenig abgucken

 

Ja, an die Mitleser, wann ist der Selbstausbau fertig?
Nie.
Eigentlich.

 

Großartiger Ausbau. Danke für die tollen Anregungen. Besonders der Lattenrost hat beeindruckt. Für die Maße wäre ich dankbar da ich den Ausbau eines NV 200 auch beginnen möchte. Bin derzeit noch auf der Suche nach einem passenden NV 200.
Hat noch jemand Tipps worauf man bei der Ausstattung achten sollte?

 

Such einen 7-Sitzer. Dann hast Du nicht nur die Möglichkeit, auch mal mit 7 Personen zu fahren, sondern die Befestigungsdinge der beiden Sitze in der 3. Sitzreihe sind klasse Ausgangspunkte für was auch immer Du bauen willst. Außerdem kann man dort einen schönen Mittagsschlaf machen, in dem man die Lehne so weit wie möglich nach hinten macht, die Lehne der 2. Sitzreihe nach vorn - Füße drauf und wegnicken.
Nimm einen mit Heckklappe statt Türen. So hast Du bei Regen immer erstmal ein trockenes Stellplätzchen und musst nicht erst schnell mit den nassen Sachen ins Auto stürzen. Wenn kein Wind geht, kann man unter der Heckklappe bei Regen sogar kochen und essen. Eine weiterere Einsatzmöglichkeit ist die, dass man einfach ein großes Stück Stoff drüber wirft, was an den Seiten weit genug runter hängt und schon hat man ein billiges Heckzelt.
Nimm einen mit verdunkelten Scheiben. Dann kannst Du auch mal zwischendurch spontan drin nächtigen, ohne dass jeder reinglotzen kann.
Wenn Du einen Diesel nimmst, dann lies mal hier im Forum zum Thema Ladeluftschlauch. Aber ich würd eh zum Benziner raten, wenn Du noch einen findest, dann stört Dich das mit den Fahrverboten nicht.

 

Ausstattungswünsche sind halt doch sehr individuell, aber einige Tipps gab es ja schon mehrfach im Forum.

Wirklich viele Varianten gibt es beim Evalia ja nicht...und leider kann man nicht alles miteinander kombinieren.

ICH würde (nicht nur bei Nutzung als Camper) achten auf:

- Schiebefenster in den Schiebetüren
- bei Gebrauchtwagen: schauen, dass man KEIN Klimageschwür hinter der der letzten Sitzreihe hat (wegen Platz). Bei überwiegender Nutzung zur Personenbeförderung ist aber gerade das eigentlich ein sehr brauchbares Detail, auf das man wenns geht NICHT verzichten sollte.
- Ersatzrad (gibt es seit einigen Jahren NICHT mehr beim 5-Sitzer)

Von Vorteil finde ich persönlich:

- 6-Gang-Getriebe (dann muss es der 110 PS-Motor sein, da es den 90 PS-Motor nur mit 5-Gang gab. Der Benziner hat auch nur 5 Gänge)

- anstatt Klimaautomatik (die nur schlecht funktioniert) lieber die manuelle Klimaanlage. Die gibt es aber nur bei der 5-Gang / 90PS-Variante. Und diese Variante gibt es extrem selten.

- abgedunkelte Scheiben (sind mir sonst egal, aber für Camping von Vorteil) - haben alle aktuelleren Evalias (die Kombis nicht)

- wie schon gesagt 7-Sitzer wegen Befestigungspunkten (dafür hat man aber einen kürzeren nutzbaren Raum wegen dem Plastikgeschwür an der Heckklappe (lasst sich aber auch entfernen / umbauen))

- Beim Diesel: Euro6-Variante, weil es da das Problem mit dem Ladeluftschlauch NICHT gibt.

Rolf1

 

doppelt

 

Bis ca. BJ 2015 hatte auch der 110-PS-Diesel keine Klimaautomatik, sodern eine 'normale' Klimaanlage.
Allerdings vielleicht nur mit dem - mMn zu Unrecht verpönten - Klima-"Geschwür"?

Den "alten" Ladeluftschlauch würde ich - wenn noch nicht geschehen - gegen die verbesserte Version austauschen lassen, kostet 211 € brutto.
Zusätzlich kann man den alten Schlauch (ist in Wirklichkeit ein Rohr) für den Notfall zusammen mit Evies Reparaturkit-Anleitung mitführen. Sicher ist sicher.

 

Wenn ich mich recht erinner, gibts auch 7-Sitzer ohne Klimading hinten.
Abgesehen davon möchte ich das nicht missen, weil gerade bei diesem Sommer eine zusätzliche Klimaanlage sehr gern gebraucht wurde.

 

Sach ich ja: Wenn der Personentransport im Vordergrund steht, ist das Geschwür von Vorteil, wenn 2-Personencamping im Vordergrund steht, wäre für mich der Platzgewinn wichtiger und dann eben ohne Klimageschwür.
Wobei man sich das bei dem limitierten Angebot sicher eh nicht aktiv aussuchen kann...letztendlich ist beides akzeptabel.
Rolf1

 

Die Suche nach einem Benziner gestaltet sich schwierig. Brauchbares wird derzeit nur als Diesel angeboten.

 

Echt?
OK, Neuwagen mit Kurzzulassung o,ä. kann ich derzeit auch keine finden (Ladenhüter müssen ja nicht zwingend inseriert sein), aber ansonsten...


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