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<blockquote data-quote="ReisKocherPilot" data-source="post: 183020" data-attributes="member: 6951"><p>Moin</p><p></p><p>Ich hab die verstärkte AHK von s.k. - Link dazu hier: <a href="https://www.sk-handels-gmbh.de/shop/anhaengelasterhoehung/nissan/nv200/" target="_blank">Klick</a></p><p></p><p>Es kommt darauf an wie oft und in welchem Gelände du mit dem Anhänger unterwegs bist. </p><p>Jeden Tag würde ich nicht mit mehr als 1.500kg am Haken rumfahren wollen und wenn dann noch Steigungen dazukommen wird der NV die Kupplung (also die am Getriebe) schneller wegrauchen als Snoop Dogg ne Tüte.</p><p></p><p>Kleines Beispiel:</p><p>Wir mussten mal ein Auto von Hamburg bis kurz vor Osnabrück transportieren, der Anhänger wog 500kg, das Auto 1.100kg. Die Tour ging schön über die A1 und durch die norddeutsche Tiefebene. Der Evalia zog die 1.600kg es locker weg und hatte keine Probleme auch das alles abzubremsen - obwohl der Bremsweg natürlich länger war als sonst.</p><p></p><p>Ein anderes Mal haben wir Sperrmüll gefahren, wobei wir mitsamt Anhänger auf etwa 1.350kg kamen. Jetzt mussten wir über den Berg und in der 10%igen Steigung an einer Ampel wieder anfahren. Es war nicht schön und meine Kupplung hat dabei bestimmt auch den einen oder anderen Kilometer gelassen <img src="https://www.bronies.de/images/smilies/donotwant.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />.</p><p></p><p>Ich hoffe ich konnte dir bei deiner Endscheidungsfindung helfen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ReisKocherPilot, post: 183020, member: 6951"] Moin Ich hab die verstärkte AHK von s.k. - Link dazu hier: [URL='https://www.sk-handels-gmbh.de/shop/anhaengelasterhoehung/nissan/nv200/']Klick[/URL] Es kommt darauf an wie oft und in welchem Gelände du mit dem Anhänger unterwegs bist. Jeden Tag würde ich nicht mit mehr als 1.500kg am Haken rumfahren wollen und wenn dann noch Steigungen dazukommen wird der NV die Kupplung (also die am Getriebe) schneller wegrauchen als Snoop Dogg ne Tüte. Kleines Beispiel: Wir mussten mal ein Auto von Hamburg bis kurz vor Osnabrück transportieren, der Anhänger wog 500kg, das Auto 1.100kg. Die Tour ging schön über die A1 und durch die norddeutsche Tiefebene. Der Evalia zog die 1.600kg es locker weg und hatte keine Probleme auch das alles abzubremsen - obwohl der Bremsweg natürlich länger war als sonst. Ein anderes Mal haben wir Sperrmüll gefahren, wobei wir mitsamt Anhänger auf etwa 1.350kg kamen. Jetzt mussten wir über den Berg und in der 10%igen Steigung an einer Ampel wieder anfahren. Es war nicht schön und meine Kupplung hat dabei bestimmt auch den einen oder anderen Kilometer gelassen [IMG]https://www.bronies.de/images/smilies/donotwant.png[/IMG]. Ich hoffe ich konnte dir bei deiner Endscheidungsfindung helfen. [/QUOTE]
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