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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 153537" data-attributes="member: 343"><p>Diesel, Otto, Elektro - Welches Auto soll man jetzt kaufen?</p><p>.</p><p>.</p><p>Hallo,</p><p>ganz allgemein stellt sich derzeit jedem Neuwagen-Interessenten die Frage, welches Fahrzeug ist zukunftssicher. Vielleicht nicht bei jedem Firmenleasing, doch bei den Privaten, die in 10 oder 15 Jahren in jede Innenstadt fahren wollen. Der eine Teil des Problems ist, die Politik gibt darauf keine Antwort, keine Vorgaben, keine Planungssicherheit. Der naechste Teil des Problems, was es zu kaufen gibt ist erkennbar nicht allzu lange zukunftsfaehig. Was halbwegs erkennbar langfristig verwendbar sein muesste, wird nicht angeboten, nur zu enormen Preisen, nicht verfuegbar in Massen.</p><p>.</p><p>In dem Beitrag will ich mal hinweisen, was ein youtuber als kurzfristige Loesung raet. Er ist Techniker, sagt gern zu allem alles, faehrt selber Tesla. Er gibt den Rat frei interpretiert, den Altwagen weiterfahren, bei Restwert nahe null auch noch tausende reinreparieren, notfalls einen anderen Altwagen erwerben, bis es passende Autos geben wird. Seiner Meinung nach in wenigen Jahren. Hoert euch bei Interesse die vielen Minuten mal an, in seiner speziellen Art eben. <span style="font-size: 15px">Diesel, Otto, Elektro - Welches Auto soll man jetzt kaufen?</span></p><p> <span style="font-size: 15px"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=njrkZGoWu8g" target="_blank">klick</a></span></p><p>etwa 1 Jahr alt, erschienen 27.10.2017</p><p>.</p><p><em>nachtrag: Er setzt uebrigens Auto mit Fahrzeug gleich, mit Reinsetzen , Fahren, Ankommen und Aussteigen. Wir im HDK benoetigen auch ein Lade-Zeug, manchmal ein Kindertransport-Zeug, ein Wohn-Zeug, ein Schlaf-Zeug, ein Urlaubs-Zeug. Und er setzt vereinfacht an, es gaebe wahlweise Benziner, Diesel oder Elektro. Die HDK sind jedoch derzeit an Grenzen der Auswahl, noch Benziner, ueberwiegend Diesel, vereinzelt Gas, noch lange kein Elektro-Hybrid und kein Elektro. Jedenfalls wenn man die Masse sieht und E-NV200 als Ausnahme.</em></p><p>.</p><p>Meiner Meinung nach kann man fast noch einen Neuwagen erwerben und runterfahren auf Null. Eine besondere Situation ergibt sich bei Diesel wegen des WLTP. Ein jahreswagen erscheint vergleichsweise uralt gegen einen Neuwagen, weil der Jahreswagen nicht nach WLTP geprueft ist. Ansonsten, Neuwagen, das kann noch ein paar Jahre gutgehen, gerade bei Hochdachkombis, die eine kleine Teilmenge der Hersteller und schwierig wegen der Schrankwandform zu elektrifizieren sind. Doch mit starkem Wertverlust spaeter als Rest-Verbrenner zwischen vielen Elektro, und mit Wertverlust wegen jetzt Neuwagen muss man sich abfinden (koennen).</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 153537, member: 343"] Diesel, Otto, Elektro - Welches Auto soll man jetzt kaufen? . . Hallo, ganz allgemein stellt sich derzeit jedem Neuwagen-Interessenten die Frage, welches Fahrzeug ist zukunftssicher. Vielleicht nicht bei jedem Firmenleasing, doch bei den Privaten, die in 10 oder 15 Jahren in jede Innenstadt fahren wollen. Der eine Teil des Problems ist, die Politik gibt darauf keine Antwort, keine Vorgaben, keine Planungssicherheit. Der naechste Teil des Problems, was es zu kaufen gibt ist erkennbar nicht allzu lange zukunftsfaehig. Was halbwegs erkennbar langfristig verwendbar sein muesste, wird nicht angeboten, nur zu enormen Preisen, nicht verfuegbar in Massen. . In dem Beitrag will ich mal hinweisen, was ein youtuber als kurzfristige Loesung raet. Er ist Techniker, sagt gern zu allem alles, faehrt selber Tesla. Er gibt den Rat frei interpretiert, den Altwagen weiterfahren, bei Restwert nahe null auch noch tausende reinreparieren, notfalls einen anderen Altwagen erwerben, bis es passende Autos geben wird. Seiner Meinung nach in wenigen Jahren. Hoert euch bei Interesse die vielen Minuten mal an, in seiner speziellen Art eben. [SIZE=4]Diesel, Otto, Elektro - Welches Auto soll man jetzt kaufen? [URL='https://www.youtube.com/watch?v=njrkZGoWu8g']klick[/URL][/SIZE] etwa 1 Jahr alt, erschienen 27.10.2017 . [I]nachtrag: Er setzt uebrigens Auto mit Fahrzeug gleich, mit Reinsetzen , Fahren, Ankommen und Aussteigen. Wir im HDK benoetigen auch ein Lade-Zeug, manchmal ein Kindertransport-Zeug, ein Wohn-Zeug, ein Schlaf-Zeug, ein Urlaubs-Zeug. Und er setzt vereinfacht an, es gaebe wahlweise Benziner, Diesel oder Elektro. Die HDK sind jedoch derzeit an Grenzen der Auswahl, noch Benziner, ueberwiegend Diesel, vereinzelt Gas, noch lange kein Elektro-Hybrid und kein Elektro. Jedenfalls wenn man die Masse sieht und E-NV200 als Ausnahme.[/I] . Meiner Meinung nach kann man fast noch einen Neuwagen erwerben und runterfahren auf Null. Eine besondere Situation ergibt sich bei Diesel wegen des WLTP. Ein jahreswagen erscheint vergleichsweise uralt gegen einen Neuwagen, weil der Jahreswagen nicht nach WLTP geprueft ist. Ansonsten, Neuwagen, das kann noch ein paar Jahre gutgehen, gerade bei Hochdachkombis, die eine kleine Teilmenge der Hersteller und schwierig wegen der Schrankwandform zu elektrifizieren sind. Doch mit starkem Wertverlust spaeter als Rest-Verbrenner zwischen vielen Elektro, und mit Wertverlust wegen jetzt Neuwagen muss man sich abfinden (koennen). Gruss Helmut [/QUOTE]
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