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<blockquote data-quote="eazy" data-source="post: 153527" data-attributes="member: 10611"><p>Selbst wenn man Öl in Kraftwerken verbrennt und dann den Strom tankt ist man besser dran. (Kraftwerk 40% Wirkungsgrad, Mechanischer Motor im Betrieb (schwankende Last/Drehzahl allerdings nur 12-15%). Schiffe und Züge fahren schon lange Diesel-elektrisch, sprich ein Generator läuft unter Ideallast und Drehzahl und der eigentliche Antrieb ist elektrisch, quasi ein Hybrid. Den "Range Extender" spart man sich beim reinen Elektro Auto einfach nur. </p><p>Stromverbrauch würde ungefähr 20% steigen wenn schlagartig alle elektrisch fahren. Soltle kein Problem sein, ein Auto fährt am Tag im Schnitt 40km? Das sind pro Tag dann definitiv unter 10KW pro Auto, das muss man dann auch elektrisch steuern und ggf Rabatte geben wenn Strom grade im Überfluss usw. </p><p>Einzig lokal kann es zu Problemen kommen wenn im Vorort abends alle von Arbeit kommen und alle gleichzeitig unbedingt so schnell wie möglich laden möchten <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /> Durch steigenden Solaranteil auf Dächern (hoffentlich bald die Tesla Dachziegel <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> und Speicherakkus daheim kann man das kompensieren denk ich.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="eazy, post: 153527, member: 10611"] Selbst wenn man Öl in Kraftwerken verbrennt und dann den Strom tankt ist man besser dran. (Kraftwerk 40% Wirkungsgrad, Mechanischer Motor im Betrieb (schwankende Last/Drehzahl allerdings nur 12-15%). Schiffe und Züge fahren schon lange Diesel-elektrisch, sprich ein Generator läuft unter Ideallast und Drehzahl und der eigentliche Antrieb ist elektrisch, quasi ein Hybrid. Den "Range Extender" spart man sich beim reinen Elektro Auto einfach nur. Stromverbrauch würde ungefähr 20% steigen wenn schlagartig alle elektrisch fahren. Soltle kein Problem sein, ein Auto fährt am Tag im Schnitt 40km? Das sind pro Tag dann definitiv unter 10KW pro Auto, das muss man dann auch elektrisch steuern und ggf Rabatte geben wenn Strom grade im Überfluss usw. Einzig lokal kann es zu Problemen kommen wenn im Vorort abends alle von Arbeit kommen und alle gleichzeitig unbedingt so schnell wie möglich laden möchten :D Durch steigenden Solaranteil auf Dächern (hoffentlich bald die Tesla Dachziegel ;) und Speicherakkus daheim kann man das kompensieren denk ich. [/QUOTE]
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