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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 151838" data-attributes="member: 343"><p>Ja, wer den Faden der Reihe nach liest, erkennt die Details des Lernens.</p><p>.</p><p>Status der derzeitigen Liefersituation ist, es gibt unter den Hochdachkombis keine Euro-6-D derzeit, noch nicht mal die Vorlaeufer-Norm Euro-6-D-Temp kann man neu kaufen bei Caddy, Citan, Doblo, Kangoo, doch sie werden sich in wenigen Wochen bis Monaten mit Aendern, Nachmessen und Genehmigen auf Euro-6-D-Temp hocharbeiten. Dokker ist bei Euro-6-C angekommen als Diesel.</p><p>Fahrzeuge schon mit Euro-6-D stehen einzelne mit in der Liste des ADAC zu 6-D-Temp, glaub 4 aus 200, es werden staendig mehr, die 4 und die 200 vor allem. Da fehlen noch zig Prozent der Hochdachkombi-Modelle.</p><p>.</p><p>Interessant werden die Zulassungsstatistiken, schnell noch Euro-6b im August an die Haendler verteilt vor dem Sep als Tageszulassung, eine Welle von Erfolgsmeldungen steht bevor, Zulassungsspitze wegen WLTP.</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 151838, member: 343"] Ja, wer den Faden der Reihe nach liest, erkennt die Details des Lernens. . Status der derzeitigen Liefersituation ist, es gibt unter den Hochdachkombis keine Euro-6-D derzeit, noch nicht mal die Vorlaeufer-Norm Euro-6-D-Temp kann man neu kaufen bei Caddy, Citan, Doblo, Kangoo, doch sie werden sich in wenigen Wochen bis Monaten mit Aendern, Nachmessen und Genehmigen auf Euro-6-D-Temp hocharbeiten. Dokker ist bei Euro-6-C angekommen als Diesel. Fahrzeuge schon mit Euro-6-D stehen einzelne mit in der Liste des ADAC zu 6-D-Temp, glaub 4 aus 200, es werden staendig mehr, die 4 und die 200 vor allem. Da fehlen noch zig Prozent der Hochdachkombi-Modelle. . Interessant werden die Zulassungsstatistiken, schnell noch Euro-6b im August an die Haendler verteilt vor dem Sep als Tageszulassung, eine Welle von Erfolgsmeldungen steht bevor, Zulassungsspitze wegen WLTP. Gruss Helmut [/QUOTE]
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