4 x 4 und Schnee: Zuschalten "bemerken" oder nicht

Tja Leute,

da kam doch gerade noch rechtzeitig am letzten We noch Schnee ins Sauerland. Aber "gemerkt" vom Allrad hab ich trotz fast zehn Zehntimeter auf 642 m überr NN nix. Rein gar nix. Ging alles mit 2 x 2. Dabei war das mein wichtigstes Argument, einen 4 x4 zu benötigen. Selbst der freundliche Verkäufer meinte: Mit dem hohen 2 x 2 kommen Sie immer durch. Wußte ich ja auch noch vom Rönnoh R4, aber ich wollte halt gerne einen 4 x4 haben müssen.

Oder bin ich zu unsensibel für die zarten Vorgänge im Antriebsstrang?

Viermalvierer: Sagt mir bitte was zum "Merken"!

Beste Grüße,

Friedhelm

 

Ich kann Dir nur sagen... subjektiv merkste vom 4x4 Antrieb des Kangoo's rein gar nichts! Aber nutzen tuts!

Wir hatten letztes Jahr über 90cm Neuschnee... ja teilweise auch auf den Strassen... mein 4x4er kletterte einfach überall hin...und ich bemerkte nur beim aus der Kurve Beschleunigen, dass Er Hinten etwas ausbrach weil er seine "Hinterpfoten" einsetzte, ... sonst ganz easy... wie als nie was geschehen wäre!

 

Re: 4 x 4 und Schnee: Zuschalten "bemerken" oder n

Hallo Friedhelm,

was ist denn 2 x 2? Ein Allradmotorrad? Ich dachte immer, man bezeichnet die Anzahl der Reifen x Anzahl der angetriebenen Reifen. Müsste es dann nicht 4 x 2 heißen?

Viele Grüße

Stefan

 

Hallo Miteinander,

Danke für Eure Hinweise, gespürt habe ich im Schnee wirklich nichts,
ich bilde mir ein, einmal bei feuchter Straße ein beginnendes Durchdrehen der Vorderräder gespürt zu haben,
fühlte sich aber durchaus wie ein 4 x 2 an (Danke, Stefan, ich fahre definitif kein Allradmotorad...).

Hauptsache es funktioniert unauffällig, wenn man es braucht.

Ins Gelände will ich übrigens nicht, mir reicht schon das sichere Anfahren im Schnee oder auf feuchtem Untergrund.

Beste Grüße,

Friedhelm

 

4x4 zuschalten"bemerken"oder nicht

Hallo aus München
Also,ich würde mir Sorgen machen wenn ich das "Zuschalten"des allradantriebs bemerken oder spüren würde.Dann wüßte ich,da ist was Kaputt!!! Eigentlich ist unser Kangoo 4x4 eine Hochdachlimosine mit genau dem Komfort einer solchen.
Ich hatte mal einen Nissan Pickup,da mußte ich einen extra Hebel einlegen ,dann aussteigen und die Vorderachsnaben von Hand sperren,dann erst einen Meter rückwärts Fahren und schon war der Allrad drin.Du kannst mir Glauben das habe ich JEDESMAL bemerkt ob der 4x4 drin war.
Sei also lieber mal Froh wenn du das "Zuschalten"nicht merkst,dann weißt Du die Createure haben einen guten Job gemacht.
Gruß I-C-E

 

Re: 4x4 zuschalten"bemerken"oder nicht

Das erinnert mich an meinen Toyota Hi-Lux!!!

 

Hi!

Mir wurde zugetragen.... dass der 4*4-Antrieb des Kangoo vom Nissan X-Trail stammt.

Der X-Trail ist deutlich teurer! Die wichtige Mechanik ist ident. Wie machen das die Franzosen wohl? Ist Franzosenblech minderwertiger? Oder hat man sich geirrt? Und deshalb das Reserverad mitten in den Kofferraum gepackt.

gD

 

Hi th.s!

Mischkalkulation ist ein entspannender Ausdruck.....

Bin vor einem Jahr mal X-trail gefahren:
-- das Ding hat ständig warnend gepiepst. Was nervte.
-- und der Innenraum war auch nicht größer...

Klar. der Nissan ist ein schicker SUV, der Kangoo nur ein HDK.

gD

 

Hallo Miteinander,

ich wollte doch noch 'mal die Kurve zum 4x4 kriegen:

1 Es ist ja wohl so, das erst die Frontantriebsräder etwas durchdrehen müssen, damit "Leistung nach hinten" geht.
Nun war ich im Glauben, dieses Durchdrehen auch heftig spüren zu müssen. Es ist aber wohl nach meinen bisherigen (kurzen) Erfahrungen
(Beachtet das Wortspiel: Erfahrung kommt ja wohl von Erfahren , oder wie?) eher so, das ein kurzes Anlupfen der Vorderräder,
vielleicht eine viertel Umdrehung, eher aber weniger, ausreicht.

2 In den einschlägigen Gazetten habe ich immer vom Durchdrehen gelesen,
jetzt vermisse ich das geradezu.

3 Nein, natürlich vermisse ich es nicht, so still und unaufgeregt ist es besser.

4 Ich frage mich nur, wie die Berichterstatter zu Werke gehen.
Einer verstieg sich gar zu der Behauptung, bei etwa 100 km/h ginge beim Kangoo überhaupt keine Traktion mehr nach hinten
(Was ihm gar Angst einflößte und ein Sicherheitsmanko sein sollte).

5 In der Betriebsanleitung steht nichts konkretes zum Allrad.
Wer weiß denn wirklich etwas zur Traktionsverteilung? Mein Berichterstatter wollte etwas von 25 % Antrieb hinten wissen mit
abnehmender Tendenz bei steigender Geschwindigkeit (wie oben).

Beste Grüße,

Friedhelm

 

Na ja... zu punkt 4 und 5:

Will mal sehen wie man bei 100Km/h und drüber, noch die Räder zum durchdrehen bringen will!? Ist ja schliesslich kein Dragster unser Kangoo!

Zum berichteten Sicheheismanko (laut Journalist)... erstens muss man doch Was finden um so eine abscheuliche Telefonkabine (Design), das ganze erst noch aus Frankreich und mit enormen Verkaufszahlen in ganz Europa, schlecht zu machen!
Ist doch Pressetypisch... Nehmt doch das Beispiel vor ca. 2 Jahren mit dem Dacia Locan und dem getürkten Elchtest!!! Oder die neue S-Klasse mit der Radarbremsgeschichte...Das ist Volksverarschung! Stern berichtete!
Ich glaube diesen Presseleuten überhaupt nichs mehr und habe alle Abos für solche Schandzeitungen oder Magazinen abbestellt!

Ausserdem möcht ich doch den Typen sehen in einem 2-Radangetriebenen Porsche mit 290Km/h über die Autobahn brettern sehen... was kein Allad? Ist das dort ein Sicherheitsmanko???

 

Hallo Friedhelm,

Von der Zuschaltung des 4x4 Antriebs wirst Du nichts bemerken - aber probier einmal einen „Kavalierstart“, wenn der 4x4 ok ist, wirst Du keine durchdrehenden bzw. quitschende Räder hinbekommen. Oder einfacher, falls noch Schnee liegt, einfach eine steile, vereiste, Straße suchen und aus dem Stand bergauf anfahren - geht natürlich auch im tiefsten Morast - dann merkst du den 4x4 spürbar.

 

Hallo nochmal
Um das Thema nochmal auf den Punkt zu bringen,das ganze zum Mitschreiben.
Unser Kangoo hat einen permanenten Allradantrieb der sich"geschwindigkeitsbedingt Abschaltet" Beim Losfahren also 100% bei Tempo 100 also 0%!Das ganze ist konstruktiv sehr hochwertig ausgelegt,da ruckelt nix und Du merkst nix.Dabei ist es Sch..egal ob es glatt ist oder matschig oder trocken oder sonstwas!
Das der 4x4 natürlich mehr Sprit braucht ist auch klar wie Kloßbrühe,aber das wußte ich bevor ich die Scheine auf den Tisch gelegt habe.
IN diesem Sinne Gruß I-C-E