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<blockquote data-quote="bigstrolch" data-source="post: 173047" data-attributes="member: 13292"><p>Hattest du schonmal einen Wohnwagen am Partner Tepee? Der Citan hat ja nicht mal 300 Nm sondern 270.</p><p>Es geht hier nicht um die nackten Daten auf dem Papier.</p><p>Es geht um Fakten aus meiner Live-Erfahrung: Der Citan quält sich an jedem Anstieg auf Bundesstraßen oder Autobahnen. Ich fahre jeden Anstieg im 4. Gang mit Vollgas, um irgendwie Tempo 80 halten zu können. Ein nicht mal 1,5-Liter-Dieselmotor ist auch meiner Sicht für solche Lasten völlig ungeeignet.</p><p>Insofern hinkt auch der Vergleich mit einem alten LKW, denn der hatte einen entsprechenden Hubraum - das ist es, was dem Citan fehlt und wenn der neue Citan oder T-Modell (um wieder aufs Thema zu kommen) wieder nur so einen Mini-Diesel bekommt, dann ist er eben für mich raus.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bigstrolch, post: 173047, member: 13292"] Hattest du schonmal einen Wohnwagen am Partner Tepee? Der Citan hat ja nicht mal 300 Nm sondern 270. Es geht hier nicht um die nackten Daten auf dem Papier. Es geht um Fakten aus meiner Live-Erfahrung: Der Citan quält sich an jedem Anstieg auf Bundesstraßen oder Autobahnen. Ich fahre jeden Anstieg im 4. Gang mit Vollgas, um irgendwie Tempo 80 halten zu können. Ein nicht mal 1,5-Liter-Dieselmotor ist auch meiner Sicht für solche Lasten völlig ungeeignet. Insofern hinkt auch der Vergleich mit einem alten LKW, denn der hatte einen entsprechenden Hubraum - das ist es, was dem Citan fehlt und wenn der neue Citan oder T-Modell (um wieder aufs Thema zu kommen) wieder nur so einen Mini-Diesel bekommt, dann ist er eben für mich raus. [/QUOTE]
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