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<blockquote data-quote="bigstrolch" data-source="post: 172787" data-attributes="member: 13292"><p>Ein fast 5 Meter langer Van mit 100 PS........? Naja, wer es mag <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Aber, mir gehts ja um ganz was anderes: Mir geht es weder um Tempo noch rasantes Fahren. Aber ich habe nunmal einen Wohnwagen, der 1500 kg haben darf, der normalerweise beladen 1.350 kg hat und den ich eben öfters mal quer durch Deutschland bewegen will, weil ich damit verschiedene Events besuche. Dass ich mit dem Citan die 1.500 kg nicht ausreizen kann und die Möglichkeit meines Wohnwagens, ein Motorrad einzuladen (Hecktüre!), damit nicht wahrnehme, war mir beim Citan-Kauf bewusst. Letzterer Fall wäre für die Zukunft geplant gewesen, wenn die Kinder jetzt dann bald aus dem Haus sind und wir nur noch zu zweit fahren werden und eben unser Bike mitnehmen würden.</p><p></p><p>Aber wenn ich den Nachfolger des Citans kaufen soll, dann nur wenn er die Anhängelast vorweisen kann. Und da hoffte ich eben auf einen entsprechenden Antrieb, dem dann auch eine moderate Anhängelast attestiert wird. Und als ich hörte, dass das T-Modell so lang wird, da hoffte ich natürlich auf einen OM654.</p><p></p><p>Wie gesagt: Meine Option, wenn dem nicht so sein sollte, wäre dann eben, den WW zu verkaufen und einen Vito/V-Klasse mit Aufstelldach oder gleich einen Kastenwagen-Camper zu kaufen.</p><p></p><p>Aktuell ist es so, dass der Citan ja noch nicht mal 3 Jahre alt ist, die Pandemie-Geschichte mich zweifeln lässt, wo die Reise hingehen wird (mein Wohnwagenintensives Hobby liegt derweilen auf Eis), und ich daher abwarten kann und werde, was da raus kommt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bigstrolch, post: 172787, member: 13292"] Ein fast 5 Meter langer Van mit 100 PS........? Naja, wer es mag :-) Aber, mir gehts ja um ganz was anderes: Mir geht es weder um Tempo noch rasantes Fahren. Aber ich habe nunmal einen Wohnwagen, der 1500 kg haben darf, der normalerweise beladen 1.350 kg hat und den ich eben öfters mal quer durch Deutschland bewegen will, weil ich damit verschiedene Events besuche. Dass ich mit dem Citan die 1.500 kg nicht ausreizen kann und die Möglichkeit meines Wohnwagens, ein Motorrad einzuladen (Hecktüre!), damit nicht wahrnehme, war mir beim Citan-Kauf bewusst. Letzterer Fall wäre für die Zukunft geplant gewesen, wenn die Kinder jetzt dann bald aus dem Haus sind und wir nur noch zu zweit fahren werden und eben unser Bike mitnehmen würden. Aber wenn ich den Nachfolger des Citans kaufen soll, dann nur wenn er die Anhängelast vorweisen kann. Und da hoffte ich eben auf einen entsprechenden Antrieb, dem dann auch eine moderate Anhängelast attestiert wird. Und als ich hörte, dass das T-Modell so lang wird, da hoffte ich natürlich auf einen OM654. Wie gesagt: Meine Option, wenn dem nicht so sein sollte, wäre dann eben, den WW zu verkaufen und einen Vito/V-Klasse mit Aufstelldach oder gleich einen Kastenwagen-Camper zu kaufen. Aktuell ist es so, dass der Citan ja noch nicht mal 3 Jahre alt ist, die Pandemie-Geschichte mich zweifeln lässt, wo die Reise hingehen wird (mein Wohnwagenintensives Hobby liegt derweilen auf Eis), und ich daher abwarten kann und werde, was da raus kommt. [/QUOTE]
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