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<blockquote data-quote="renegate98" data-source="post: 141918" data-attributes="member: 6954"><p>So ... ich mal wieder.</p><p>Es ist ja nicht nur die A-Säule als Solches - es ist auch dieser Fortsatz, der das Dreiecksfenster einschließt. Dieses Teil ist unnötig dick und auch der Ramen dazu an der Tür ist unnötig breit.</p><p></p><p>Aber nun zu meinem Kasten, der nun 440tkm runter hat. Ich war wieder ohne Beanstandung zur Durchsicht.</p><p>Allerdings sind nun mal die Domlager fällig - es poltert doch schon etwas unangenehm.</p><p></p><p>Der Meister wundert sich, dass ich nach dieser Laufleistung immer noch mit der originalen Kupplung fahre. Aber wann kuppel ich schon mal bei Langstrecke im Vergleich zu einem, der nur Stadt fährt.</p><p></p><p>to be continued ...</p><p>René</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="renegate98, post: 141918, member: 6954"] So ... ich mal wieder. Es ist ja nicht nur die A-Säule als Solches - es ist auch dieser Fortsatz, der das Dreiecksfenster einschließt. Dieses Teil ist unnötig dick und auch der Ramen dazu an der Tür ist unnötig breit. Aber nun zu meinem Kasten, der nun 440tkm runter hat. Ich war wieder ohne Beanstandung zur Durchsicht. Allerdings sind nun mal die Domlager fällig - es poltert doch schon etwas unangenehm. Der Meister wundert sich, dass ich nach dieser Laufleistung immer noch mit der originalen Kupplung fahre. Aber wann kuppel ich schon mal bei Langstrecke im Vergleich zu einem, der nur Stadt fährt. to be continued ... René [/QUOTE]
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