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hs200
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Ausgesucht habe ich den NV 200 selber, bezahlt hat mein Chef...
Als Firmenwagen mit privater Nutzung hat das "häßliche Entchen" seit nunmehr 1 1/2 Jahren beste Dienste erwiesen.
Bei der Auswahl ging es mir darum eine Wagen zu finden, der
1. genügend Platz bietet um mit Werkzeug zur Baustelle zu kommen
2. genügend Platz bietet um mit Frau und 2 Kindern zum Camping in den Urlaub zu fahren
und
3. möglichst wenig kostet, da ich ja den ganzen Spaß versteurn muß .
Da ich nicht gerade ein Autofreak bin und auch nicht der kleine (?) Bruder von Sebastian Vettel, spielten Ausstattung und Motorisierung eine nachgeordnete Rolle.
Meine erste Wahl fiel auf den Dacia Logan...und damit bei meinem Chef durch , das Argument "Wir haben mit Renault schlechte Erfahrungen gemacht!" (Zum Glück hat der bis heute nicht unter die Motorhaube des NV200 geguckt )
Durch Zufall kam ich dann auf den NV.
Angeguckt, probegefahren und bestellt....die Entscheidung fiel ausgesprochen schnell.
Eigentlich sollte es ein Diesel, 5-Sitzer mit Connect-Gedöns werden; Lieferzeit lag dafür bei 4-6 Monaten.
Der Händler hatte aber einen Diesel, 7-Sitzer ohne Connect auf dem Hof stehen und bot an eine mobiles Navi vernünftig im Fahrzeug zu fixieren. Bluetooth-Telefonie funktioniert eh über das Radio und rückwärts einparken kann ich auch ohne Kamera(nicht richtig gut :zwink: ).
Eine Woche später habe ich den Wagen abgeholt....und stellte fest, dass es auch eine Sitzheizung gab, was ich vorher nicht wußte.
Seitdem bin ich mit dem Wagen 76.000 km gefahren.
Beinah täglicher Pendel (36 km einfach zum Büro, eigentlich nur Land-/Stadt), viele Male querdurch den Ruhrpott auf ewig vollen Autobahnen, zu Baustellen zwischen Bamberg und Norderney und natürlich mit der Familie in den Urlaub nach Österreich und Frankreich.
Im Urlaub kommt an den NVy der Faltcaravan, der sich problemlos ziehen läßt. Die erschreckend geringe Stützlast von 44 kg läßt sich durch "ausbalancierendes" beladen einhalten....ist jedoch für den Gebrauch eines Fahrradträgers auf der Kupplung sehr gering.
Ach, ja unsere Räder kommen aufs Dach(die dafür benötigte Leite in den Kofferraum). 4 Erwachsenenräder passen ganz gut (ups...vielleicht sollte ich da auch mal nach dem zul. Gewicht gucken).
Außerdem ist der Wagen am Wochenende sehr praktisch, da die Kinder und ihre Mannschaftskollegen gerne Sportveranstaltung zu Sportveranstaltung durch die Gegend gekarrt werden und bei 7 Sitzen wird gerne mal ein Auto eingespart.
Spätestens dann, wenn die Karre voll besetzt ist freut man sich auch, dass am Fahrerplatz ein Fenster ist.
Eines der größten Mankos ist wirklich, dass hinten kein zu öffnendes Fenster ist !!!
Die Schallisolierung des NV ist ....naja...Transportermäßig...ausreichend.
Ebenfalls die Innenverkleidung.
Der Verbrauch liegt bei mir im Mittel etwa bei 7 Liter.
Habe es auf einer Fahrt nach Antwerpen und zurück auf 4,8 Liter auf 100 Km geschafft. Das war aber sehr ermüdend immer hinter einem Brummi zu hängen.
Dafür konnte ich viele Telefonate ohne das ab 120 km/h nötige Brüllen führen; das Mikro der Freisprecheinrichtung ist entweder mies oder ....s.o. Schallisolierung etc.
Wie gesagt ist der NV mit seinen 110 PS nicht gerade ein Rennwagen, aber für die Stadt- und Landstraßenfahrten reicht es auf jeden Fall, sogar mit 3 Mann, Gepäck für 1Woche und Gleitschirmausrüstungen in den Dolomiten.
Auf der Autobahn reicht es im Ruhrgebiet auch , wer aber ständig schneller als 140 km/h fahren will, sollte immer fiel Schwung holen und Ohrenstöpsel nicht vergessen....und den Seitenwind beachten.
Zweimal war ich nun schon zur Inspektion bei 30.000 und 60.000 km.
Bei 60.000 km mußten die Bremsen inkl. Scheiben vorne erneuert werden.
Ach ja, neue Winschutzscheibe....Steinschlag.
Die Winterreifen von 2011/2012 haben auch nicht lange gehalten. Diese Saison brauchte ich zwei neue.
Den Vorschlag Schubkarrenräder aus dem Baumarkt zu nehmen habe ich überhört, genauso wie die feinsinnige Bemerkung meines Sohnes, dass der Smart auf dem Parkplatz neben uns größere Reifen hätte.
Was bleibt als Resümee?
Für Menschen, die viele Lasten oder Mitfahrer ohne übertriebenen Luxus bewegen wollen und denen eine durchschnittliche Reisegeschwindigkeit im Bereich der Richtgeschwindigkeit deutscher Autobahnen reicht, denen Klimaanlage, Radio mit Freisprecheinrichtung, Sitzheizung und beheizte Außenspiegel schon an Technik-Schnick-Schnack reichen, Menschen, denen die flexible Aufteilung des Innenraumes genauso wichtig ist, wie die unglaubliche Freude zu genießen, die man empfindet, wenn man das gleiche Auto nochmal auf der Straße sieht, denen kann ich nur zum Kauf raten. (toller Satz )
Ich selber bereue meine Wahl nicht.
Euch allen einen schönen Start ins neue Jahr !
Als Firmenwagen mit privater Nutzung hat das "häßliche Entchen" seit nunmehr 1 1/2 Jahren beste Dienste erwiesen.
Bei der Auswahl ging es mir darum eine Wagen zu finden, der
1. genügend Platz bietet um mit Werkzeug zur Baustelle zu kommen
2. genügend Platz bietet um mit Frau und 2 Kindern zum Camping in den Urlaub zu fahren
und
3. möglichst wenig kostet, da ich ja den ganzen Spaß versteurn muß .
Da ich nicht gerade ein Autofreak bin und auch nicht der kleine (?) Bruder von Sebastian Vettel, spielten Ausstattung und Motorisierung eine nachgeordnete Rolle.
Meine erste Wahl fiel auf den Dacia Logan...und damit bei meinem Chef durch , das Argument "Wir haben mit Renault schlechte Erfahrungen gemacht!" (Zum Glück hat der bis heute nicht unter die Motorhaube des NV200 geguckt )
Durch Zufall kam ich dann auf den NV.
Angeguckt, probegefahren und bestellt....die Entscheidung fiel ausgesprochen schnell.
Eigentlich sollte es ein Diesel, 5-Sitzer mit Connect-Gedöns werden; Lieferzeit lag dafür bei 4-6 Monaten.
Der Händler hatte aber einen Diesel, 7-Sitzer ohne Connect auf dem Hof stehen und bot an eine mobiles Navi vernünftig im Fahrzeug zu fixieren. Bluetooth-Telefonie funktioniert eh über das Radio und rückwärts einparken kann ich auch ohne Kamera(nicht richtig gut :zwink: ).
Eine Woche später habe ich den Wagen abgeholt....und stellte fest, dass es auch eine Sitzheizung gab, was ich vorher nicht wußte.
Seitdem bin ich mit dem Wagen 76.000 km gefahren.
Beinah täglicher Pendel (36 km einfach zum Büro, eigentlich nur Land-/Stadt), viele Male querdurch den Ruhrpott auf ewig vollen Autobahnen, zu Baustellen zwischen Bamberg und Norderney und natürlich mit der Familie in den Urlaub nach Österreich und Frankreich.
Im Urlaub kommt an den NVy der Faltcaravan, der sich problemlos ziehen läßt. Die erschreckend geringe Stützlast von 44 kg läßt sich durch "ausbalancierendes" beladen einhalten....ist jedoch für den Gebrauch eines Fahrradträgers auf der Kupplung sehr gering.
Ach, ja unsere Räder kommen aufs Dach(die dafür benötigte Leite in den Kofferraum). 4 Erwachsenenräder passen ganz gut (ups...vielleicht sollte ich da auch mal nach dem zul. Gewicht gucken).
Außerdem ist der Wagen am Wochenende sehr praktisch, da die Kinder und ihre Mannschaftskollegen gerne Sportveranstaltung zu Sportveranstaltung durch die Gegend gekarrt werden und bei 7 Sitzen wird gerne mal ein Auto eingespart.
Spätestens dann, wenn die Karre voll besetzt ist freut man sich auch, dass am Fahrerplatz ein Fenster ist.
Eines der größten Mankos ist wirklich, dass hinten kein zu öffnendes Fenster ist !!!
Die Schallisolierung des NV ist ....naja...Transportermäßig...ausreichend.
Ebenfalls die Innenverkleidung.
Der Verbrauch liegt bei mir im Mittel etwa bei 7 Liter.
Habe es auf einer Fahrt nach Antwerpen und zurück auf 4,8 Liter auf 100 Km geschafft. Das war aber sehr ermüdend immer hinter einem Brummi zu hängen.
Dafür konnte ich viele Telefonate ohne das ab 120 km/h nötige Brüllen führen; das Mikro der Freisprecheinrichtung ist entweder mies oder ....s.o. Schallisolierung etc.
Wie gesagt ist der NV mit seinen 110 PS nicht gerade ein Rennwagen, aber für die Stadt- und Landstraßenfahrten reicht es auf jeden Fall, sogar mit 3 Mann, Gepäck für 1Woche und Gleitschirmausrüstungen in den Dolomiten.
Auf der Autobahn reicht es im Ruhrgebiet auch , wer aber ständig schneller als 140 km/h fahren will, sollte immer fiel Schwung holen und Ohrenstöpsel nicht vergessen....und den Seitenwind beachten.
Zweimal war ich nun schon zur Inspektion bei 30.000 und 60.000 km.
Bei 60.000 km mußten die Bremsen inkl. Scheiben vorne erneuert werden.
Ach ja, neue Winschutzscheibe....Steinschlag.
Die Winterreifen von 2011/2012 haben auch nicht lange gehalten. Diese Saison brauchte ich zwei neue.
Den Vorschlag Schubkarrenräder aus dem Baumarkt zu nehmen habe ich überhört, genauso wie die feinsinnige Bemerkung meines Sohnes, dass der Smart auf dem Parkplatz neben uns größere Reifen hätte.
Was bleibt als Resümee?
Für Menschen, die viele Lasten oder Mitfahrer ohne übertriebenen Luxus bewegen wollen und denen eine durchschnittliche Reisegeschwindigkeit im Bereich der Richtgeschwindigkeit deutscher Autobahnen reicht, denen Klimaanlage, Radio mit Freisprecheinrichtung, Sitzheizung und beheizte Außenspiegel schon an Technik-Schnick-Schnack reichen, Menschen, denen die flexible Aufteilung des Innenraumes genauso wichtig ist, wie die unglaubliche Freude zu genießen, die man empfindet, wenn man das gleiche Auto nochmal auf der Straße sieht, denen kann ich nur zum Kauf raten. (toller Satz )
Ich selber bereue meine Wahl nicht.
Euch allen einen schönen Start ins neue Jahr !