[zerfant]

Lt. Auskunft meines sind die Rabatte für Händler beim NV 200 sehr knapp und deutlich geringer als bei den PKW`s; Vielleicht als Folge der langen Lieferfristen. Bei Zulassung auf jemand im Bekanntenkreis mit Schwerbehindertenausweis hat der Händler noch ein klein wenig mehr Spielraum.

Gruß
zerfant

[zerfant]

Der Diesel Kombi Premium 7-Sitzer kostet Listenpreis 19.190,00 zzgl. evtl. Metallic-Lack, Überführung, Zulassung ...

Ich muss mich berichtigen. Dies ist der Preis für den 5-Sitzer. Der 7-Sitzer kostet 500,- Euro Aufpreis. Sorry!

[Jo0801]

[muurikka]

[folkert]

Hallo Zusammen,

der NV200 ist evtl. eine Reinkarnation des VW-T1 (Schmale Fenster, Bug nach unten spitz...). Spaß beiseite.

Eine hier nachgefragte Automatik-Version gibt es evtl. für den Rechtslenker in Japan, wahrscheinlich nur Benzin (wie Nissan Note).
www.japanesesportcars.com/photos/d/57382-2/2010-nissan-nv200-wagon-16s-interior+_1_.jpg
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Schöne Grüße vom Bodensee von
Folkert

[Jo0801]

[Big-Friedrich]

Hoffentlich gibt es dann aber auch die Hecktür als Option. Die Klappe würde unsere Kaufentscheidung doch ziemlich trüben
Tja... und 110 PS beim Benziner brauche ich auch nicht. Mal schauen.....
Wichtig wird für uns auch noch der "echte" Verbrauch.
Mehr als 9 Liter Super in der Stadt und der Wagen kommt für uns nicht mehr in Frage.
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Viele Grüße, Stefan
Opel Combo Tour 1.4, Benziner, Olympiablau, Bj. 05 mit Innenbeleuchtungserweiterung in Eigenregie.
*Hier seht ihr ihn mit allen Daten*

[muurikka]

[Ernie]

@zerfant
Recht herzlichen Dank, für die schnelle Bereitstellung des Prospektes mit Preisliste.

[Rolf1]

Achtung:
Nicht alle der NV200's, die gerade bei Händler stehen unn sofort verfügbar sind, kommen aus Japan !!!
Ein Bekannter von mir hat bei einem Händer nachgefragt und aufgrund der Fahrgestellnummer die definitive Aussage erhalten, dass dieses Fahrzeug aus spanischer Produktion ist!

Wie gesagt, die Qualitätsunterschiede zum Japaner müssen nicht gross sein, können aber - speziell bei Nissan...

Viele Grüsse
Rolf1

[Rolf1]

...allein schon wegen der beschissenen Homepage von Nissan sollte man eigentlich davon Abstand nehmen, einen Nissan zu kaufen - wenn der NV200 nicht so interessant wäre.
Es ist echt mühsam, Infos von der Homepage zu bekommen, bzw. das meiste erfährt man dort eh nicht...
sich vorab zu erkundigen ist so nicht gerade einfach. zum Glück gibt es das Forum

[zerfant]

[zooom]

So, nun war ich mal beim Händler, und hab mit das Auto (Kombi Premium) angesehen, gefahren hab ich ihn nicht.
Ein interessantes Konzept, das nur wenig Minuspunkte aufweist.
Sehr praktisch die Sitzbanklösung mit den seitlich klappbaren Zusatzsitzen, der ebene Fahrzeugboden, die erreichbare Innenlänge, die sparsam gepolsterten Rücksitze, die wenig Platz wegnehmen, die Lehnen sogar in der Neigung verstellbar, macht insgesamt einen stimmigen Eindruck. Große und sehr breite Dachfläche... Inenraum mit fast 1m50 max. Breite wirklich üppig. Sehr viel Platz unter dem Auto trotz vollwertigem Reserverad. (Ob man da über eine 4X4 Version nachdenkt, würde sich ohne große Platzbedrängnis realsieren lassen). Alle wichtigen Sicherheitsmerkmale incl. ESP. Super Übersichtlichkeit, erhöhte Sitzposition, viele Ablagen und Fächer vorn, insgesamt macht das Ganze einen praktischen Eindruck, ohne sexy zu sein. Moderate Aufpreise für manche Extras (Fußmatten vorn 15.-, wo gibts denn so was?, AHK abnehmbar 390.-)

Negativ: Die Räder sehen wirklich wie Noträder aus, diese Proportionen schreien nach einer üppigeren Bereifung serienmäßig, aber aus Kostengründen wird da gespart worden sein.
Die Gurtanbindung Mittelsitz im Dach macht Veränderungen schwieriger, obwohl Wohnmobile hinten in der Mitte auch noch Beckengurt haben dürfen, aber das isses ja nun nicht.
Heckklappe soll ja noch kommen, die wäre für alle Ausbauambitionen wichtig, auch die etwas üppigere Family Variante ist mit dem stärkeren Motor erstrebenswert. Keine Fenster in den Schiebetüren (nun gut, dann auch keine undichten Schiebefenster), keine Ausstellfenster hinten.
Zerklüfteter Fahrzeugunterboden, da ließe sich leicht noch mal 1/2l pro 100km einsparen.

Etwas blechern klingende Schiebetüren, Vordersitze bequem aber nicht besonders konturiert, da müßte man mal länger fahren.

Fazit:
Ideale Familienkutsche ohne Lifestyleambitionen, die mit Sicherheit eine gute Basis auch für (Selbst)ausbauer bietet, durch das flexible Sitzkonzept wären sogar Viersitzer z.B. als 2 + 1+1 denkbar, da kann man gut mit spielen bei Planungen. Ein bißchen mehr Charakter dürfte er zeigen, etwas mehr Charme haben, aber daran kann man ja arbeiten.
...so hätte ich mir den neuen Berlingo gewünscht
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Gruß Thomas von Zooom
(Der die Berlingos I+II, die Jumpy L1 + L2 und vielleicht demnächst vielleicht den Caddy Maxi köpft)

[Big-Friedrich]

Ich order mir ja immer die aktuellen Zulassungszahlen und hab jetzt auch ein Auge auf den Nissan. Er taucht seit September 2009 in der Statistik auf und wurde im Februar diesen Jahres 44 mal neu zugelassen.....
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Viele Grüße, Stefan
Opel Combo Tour 1.4, Benziner, Olympiablau, Bj. 05 mit Innenbeleuchtungserweiterung in Eigenregie.
*Hier seht ihr ihn mit allen Daten*

[berlin-go]

[Rolf1]

Mal ne Frage:

Kann man die hinteren Sitzbänke beide Flach klappen, sodass eine Schlafffläche entsteht, wie das früher allgemein bei japanischen Kleinbussen üblich war?

Das vermisse ich nämlich heute bei den Fahrzeugen!

Klar ist hat eine solche Liegefläche keinen Wasserbett-Komfort, aber für Übernachtungen zwischendurch oder mit einer zusätzlichen Auflage hat das schon was!

Wenn das möglich wäre, wären mit dem Nissan tatsächlich endlich die japanischen Kleinbusse aus den 80ern und 90ern á la Toyota Lite Ace, Model F, HiAce, Previa, Mitsubishi L300, Mazda/Ford Bongo/E2200, Nissan Vanette, Subaru Libero wiederauferstanden.

Lieber wäre mir zwar der aktuelle Toyota LiceAce oder HiAce, die es beide in Europa leider nicht gibt, aber trotzallem scheint mir der Nissan interessant. Hoffentlich stimmt die Qualität.

Rolf1

[Big-Friedrich]

Moin Rolf,
so wie ich das bisher gesehen und gelesen habe, wird die Sitzbank an die Vordersitze geklappt, was natürlich ein paar cm kostet....

http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/globpres/20090923/18/2183270645-nissan-nv200-kleintransporter-japanisch.jpg


Ich werde mir den NV morgen live anschauen und auch ein paar Fotos machen.
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Viele Grüße, Stefan
Opel Combo Tour 1.4, Benziner, Olympiablau, Bj. 05 mit Innenbeleuchtungserweiterung in Eigenregie.
*Hier seht ihr ihn mit allen Daten*

[Rolf1]

Nein, ich meine das anders:

Lehnen nach HINTEN klappen, sodass sich aus den beiden Sitzbänken eine durchgehende Liegefläche AUF den Sitzen ergibt!!!
So was das früher bei den Japan-Vans üblich!


hier noch die Luxisvariante...
http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/POINT/point4.html

Rolf1

[Wolfgang]

[zerfant]

[Rolf1]

Sitzlehnen nach HINTEN flach klappen geht nicht????

Also, z.B. die mittlere Bank und die hintere Bank flach klappen, damit eine Liegefläche entsteht?

Wenn das geht, gibt es auch keine Lücken zwischen den Sitzbänken, sondern eine durchgehende Liegefläche.

Rolf1

[zooom]

Nein Rolf, DAS geht leider nicht, das waren noch Zeiten, als man im Libero oder Honda Civic oder WagonR schlafen konnte...
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Gruß Thomas von Zooom
(Der die Berlingos I+II, die Jumpy L1 + L2 und vielleicht demnächst vielleicht den Caddy Maxi köpft)

[Wolfgang]

[Big-Friedrich]

Fotos:
http://www.hochdachkombi.de/galerie/details.php?image_id=2392

Moin,
wir waren heute beim Nissanhändler und konnten uns den NV200 live uns ausgiebig ansehen. Tolles Auto! Keine Frage! Das wird unser neues Auto!
Bei der aktuellen Version fehlen ein paar Details und wir freuen uns auf die "Familienversion", die wohl ab Herbst auf dem Markt sein wird.

Aufgefallen ist uns natürlich der Platz im Kofferraum. Das ist kein Hochdachkombi mehr, sondern ein Van. Leider fehlt entsprechend der Überblick von innen nach aussen. Daran muss ich mich dann erst mal gewöhnen. Nun ja.... ist halt kein PKW mehr, sondern ein Bus. Genial sind die 2 zusätzlichen Sitze, die einfach eingeklappt werden können, wenn sie nicht gebraucht werden. Und zum Urlaub ist es sehr einfach, die beiden Sitze einfach auszubauen. Was uns noch fehlt, sind die Ablagefächer im Innenraum, Lüftungsschlitze für hinten und die hinteren Fenster können im aktuellen Modell nicht geöffnet werden. Das ist natürlich nicht familienfreundlich. Der Motor sieht sehr klein aus. Besonders gefallen hat mir als "Dickfinger", dass man noch mehr Platz zum Birnenwechsel als beim Combo hat. Der Innenraum ist natürlich sparsam ausgestattet. Kein Luxus, kein Schnickschnack. Aber das kennen wir ja schon vom Combo.
Noch ein kleiner Nachteil sind die Sitze, die nicht höhenverstellbar sind.
Und für alle "ImAutoCamper" sei noch gesagt, dass die Sitzbank nur geklappt werden kann, wie auf den Fotos zu erkennen ist. Da gehen für eine Matratze natürlich wichtige CM verloren, jedoch scheint die Sitzbank auch einfach ausbaubar.

Tja.. wir haben Blut gelegt und Wolfgang, er uns mit seiner Erfahrung bei dem Ortstermin beigestanden hat, konnte uns gerade noch vom Verkäufer zum Würstchenstand umleiten. Sonst hätten wir wahrscheinlich bestellt
Nein.... so ernst ist es dann doch nicht, aber man könnte sagen, dass wir uns entschieden haben und nur noch auf die Familienversion warten. Mal schauen, was die so bringt. Bleibt zu hoffen, dass die Hecktüren nicht abgeschafft werden, den die gefallen uns auch sehr sehr gut.
Vom Preis her sieht man immer was von ab 15.990 Euro.... Das darf man nicht so ernst sehen. Wenn man ein wenig vom Standard abweicht, ist mal schnell bei 19.000 und ich denke die Familienversion mit gewissen wichtigen Extras wird für uns sicherlich bei rund 23.000 Euro liegen. Aber dafür haben wir ein nettes Fahrzeug zwischen Hochdachkombi und Bus.
Platz und Sitzhöhe fast wie bei einem Bus, Preis und Verbrauch ähnelt aber dem Hochdachkombi.

Zu den Dingen, die Wolfgang aufgefallen sind:
Der Nissan scheint von den Maßen schmaler zu sein, jedoch nicht im Innenraum. Wir kommt es vor, als wenn die Hochdachkombis einfach breiter sind, weil sie mehr Blech aufweisen. Gerade bei aktuellen Modell.
Der Innenraum kommt mir breiter vor als bei den aktuellen HDK´s und mit 3 Erwachsenen auf der Rücksitzbank wird es bei allen HDK´s kuschelig. Kommt aber auch auf die Erwachsenen an.
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Viele Grüße, Stefan
Opel Combo Tour 1.4, Benziner, Olympiablau, Bj. 05 mit Innenbeleuchtungserweiterung in Eigenregie.
*Hier seht ihr ihn mit allen Daten*

[Thomas_Kangoo]

Je länger ich den NV200 anschaue, desto schöner wird er... und das ganz ohne Alkohol...

Danke für die Bilder... ich will einen haben.... jetzt. sofort. heute noch.
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Endlich glücklicher Kangoofahrer... 1.5 dCi (82 PS) BJ '02 Expression in Rubinrot

[Wolfgang]

[Rolf1]

Schade, dass die Sitzbänke sich nicht serienmässig als Liegefläche umklappen lassen, ist schon ein völlig unverständlicher Minuspunkt.

Die japanischen Busse wurden früher sicher mit aus diesem Grund gerne gekauft - man musste für gelegentliches Campung nicht extra irgendwelche Umbauten am Fahrzeug machen und kein zusätzliches Zeug mitschleppen.
Ganz toll waren ja die Versionen, bei denen die mittlere Sitzbank serienmässig auch gegen Fahrtrichtung geklappt werden konnte und man so gleich eine Dinette zum Essen hatte Unur noch einen Klapptisch einbauen, fertig.

Naja, die verschiedenen Ausbauer werden sich über diese Unzulänglichkeit freuen, so können sie zusätzlich Geld an der Bettkonstruktion verdienen...

Rolf1

[Walter]

Hab mir den Nissan heute auch angeschaut und bin Probe gesessen. Alle Achtung: Auch für meine Revue-Beine bei fast 2 Meter Körpermaß war genug Platz. Da saß ich in größeren Fahrzeugen schon erheblich unbequemer. Wenn dann im Sommer/Herbst erst noch die besser ausgestattete Version mit Heckklappe kommt ...

@Thomas von Zooom: Der NV200 schreit nach einem Ausbau von Dir! Wird Zeit, dass Du den Nissan unter Deine Rubrik hier im Forum aufnimmst. Hier kannst Du meines Erachtens glatt auf Drehkonsolen verzichten. Gerade beim Fahrersitz stelle ich mir eine Lösung wieder recht kompliziert vor. Wenn man den Beifahrersitz umklappt, fehlt nur noch ein Polster auf dem Lehnenrücken und Du sitzt im Nissan bestimmt menschenwürdiger als im Caddy.

Ich wünsche mir von Dir im Erdgeschoß einen Ausbau wie Deinen geplanten Caddy light mit Bett und Dein charakteristisches Klappdach mit der Option, dort auch ein Doppelbett einzubauen. Das sollte insgesamt für Dich und uns eigentlich einiges günstiger werden als der Caddy. Schade nur, dass in den Caddy schon so viel Zeit und Geld investiert sind. Beim Nissan wärst Du gleich beim neuen Modellzyklus dabei. Der Caddy geht ja schon in den zweiten Frühling.
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Viele Grüße

Walter

[folkert]

Kann nur 100% unterstreichen, was Walter schreibt. Evtl. sind C-Tech oder Rainbow etc. aber schneller .
Anmerkung: ein Doppelbett sollte schon ca. 140 x 200 cm aufweisen, damit der Urlaub nicht zur Qual wird. Im NV200 ist das ohne Probleme möglich! Ohne sperrige Innenverkleidungen.
Fahrersitze sind auf gleicher Ebene wie Laderaum!
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Schöne Grüße vom Bodensee von
Folkert

[zooom]

Ist ja fast schon ehrenrührig;-)
Wenn, dann machen wir was Komplettes, die Caddy Abspeckversion hab ich nur deshalb im Auge, weil das mit dem Dach ne ziemliche Fretterei ist, nochmal mach ich keine Dachform ohne ausreichende Menge an Bestellungen.
Aber wir brauchen nen Berlingo Nachfolger, mal sehen, ob Nissan D was bewegt, was die Rohkarosse anbelangt, in Bayern sagt man: Dann g'heada ma scho!

Aber man muß auch realistisch bleiben, die Familyversion mit dem 105PS Motor wird vermutlich die 30' Euronengrenze schnell überschreite.

Ich weiß daß ein anderer Aufbauer auch schon dran ist, das macht es natürlich besonders spannend!

Im Moment verzweifele ich an der Notwendigkeit, nur 2 Federriegel um 90°zu drehen, damit die Caddy Konsole hält, klingt zwar einfach, ist aber fast unmöglich und ich knobel da schon 3 volle Tage dran, dann wär's nämlich ok...
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Gruß Thomas von Zooom
(Der die Berlingos I+II, die Jumpy L1 + L2 und vielleicht demnächst vielleicht den Caddy Maxi köpft)