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<blockquote data-quote="Taubnessel" data-source="post: 177772" data-attributes="member: 21264"><p>Hi Leute, eine normale Werkstatt habe ich hier nicht. Nachdem die wo ich mal war es geschafft hat bei einer Kuplungsreparatur vier (!!) verschiedene Folgeschäden zu produzieren, ist diese Werkstatt für mich passé. Ich habe eine Super Werkstatt bei meinen Eltern die direkt neben der Dekra Werkstatt liegt, wo mir die Sachen zugestossen sind siehe oben, das fällt also auch aus.</p><p></p><p>Ich habe eine KTU /GÜS Prüfstelle empfohlen bekommen in der Nähe aber nur von Leuten die "normale" Karren vorgeführt haben, die hat super Bewertungen ausser einer Genre "immer super dort, ausser wenn man etwas ungewöhnliches Fahrzeug vorführt." </p><p></p><p>Ich habe nochmal eine Frage: Was doch wirklich schwierig ist wenn ich das mit dem ganzen Einbau vorführe ist, das die die Gurte kontrollieren müssen, oder?</p><p>Was ist denn damit? Sie können ja, da ich alles vollgeknallt habe hinten mit dem Einbau, die Gurte nicht kontrollieren, weil auf den Anschnallteilen der Aufbau sitzt. </p><p>Wie war das denn wenn Ihr das so gemacht habt Genre alles einfach hingestellt, war das denn vergleichbar, also PKW zugelassenes Fahrzeug mit 5 Sitzen im Schein, aber hinten alles mit Ladung durch Einbau vollgeknallt?</p><p></p><p>Weiss immer noch nicht ob ich besser alles ausbaue oder so da vorfahre.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Taubnessel, post: 177772, member: 21264"] Hi Leute, eine normale Werkstatt habe ich hier nicht. Nachdem die wo ich mal war es geschafft hat bei einer Kuplungsreparatur vier (!!) verschiedene Folgeschäden zu produzieren, ist diese Werkstatt für mich passé. Ich habe eine Super Werkstatt bei meinen Eltern die direkt neben der Dekra Werkstatt liegt, wo mir die Sachen zugestossen sind siehe oben, das fällt also auch aus. Ich habe eine KTU /GÜS Prüfstelle empfohlen bekommen in der Nähe aber nur von Leuten die "normale" Karren vorgeführt haben, die hat super Bewertungen ausser einer Genre "immer super dort, ausser wenn man etwas ungewöhnliches Fahrzeug vorführt." Ich habe nochmal eine Frage: Was doch wirklich schwierig ist wenn ich das mit dem ganzen Einbau vorführe ist, das die die Gurte kontrollieren müssen, oder? Was ist denn damit? Sie können ja, da ich alles vollgeknallt habe hinten mit dem Einbau, die Gurte nicht kontrollieren, weil auf den Anschnallteilen der Aufbau sitzt. Wie war das denn wenn Ihr das so gemacht habt Genre alles einfach hingestellt, war das denn vergleichbar, also PKW zugelassenes Fahrzeug mit 5 Sitzen im Schein, aber hinten alles mit Ladung durch Einbau vollgeknallt? Weiss immer noch nicht ob ich besser alles ausbaue oder so da vorfahre. [/QUOTE]
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