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<blockquote data-quote="Fordmaster" data-source="post: 55237" data-attributes="member: 1308"><p>Ich kann dies leider nur bestätigen, ich führte selbst Verbrauchsmessungen mit digitalen und analogen Computern im Momentanverbrauchsbereich durch und habe diverse Kunden in Fahrtechnikkursen auf verbrauchsorientiertes Fahren geschult. Es ist durchaus möglich in gewissen Situationen bis zu 2 Liter zu sparen. Aber in gewissen Situationen macht dann das Fahren keinen Spass wenn man selbst immer einen Klotz unter dem Gaspedal hat. Gerade der Stadtbereich oder der Bereich 100-130-150km/h das sind so Passagen wo enorm gespart werden kann. Selbst Navigationsgeräte haben diese Möglichkeit: Kurze Route, da musst du oft schalten, anhalten und quer durch die Stadt fahren und das ergibt hohen Verbrauch. Nimmst du hingegen schnelle Route bist du ständigt in Fahrt und umfährst den Stadtbereich, kommst hingegen nicht viel später an, ist stressfreier und verbrauchsorientiert. Trifft natürlich nicht zu 100% zu, aber in vielen Fahrstrecken ist es besser, zügig zu durchfahren als ständig anhalten-anfahren-beschleunigen....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fordmaster, post: 55237, member: 1308"] Ich kann dies leider nur bestätigen, ich führte selbst Verbrauchsmessungen mit digitalen und analogen Computern im Momentanverbrauchsbereich durch und habe diverse Kunden in Fahrtechnikkursen auf verbrauchsorientiertes Fahren geschult. Es ist durchaus möglich in gewissen Situationen bis zu 2 Liter zu sparen. Aber in gewissen Situationen macht dann das Fahren keinen Spass wenn man selbst immer einen Klotz unter dem Gaspedal hat. Gerade der Stadtbereich oder der Bereich 100-130-150km/h das sind so Passagen wo enorm gespart werden kann. Selbst Navigationsgeräte haben diese Möglichkeit: Kurze Route, da musst du oft schalten, anhalten und quer durch die Stadt fahren und das ergibt hohen Verbrauch. Nimmst du hingegen schnelle Route bist du ständigt in Fahrt und umfährst den Stadtbereich, kommst hingegen nicht viel später an, ist stressfreier und verbrauchsorientiert. Trifft natürlich nicht zu 100% zu, aber in vielen Fahrstrecken ist es besser, zügig zu durchfahren als ständig anhalten-anfahren-beschleunigen.... [/QUOTE]
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