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<blockquote data-quote="Dampfbahner" data-source="post: 111262" data-attributes="member: 6196"><p>1.) Weil ich mich nicht über die Größe & "Potenz" meines Vehikels "definieren tuen tu" <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> .</p><p>=> Damit fallen die ganzen "tollen Schlitten" & "Suffs" automatisch nicht in's Beuteschema <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> ... .</p><p></p><p>2.) Weil mein Auto "praktisch" UND "sparsam" sein soll - und obendrein auch durchaus "UmweltSCHONEND im Betrieb" sein darf <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> !</p><p>=> Damit gelangt man ziemlich direkt zu den HDK - von Caddy oder Combo über's "BeutelTier von PÖ SCHO" bis zum "grossen Bruder des Panda-Bärchen";</p><p>dem BERLINGO von FIAT ... .</p><p></p><p>3.) Seit einigen Jahren interessiere ich mich für die Minimierung der SPRIT-Kosten;</p><p>bei gleichzeitiger Maximierung des "UMWELT-SCHUTZ-Faktors".</p><p>=> Damit landet man zwangsläufig beim - "CNG" - Erd-/BIO-GAS - AutoMobil;</p><p>günstige TreibstoffKosten {€ 0,99 (Weissenfels) bis 1,20 (Esslingen)} bei minimalem CO2-Ausstoß ...</p><p>... und praktisch NULL Russ + FeinStaub <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> !!!</p><p></p><p>4.) Ich brauche nicht mehr als 2 SitzPlätze - aber ich möchte im Auto bequem SCHLAFEN können;</p><p>UND ich möchte auch meine Personenbefördernden DAMPF-LOKomotiven transportieren können <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> !</p><p>=> Unter dieser Prämisse - und unter Berücksichtigung der Punkte 1 bis 3 - erscheint exakt EINER als PERFEKT geeignet (VW ist in der Anschaffung erheblich TEURER als FIAT !)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dampfbahner, post: 111262, member: 6196"] 1.) Weil ich mich nicht über die Größe & "Potenz" meines Vehikels "definieren tuen tu" ;-) . => Damit fallen die ganzen "tollen Schlitten" & "Suffs" automatisch nicht in's Beuteschema :-) ... . 2.) Weil mein Auto "praktisch" UND "sparsam" sein soll - und obendrein auch durchaus "UmweltSCHONEND im Betrieb" sein darf :-) ! => Damit gelangt man ziemlich direkt zu den HDK - von Caddy oder Combo über's "BeutelTier von PÖ SCHO" bis zum "grossen Bruder des Panda-Bärchen"; dem BERLINGO von FIAT ... . 3.) Seit einigen Jahren interessiere ich mich für die Minimierung der SPRIT-Kosten; bei gleichzeitiger Maximierung des "UMWELT-SCHUTZ-Faktors". => Damit landet man zwangsläufig beim - "CNG" - Erd-/BIO-GAS - AutoMobil; günstige TreibstoffKosten {€ 0,99 (Weissenfels) bis 1,20 (Esslingen)} bei minimalem CO2-Ausstoß ... ... und praktisch NULL Russ + FeinStaub :-) !!! 4.) Ich brauche nicht mehr als 2 SitzPlätze - aber ich möchte im Auto bequem SCHLAFEN können; UND ich möchte auch meine Personenbefördernden DAMPF-LOKomotiven transportieren können :-) ! => Unter dieser Prämisse - und unter Berücksichtigung der Punkte 1 bis 3 - erscheint exakt EINER als PERFEKT geeignet (VW ist in der Anschaffung erheblich TEURER als FIAT !) [/QUOTE]
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