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<blockquote data-quote="Claus" data-source="post: 170504" data-attributes="member: 16376"><p>Ich zieh den Beitrag nochmal hoch.</p><p>Meinen Citan hab ich im Oktober letzten Jahres mit 6635 km gekauft. Also vor ziemlich genau 7 Monaten.</p><p>Inzwischen zeigt der KM Zähler 16,450 km und seit vielleicht 1000 km habe ich die Anzeige "Ölwechsel bald fällig". </p><p>Seit ca 4 Wochen versuche ich, bei der Niederlassung in Hamburg einen Termin zu bekommen, oder zumindest mal einen Rückruf. Nix.</p><p>Inzwischen hab ich mir bei einem anderen Mercedes Autohaus einen Termin geben lassen. Schlüter, ging sofort.</p><p>Gestern hat mich dann der Werkstattmeister der Niederlassung angerufen (erstaunlicherweise). Das wäre kein reiner Ölwechsel, sondern eine Inspektion. Einige Filter, Bremsflüssigkeit und Motoröl. Kosten 400 netto, also ca 480 Euro.</p><p>Jetzt ist das so, daß der kleine Service beim Kauf durch die Niederlassung gemacht wurde (war ein verkaufsargument) und daß ich eigentlich das jetzt 10 tkm alte Öl wechseln lassen wollte und den Service zum zugesagten Zeitpunkt (also in ca 13 tkm, da natütlich wieder mit neuem öl)</p><p></p><p>Ich bin mal gespannt, wie die Firma Schlüter das handhaben möchte. Sollte wegen jedem Furz eine Inspektion verkauft werden müssen (immer so zw 480 und 790 Euro), wäre das bei 20 tkm im Jahr ein Grund, das Auto entweder zu verkaufen, oder sofort nach Ablauf der Gewährleistung in eine andere Werkstatt zu wechseln.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Claus, post: 170504, member: 16376"] Ich zieh den Beitrag nochmal hoch. Meinen Citan hab ich im Oktober letzten Jahres mit 6635 km gekauft. Also vor ziemlich genau 7 Monaten. Inzwischen zeigt der KM Zähler 16,450 km und seit vielleicht 1000 km habe ich die Anzeige "Ölwechsel bald fällig". Seit ca 4 Wochen versuche ich, bei der Niederlassung in Hamburg einen Termin zu bekommen, oder zumindest mal einen Rückruf. Nix. Inzwischen hab ich mir bei einem anderen Mercedes Autohaus einen Termin geben lassen. Schlüter, ging sofort. Gestern hat mich dann der Werkstattmeister der Niederlassung angerufen (erstaunlicherweise). Das wäre kein reiner Ölwechsel, sondern eine Inspektion. Einige Filter, Bremsflüssigkeit und Motoröl. Kosten 400 netto, also ca 480 Euro. Jetzt ist das so, daß der kleine Service beim Kauf durch die Niederlassung gemacht wurde (war ein verkaufsargument) und daß ich eigentlich das jetzt 10 tkm alte Öl wechseln lassen wollte und den Service zum zugesagten Zeitpunkt (also in ca 13 tkm, da natütlich wieder mit neuem öl) Ich bin mal gespannt, wie die Firma Schlüter das handhaben möchte. Sollte wegen jedem Furz eine Inspektion verkauft werden müssen (immer so zw 480 und 790 Euro), wäre das bei 20 tkm im Jahr ein Grund, das Auto entweder zu verkaufen, oder sofort nach Ablauf der Gewährleistung in eine andere Werkstatt zu wechseln. [/QUOTE]
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