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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 94268" data-attributes="member: 4310"><p>Aehm... bin ich der einzige, der vor Neugierde platzt, was bei der Inspektion so alles zu sehen bzw. nicht zu sehen war?</p><p></p><p>Dem Ergebnis 'man könne da mal was mit Wachs machen... ' nach, scheint es ja nicht unbedingt eine Nah-Tod Erfahrung mit Puls im 190er Bereich und Schnappatmung gewesen zu sein :zwink: </p><p></p><p>Mehr also der vorgeschlagene einfache Wachsschutz hat meiner auch nicht bekommen, hab's gleich vor der Übergabe beim Händler machen lassen und war mit weniger als 100 Euro dabei.. das man für das Geld keinen rundumsorglos alle Ritzen dicht Oldtimerschutz bekommt, sollte klar sein.. aber ich peile für die rote Göttin auch kein H-Kennzeichen sondern eigentlich nur Frieden mit dem TÜV in den nächsten 12 Jahren an <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 94268, member: 4310"] Aehm... bin ich der einzige, der vor Neugierde platzt, was bei der Inspektion so alles zu sehen bzw. nicht zu sehen war? Dem Ergebnis 'man könne da mal was mit Wachs machen... ' nach, scheint es ja nicht unbedingt eine Nah-Tod Erfahrung mit Puls im 190er Bereich und Schnappatmung gewesen zu sein :zwink: Mehr also der vorgeschlagene einfache Wachsschutz hat meiner auch nicht bekommen, hab's gleich vor der Übergabe beim Händler machen lassen und war mit weniger als 100 Euro dabei.. das man für das Geld keinen rundumsorglos alle Ritzen dicht Oldtimerschutz bekommt, sollte klar sein.. aber ich peile für die rote Göttin auch kein H-Kennzeichen sondern eigentlich nur Frieden mit dem TÜV in den nächsten 12 Jahren an :) [/QUOTE]
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