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Nissan NV200
Unterbodenschutz - Rostänfälligkeit
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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 86983" data-attributes="member: 4310"><p>Kann leider auch kein Fachwissen zum Thema Rost und NV200 oder Nissan allgemein beitragen.. stecke aber bald auch in der gleichen Klemme entscheiden zu müssen, ob ich dem Werk und seinen Erfahrungen vertraue oder lieber noch ein paar Euro in extra Unterboden und Hohlraumversiegelung stecken soll...</p><p></p><p>Gebe ehrlich zu.. habe bei meinen jetzigen Fahrzeugen daran nie einen Gedanken verschendet.. mein jetziger Kangoo ist Baujahr 98 und ist bislang problemlos bis ins Jahr 2012 gekommen, ohne zustätzliche Pflege abbekommen zu haben.. Das Ding steht aber in ner Garrage und darf im Winter auch mal daheim bleiben, wenn es richtig fies ist.. </p><p></p><p>Hab auch nich nie von unten drunter geguckt <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> ... aber weder Werkstatt noch TÜV waren bislang vorstellig.. und was das 'Obenrum' angeht ist es völlig problemlos.. außer an der Sitzschiene innen keinerlei verdächtige Pickel oder Blasen und auch an den Kanten sieht noch alles ok aus. Gleiches gilt für die Radläufe... Türen und Heckklappe.. </p><p></p><p>Kann sein, dass da mehr ist, ich sehe.. aufgefallen wäre mir aber wirklich nichts. </p><p></p><p>Gefühlt würde ich also behaupten, extra Aufwand wäre vor 14 Jahren bei meinem Kangoo bei meinem Nutzungsverhalten rausgeworfen Geld gewesen... nett.. aber nicht notwendig.</p><p></p><p>Auf der anderen Seite scheint Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung von einer Werkstatt durchgeführt irgendwo so um 300 Euro zu liegen... wobei dass dann wohl nur die vergleichsweise gut zugänglichen Bereiche abdecken wird. . </p><p></p><p>Bezogen auf die Laufzeit ist das also nicht der Rede wert... die Frage ist nur: Bringt es wirtlich was, oder kann der Schuss sogar nach hinten los gehen wenn z.B. Hohlraumwachs Wasserabflüsse verstopft und so erst für ein Feuchtraumklima in diversen Hochbaugruppen sorgt? (Nochmals .. mir steht da kein Fachwissen in Wege.. das ist jetzt wirklich nur faktenfreies ahnungsloses Überlegen was gänzlich falsch sein kann / wird ) </p><p></p><p>Denke, wenn man was macht, ist der beste Zeitpunkt so früh wie möglich.. wer die Kiste eh nur 2..3 Jahre fährt wird da nicht mal drüber nachdenken ... spannend ist es natürlich schon, wenn man den HDK selbst möglichst lange ohne Kummer nutzen will.. ich rechne da gerne mal mit 10...15 Jahren für mich selbst. </p><p></p><p>Was natürlich auch spannend ist: Wenn man selbst mehr macht als das Werk von Haus aus gemacht hat, fängt man sich im Zweifel dann eine lange Diskussion sollte doch (sehr unwahrscheinlich.. aber es soll vorkommen..) einmal die Durchrostgarantie in Anspruch genommen werden sollte?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 86983, member: 4310"] Kann leider auch kein Fachwissen zum Thema Rost und NV200 oder Nissan allgemein beitragen.. stecke aber bald auch in der gleichen Klemme entscheiden zu müssen, ob ich dem Werk und seinen Erfahrungen vertraue oder lieber noch ein paar Euro in extra Unterboden und Hohlraumversiegelung stecken soll... Gebe ehrlich zu.. habe bei meinen jetzigen Fahrzeugen daran nie einen Gedanken verschendet.. mein jetziger Kangoo ist Baujahr 98 und ist bislang problemlos bis ins Jahr 2012 gekommen, ohne zustätzliche Pflege abbekommen zu haben.. Das Ding steht aber in ner Garrage und darf im Winter auch mal daheim bleiben, wenn es richtig fies ist.. Hab auch nich nie von unten drunter geguckt ;) ... aber weder Werkstatt noch TÜV waren bislang vorstellig.. und was das 'Obenrum' angeht ist es völlig problemlos.. außer an der Sitzschiene innen keinerlei verdächtige Pickel oder Blasen und auch an den Kanten sieht noch alles ok aus. Gleiches gilt für die Radläufe... Türen und Heckklappe.. Kann sein, dass da mehr ist, ich sehe.. aufgefallen wäre mir aber wirklich nichts. Gefühlt würde ich also behaupten, extra Aufwand wäre vor 14 Jahren bei meinem Kangoo bei meinem Nutzungsverhalten rausgeworfen Geld gewesen... nett.. aber nicht notwendig. Auf der anderen Seite scheint Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung von einer Werkstatt durchgeführt irgendwo so um 300 Euro zu liegen... wobei dass dann wohl nur die vergleichsweise gut zugänglichen Bereiche abdecken wird. . Bezogen auf die Laufzeit ist das also nicht der Rede wert... die Frage ist nur: Bringt es wirtlich was, oder kann der Schuss sogar nach hinten los gehen wenn z.B. Hohlraumwachs Wasserabflüsse verstopft und so erst für ein Feuchtraumklima in diversen Hochbaugruppen sorgt? (Nochmals .. mir steht da kein Fachwissen in Wege.. das ist jetzt wirklich nur faktenfreies ahnungsloses Überlegen was gänzlich falsch sein kann / wird ) Denke, wenn man was macht, ist der beste Zeitpunkt so früh wie möglich.. wer die Kiste eh nur 2..3 Jahre fährt wird da nicht mal drüber nachdenken ... spannend ist es natürlich schon, wenn man den HDK selbst möglichst lange ohne Kummer nutzen will.. ich rechne da gerne mal mit 10...15 Jahren für mich selbst. Was natürlich auch spannend ist: Wenn man selbst mehr macht als das Werk von Haus aus gemacht hat, fängt man sich im Zweifel dann eine lange Diskussion sollte doch (sehr unwahrscheinlich.. aber es soll vorkommen..) einmal die Durchrostgarantie in Anspruch genommen werden sollte? [/QUOTE]
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