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<blockquote data-quote="mawadre" data-source="post: 138275" data-attributes="member: 8452"><p>[USER=8315]@Nippon81[/USER] Tall1969 wollte wohl nur darauf hinweisen, dass die Konstruktion identisch sein mag, aber vielleicht doch unterschiedlich langlebige Teile im Werk verbaut werden. Die Ersatzteile wären dann wieder identisch für beide Varianten um erstens nicht so viele Varianten auf Lager halten zu müssen und zweitens da jemand anders zahlt <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /></p><p></p><p>Ist natürlich reine Spekulation unsererseits aber es gibt Indizien in die Richtung. Letztens ging es schonmal um Chiptuning hier im Forum. Und beim selben Thema der unterschiedlichen Haltbarkeit meine ein Forist, dass z.B. eine BWM Baureihe gegossene Kolben im Motor hätte, die teureren Modelle aber geschmiedete. Die wiederum wären aber für alle das Ersatzteil auf Lager. Dann gab es ja vor paar Jahren den Herrn Lopez im Einkauf von Opel. Der hatte bekanntlich Opel über einige Jahre ordentlich Geld beim Einkauf gespart. Wenn wir in der Firma neu entwickelte Elektroniker beim Fertiger beauftragen, fragt dessen Einkauf bei den allermeisten Standardkomponenten nach, ob dort billigere Varianten mit größerer Toleranz geringerer Güte etc. eingesetzt werden dürfen. Chinesische Produzenten machen das meistens ohne vorher zu fragen. Usw.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mawadre, post: 138275, member: 8452"] [USER=8315]@Nippon81[/USER] Tall1969 wollte wohl nur darauf hinweisen, dass die Konstruktion identisch sein mag, aber vielleicht doch unterschiedlich langlebige Teile im Werk verbaut werden. Die Ersatzteile wären dann wieder identisch für beide Varianten um erstens nicht so viele Varianten auf Lager halten zu müssen und zweitens da jemand anders zahlt :lol: Ist natürlich reine Spekulation unsererseits aber es gibt Indizien in die Richtung. Letztens ging es schonmal um Chiptuning hier im Forum. Und beim selben Thema der unterschiedlichen Haltbarkeit meine ein Forist, dass z.B. eine BWM Baureihe gegossene Kolben im Motor hätte, die teureren Modelle aber geschmiedete. Die wiederum wären aber für alle das Ersatzteil auf Lager. Dann gab es ja vor paar Jahren den Herrn Lopez im Einkauf von Opel. Der hatte bekanntlich Opel über einige Jahre ordentlich Geld beim Einkauf gespart. Wenn wir in der Firma neu entwickelte Elektroniker beim Fertiger beauftragen, fragt dessen Einkauf bei den allermeisten Standardkomponenten nach, ob dort billigere Varianten mit größerer Toleranz geringerer Güte etc. eingesetzt werden dürfen. Chinesische Produzenten machen das meistens ohne vorher zu fragen. Usw. [/QUOTE]
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