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<blockquote data-quote="Rudi Mentär" data-source="post: 127944" data-attributes="member: 7478"><p>Naja... im Verhältnis Fahrzeuglänge : Ladelänge ist der NV 200 besser. Im direkten Vergleich fehlen dem aber 5 cm. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/ayes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rund:" title="rund :rund:" data-shortname=":rund:" /> </p><p></p><p>Was die Produktqualität anbelangt, so ist es heutzutage doch völlig Wurscht, in welchem Land und von welchem Hersteller ein Fahrzeug produziert wird. Ob das Ding nun in Deutschland, in Italien oder der Türkei, in Thailand oder eben in Frankreich zusammen gebastelt wird, ist doch Jacke wie Hose. Technisches Know How ist heutzutage extrem mobil, übrigens genau so wie Kapital. Entscheidend ist in erster Linie die Qualität der Grundkonstruktion eines Fahrzeuges, und die ist nun wirklich völlig unabhängig vom Produktionsstandort, und des weiteren die Einhaltung von Qualitäts- und Produktionsstandarts in der Produktion vor Ort. Und das kann man so organisieren, das es passt und gut wird, oder man versemmelt es eben. Auch das hat dann mit dem Standort nix zu tun. Die Ford Transit werden in der Türkei zusammen gelötet, Honda lässt schon seit Ewigkeiten Motorräder in Italien und den USA herstellen, usw. und so fort. Und ich kann mich noch gut daran erinnern, als BMW in den 1990er Jahren anfing, am Standort Spartanburg/USA BWM zu produzieren. Deutsche Wertarbeit hergestellt im Ausland, noch dazu bei den Amis? Das geht nicht, das klappt nicht, das wird nie etwas hiess es damals Landein, Landab. Und nun? Ja denkste!</p><p></p><p>So. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cool.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="Icon Cool 8)" data-shortname="8)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rudi Mentär, post: 127944, member: 7478"] Naja... im Verhältnis Fahrzeuglänge : Ladelänge ist der NV 200 besser. Im direkten Vergleich fehlen dem aber 5 cm. :rund: Was die Produktqualität anbelangt, so ist es heutzutage doch völlig Wurscht, in welchem Land und von welchem Hersteller ein Fahrzeug produziert wird. Ob das Ding nun in Deutschland, in Italien oder der Türkei, in Thailand oder eben in Frankreich zusammen gebastelt wird, ist doch Jacke wie Hose. Technisches Know How ist heutzutage extrem mobil, übrigens genau so wie Kapital. Entscheidend ist in erster Linie die Qualität der Grundkonstruktion eines Fahrzeuges, und die ist nun wirklich völlig unabhängig vom Produktionsstandort, und des weiteren die Einhaltung von Qualitäts- und Produktionsstandarts in der Produktion vor Ort. Und das kann man so organisieren, das es passt und gut wird, oder man versemmelt es eben. Auch das hat dann mit dem Standort nix zu tun. Die Ford Transit werden in der Türkei zusammen gelötet, Honda lässt schon seit Ewigkeiten Motorräder in Italien und den USA herstellen, usw. und so fort. Und ich kann mich noch gut daran erinnern, als BMW in den 1990er Jahren anfing, am Standort Spartanburg/USA BWM zu produzieren. Deutsche Wertarbeit hergestellt im Ausland, noch dazu bei den Amis? Das geht nicht, das klappt nicht, das wird nie etwas hiess es damals Landein, Landab. Und nun? Ja denkste! So. 8) [/QUOTE]
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