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<blockquote data-quote="rapidicus" data-source="post: 134643" data-attributes="member: 3816"><p>du kannst folgendes tun: fahre ein kurzes stück, und fasse dann den oberen kühlerschlauch an.</p><p>wenn dieser warm ist, schließt das thermostat nicht richtig.</p><p>wie sieht das kühlmittel aus? klar und sauber?</p><p>bei meinem rapid (oki, 15 jahre älter....) war soviel rost im kreislauf, das die krümel den dichtteller des thermostats am korrekten schließen hinderten.</p><p>du kannst auch mal einfach eine pappe vor den kühler stellen, und ganz normal fahren.</p><p>ob er dann zu heiß wird, zeigt dir das (mit sicherheit) funktionierende thermometer an.</p><p></p><p>wenn du magst, kommst du mal bei mir in ettlingenweier vorbei.</p><p></p><p>gruß, stefan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rapidicus, post: 134643, member: 3816"] du kannst folgendes tun: fahre ein kurzes stück, und fasse dann den oberen kühlerschlauch an. wenn dieser warm ist, schließt das thermostat nicht richtig. wie sieht das kühlmittel aus? klar und sauber? bei meinem rapid (oki, 15 jahre älter....) war soviel rost im kreislauf, das die krümel den dichtteller des thermostats am korrekten schließen hinderten. du kannst auch mal einfach eine pappe vor den kühler stellen, und ganz normal fahren. ob er dann zu heiß wird, zeigt dir das (mit sicherheit) funktionierende thermometer an. wenn du magst, kommst du mal bei mir in ettlingenweier vorbei. gruß, stefan [/QUOTE]
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