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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 33216"><p>Hallo Spritsparer!</p><p></p><p>Mit der letzten Tankfüllung habe ich mir Mühe gegeben, Sprit sparend zu fahren. Ich habe versucht, mich an die Hinweise von <a href="http://www.michael-bosch.net" target="_blank">Michael Bosch</a> zu halten. Zumindest das extrem frühe Hoch- bzw. späte Zurückschalten habe ich durchgehend praktiziert. Den Motor an jeder Ampel auszuschalten halte ich für nicht so klasse, denn beim Start werden ja noch ein paar mechanische Teile strapaziert. Erschwerend kam hinzu, dass ich jeden Tag auf dem Weg zur Arbeit (25km, ca. 35-40 Min. pro Fahrt) im Stopp-and-go des Berufsverkehrs hing. Da ist Sprit sparen nicht wirklich machbar.</p><p>Und dennoch: von den üblichen 5,7l/100km kam ich auf <strong>5,4l/100km</strong>. Ich versuche, diesen Wert noch zu unterbieten...</p><p></p><p>Viele Grüße,</p><p>Stephan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 33216"] Hallo Spritsparer! Mit der letzten Tankfüllung habe ich mir Mühe gegeben, Sprit sparend zu fahren. Ich habe versucht, mich an die Hinweise von [url=http://www.michael-bosch.net]Michael Bosch[/url] zu halten. Zumindest das extrem frühe Hoch- bzw. späte Zurückschalten habe ich durchgehend praktiziert. Den Motor an jeder Ampel auszuschalten halte ich für nicht so klasse, denn beim Start werden ja noch ein paar mechanische Teile strapaziert. Erschwerend kam hinzu, dass ich jeden Tag auf dem Weg zur Arbeit (25km, ca. 35-40 Min. pro Fahrt) im Stopp-and-go des Berufsverkehrs hing. Da ist Sprit sparen nicht wirklich machbar. Und dennoch: von den üblichen 5,7l/100km kam ich auf [b]5,4l/100km[/b]. Ich versuche, diesen Wert noch zu unterbieten... Viele Grüße, Stephan [/QUOTE]
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